Как выбрать спасательный жилет: виды, требования, вопросы

Для обеспечения безопасности при передвижении по воде недостаточно просто обучения судовождению — на любом плавательном средстве нужен спасательный жилет.

Существует несколько разновидностей спасжилетов. При этом требования ГИМС к спасательным средствам отличаются в зависимости от его уровня плавучести и района плавания маломерного судна.

В статье специалисты ЧОУ ДПО “Центр” рассказывают про основные требования к оснащению маломерных судов спасательными жилетами.

Для чего нужен спасательный жилет?

Спасательный жилет – индивидуальное средство безопасности при нахождении в воде. Обеспечивает дополнительную плавучесть и удерживает человека на поверхности даже в бессознательном состоянии. В зависимости от типа и сферы применения может располагать дополнительными функциями и возможностями.

Может показаться, что спасжилет необходим только неумеющим плавать. На практике средство окажется полезным в любых ситуациях. В случае с озером или морем оно позволит преодолеть большее расстояние, позволяя периодически отдыхать на воде.

В бурной реке данное средство обеспечит дополнительную подъемную силу, позволяя держаться на поверхности. Это особенно важно при сильных потоках воды, повышенной вспененности и аэрации, когда удержаться на плаву своими силами сложно. Важно учитывать и низкие температуры, способные привести к судорогам.

Если выпал из лодки. О безопасности на воде. Сравниваем спасательные жилеты.

Спасательные средства

На морях и океанах с давних пор действует непреложный закон — при авариях на первом месте стоит спасение жизни человека. Спасательные средства, применяемые на судах, делятся на индивидуальные и групповые. К индивидуальным спасательным средствам, которые согласно инструкции должны быть предусмотрены для каждого члена команды и каждого пассажира, относятся спасательные нагрудники и жилеты. Спасательные нагрудники изготовляются из материалов, которые намного легче воды. Они предназначены для поддержания человека на воде в положении, показанном на рисунке с. Нагрудники снабжены свистками и сигнальными фонарями для того, чтобы днем подавать акустические сигналы, а ночью — оптические.

Спасательные жилеты

а — надувной спасательный жилет; b — спасательный нагрудник; с — положение на плаву при надетом спасательном нагруднике. 1 — сигнальный огонь.

Спасательные жилеты сделаны из резины и наполнены воздухом. Их надувают ртом либо наполняют, инертным негорючим газом (например, СО2) из небольшого баллона. Жилеты, как и нагрудники, снабжены фонарями, свистками или другими сигнальными устройствами, например маленькими факелами, при горении которых образуется дым оранжевого цвета, красными ракетами, которые можно зажигать непосредственно рукой, порошком, окрашивающим воду в яркий цвет, и т. д. Для облегчения поисковой работы спасательных команд жилеты и нагрудники, которые раньше имели белый или серый цвет, в настоящее время окрашивают в яркий оранжевый цвет, так как опытами установлено, что этот цвет больше всего бросается в глаза.

Спасательный круг с сигнальным огнем находящейся на леерном ограждении

Спасательные круги также относятся к индивидуальным спасательным средствам. Они наполнены пробкой или каким-либо другим материалом, который намного легче воды, обтянуты парусиной и раскрашены ярко-красными или ярко-оранжевыми полосами. Круги снабжаются сигнальным фонариком, который прикрепляется к ним линем и зажигается сам после выбрасывания спасательного круга на воду.

Применение спасательного круга с сигнальным огнем

К групповым средствам спасения относятся прежде всего шлюпки всех типов. Они являются самыми древними из известных средств спасения. На печатях средневековых портовых городов находят изображения судов, уже имеющих небольшое количество шлюпок на палубе. В течение многих столетий, почти до недавнего времени, типичной спасательной шлюпкой была открытая гребная шлюпка (рис. а). В настоящее время такие шлюпки изготовляют из дерева, металла или пластмассы. Для повышения плавучести они снабжаются герметичными воздушными оцинкованными ящиками из коррозионно устойчивой листовой стали. Вдоль обоих бортов натянуты веревки, за которые может ухватиться потерпевший. В герметичных цистернах хранятся пресная вода и запасы продовольствия, а также сигнальные ракеты, медикаменты, а иногда и переносные радиостанции.

Спасательные шлюпки

а — открытая гребная; b — закрываемая моторная; с — закрытая пластмассовая моторная; d — закрытая алюминиевая моторная; е — закрытая моторная для танкеров. 1 — подвижное закрытие; 2 — люк; 3 — световой сферический люк; 4 — смотровая рубка; 5 — рулевая рубка.
Спасательные открытые шлюпки больших размеров снабжены двигателем, который приводится в движение либо вручную через кривошипно-шатунный механизм, либо от дизеля. В последнее время появилось много спасательных шлюпок новых типов (рис. b). Все они отличаются современными формами, имеют закрытое помещение для пострадавших и снабжены механическим приводом. Некоторые шлюпки (рис. е) изготовляют из несгораемых материалов.

Шлюпка с Титаника (Фото сделано пассажиром судна «Корпатия»)

Спасательные шлюпки помещаются под шлюпбалками. На судах старых типов шлюпки подвешивались к шлюпбалкам, которые вращались вручную. Такую конструкцию еще можно встретить на больших учебных парусных судах. Для того чтобы спустить шлюпки на воду, нужно шлюпбалки повернуть поочередно в направлении стрелки, и шлюпка окажется по другую сторону борта. Путем медленного травления талей шлюпка спускается на воду. Со стального топрика, удерживающего шлюпбалки, свисают спасательные шкентели с мусингами. Пассажиры шлюпки держатся за них при спуске шлюпки или при аварийном спуске в шлюпку с палубы судна и поднятии из шлюпки на палубу.

Поворотные шлюпбалки

1 — топрик; 2 — шлюп-тали; 3 — бакштаги; 4 — шлюпбалка

Откидная шлюпбалка

1 — стрела шлюпбалки; 2 — станина шлюпбалки; 3 — лопарь шлюп-талей; 4 — шлюпбалка после поворота

Заваливающаяся шлюпбалка

1 — винт; 2 — стрела шлюпбагки; 3 — шлюпбалка после поворота
Большие и тяжелые спасательные шлюпки прикрепляют к шлюпбалкам, которые поворачиваются за борт с помощью механических устройств. На рисунке выше в центре показано, как шлюпка путем поворота шлюпбалки спускается на воду посредством троса, намотанного на барабан, который приводится во вращение электродвигателем. Другой способ заключается в том, что шлюпбалка поворачивается при помощи ходового винта, приводимого в движение кривошипно-шатунным механизмом.

Гравитационная шлюпбалка

1 — стрела шлюпбалки; 2 — станина шлюпбалки; 3 — ролики; 4 — шлюпбалка после вываливания за борт

Гравитационная шлюпбалка с направляющей

1 — стрела шлюпбалки; 2 — лопарь шлюп-талей; 3 — направляющая станины; 4 — ролики; 5 — шлюпбалка после вываливания за борт

Расположение шлюпбалок с направляющими на борту судна

1 — двойная шлюпочная лебедка
Для больших и тяжелых шлюпок применяются шлюпбалки, скользящие на роликах по специальным направляющим станинам. На судах с большим числом членов экипажа и пассажиров (пассажирские суда, пассажирские морские паромы, рыбообрабатывающие суда и т. д.) спасательные шлюпки ставят в ряд вдоль всей верхней палубы, как показано на рисунке выше справа. В этом случае для двух соседних спасательных шлюпок используется общая шлюпочная лебедка.

Жесткие спасательные плоты

а — в собранном виде; b — четырехугольный; с — круглый. 1 — тент: 2 — пластмассовое основание.
Другим групповым средством спасения является плот. Плоты снабжены запасами пресной воды и продовольствия, медикаментами и средствами сигнализации. Плоты наряду со спасательными шлюпками служат в качестве дополнительного спасательного средства (исключением являются боевые корабли). Существуют жесткие и надувные спасательные плоты. Жесткие спасательные плоты снабжены воздушными ящиками. На плавучее основание натянут, как правило, навес из водоотталкивающей ткани для размещения пострадавших. Жесткие плоты выбрасываются за борт. Потерпевшие из воды забираются на плот. Надувные плоты хранятся на судне в специальной упаковке (рис. а). После выбрасывания в воду плоты надуваются автоматически (рис. b). В данном случае потерпевшие также должны забираться на плот из воды. Иногда на пассажирских судах представляется возможность надуть плот на палубе, посадить туда людей и только после этого спустить на воду (рис. с).

Надувной спасательный плот

а — плот в пластмассовом футляре; b — процесс заполнения газом автоматически надуваемого плота; с — спуск плота на канате. 1 — пусковое устройство; 2 — опора; 3 — судовой кран для вываливания шлюпки.
Спасательным средством, которое иногда применяется для спасения команды севшего на мель судна, является канатный транспортер. Он имеет вид корзины или снасти и подвешивается к канату, соединяющему спасательное судно с терпящим бедствие судном. Потерпевший или член спасательной команды (например, врач, пожарник и т. д.) садится в транспортер и передвигается от одного судна к другому. Для прокладки подвесной канатной дороги между двумя судами используется устройство, изображенное на рисунке ниже. Из этого устройства можно выстрелить метательным снарядом с прикрепленным к нему канатом на расстояние от 200 до 250 м. После налаживания связи между обоими судами с помощью каната прокладывается другой, более толстый канат, по которому можно транспортировать людей.

Устройство для бросания швартового конца в действии

На каких лодках нужен спасательный жилет?

Законодательство предписывает обязательность спасательных жилетов для лодок массой более 200 кг или с мотором мощностью от 10 л. с. Такие суда считаются маломерными и подлежат регистрации. Соответственно владелец обязан обеспечить необходимый набор средств безопасности.

Количество спасжилетов должно соответствовать количеству людей на борту, причем на воде средства должны быть надеты. Если это требование не выполняется – последует штраф. Также оштрафовать могут и в случае несоответствия изделий предписаниям ГИМС.

Спасательные жилеты: основные виды и правила использования

Безопасность на воде

На днях в Кемском районе на Белом море случилась трагедия, в которой погибли три человека и один пострадал. Причина: отсутствие спасательных жилетов на людях. Либо жилеты не надели, либо их просто не оказалось на борту судна. В связи с происшествием ещё раз напоминаем о необходимости использования спасательных жилетов при выходе на воду.

Любой из видов водного спорта, будь то поход на байдарке или катамаране, катание на гидроцикле или парусная регата, в большей или меньшей степени сопряжен с серьезным риском. От опасности, которую представляют собой водные виды спорта, нельзя избавиться совсем, поскольку нельзя заранее предвидеть внезапный шторм, пороги или мели на вашем пути. Однако эта опасность может быть существенно снижена в результате соблюдения некоторых правил.

Во-первых, в любой ситуации на воде необходимо быть предельно внимательным и сохранять полное хладнокровие. Как минимум половина всех несчастных случаев (особенно это касается туристических походов по рекам) случается в результате обычной невнимательности членов экипажа. Независимо от того, путешествуете вы одним экипажем или несколькими, нужно выбрать себе старшего (желательно, чтобы это был наиболее опытный и здравомыслящий человек в вашей компании), который мог бы принять правильное решение в трудной ситуации. Во-вторых, постарайтесь воздержаться от употребления спиртных напитков до или во время плавания. Гораздо приятнее, как нам кажется, отметить окончание походного дня вечером во время привала. Во время плавания же, независимо от того, идете ли вы на байдарке или мчитесь на гидроцикле, могут приключиться такие ситуации, когда от вас потребуется действовать со скоростью боксера на ринге, а где вы видели пьяного боксера? Наконец, вне зависимости от того, насколько хорошо вы плаваете, рекомендуем вам ни в коем случае не пренебрегать индивидуальными средствами спасения на воде, о которых мы расскажем немного подробнее.

Виды спасательных жилетов

Индивидуальные спасательные средства делятся на две категории — спасательные и страховочные жилеты. Несмотря на то, что все жилеты могут достаточно серьезно отличаться по конструкции, все они должны удовлетворять определенным общепринятым требованиям, приводить которые в данной статье, на наш взгляд, нет необходимости.

Спасательные жилеты бывают двух основных типов. К первому типу относятся жилеты, которые начинают выполнять свою функцию только при желании человека, который либо надувает их ртом, либо приводит в действие специальный баллон со сжатым газом, моментально наполняющий жилет. Второй тип спасательных жилетов начинает выполнять свою функцию без вмешательства человека. Они либо постоянно заполнены материалом, обеспечивающим человеку положительную плавучесть, либо сконструированы таким образом, что контакт с водой инициирует механизм заполнения жилета сжатым газом. Спасательные жилеты применяются при чрезвычайных ситуациях (авариях судов или самолетов) и должны поддерживать на плаву человека вне зависимости от того, находится он в сознании или нет. Для того чтобы человек не захлебнулся, воротник спасжилета изготавливается в форме специальной подушки, которая поддерживает на плаву голову пострадавшего. Спасательные жилеты обладают очень хорошей плавучестью, но имеют существенный недостаток — они очень объемные и неудобные. Ходить на виндсерфинге, кататься на гидроцикле или заниматься любым другим видом водного спорта в них невозможно.

Для занятия водным спортом применяются страховочные жилеты. Страховочные жилеты также обеспечивают человеку положительную плавучесть на воде, но в отличие от спасательных жилетов, их конструкция не столь совершенна, они не рассчитаны на спасение человека, находящегося в бессознательном состоянии. Страховочные жилеты обычно изготавливают из плотной ткани, между слоями которой вставляется наполнитель, обладающий хорошей плавучестью (обычно в качестве наполнителя используется пенополиэтилен с закрытыми порами). Эти жилеты совсем легкие и обычно практически не стесняют движения человека, в результате чего отлично подходят для различных видов водного спорта.

В зависимости от конструкции спасательные жилеты можно условно подразделить на следующие классы: универсальные, жилеты для дальних походов на катерах и парусных яхтах, жилеты для водного туризма, жилеты для занятия водными лыжами и езды на гидроциклах, а также детские спасательные жилеты.

Универсальные страховочные жилеты могут использоваться как для работы на судне, так и для занятия водными видами спорта. Страховочные жилеты для походов на яхтах и катерах обычно имеют большой воротник, такой же, как и на спасательных жилетах, который может поддерживать голову на плаву. Эти жилеты также обычно комплектуются свистком для подачи звукового сигнала и светоотражающими полосами для облегчения поиска потерпевшего. Жилеты для водного туризма конструируются таким образом, чтобы не стеснять движений человека при гребле. Кроме того, хорошо, если этот жилет снабжен карманом для всяких мелочей. Жилет для воднолыжников и для езды на гидроциклах должен иметь надежные ремни, на которые он застегивается (желательно, чтобы их было не менее трех), поскольку скорости в данных видах спорта очень высоки и при падении в воду жилет может быть попросту сорван с вас. Детские страховочные жилеты по сути представляют собой универсальные жилеты, сделанные с учетом особенностей детской конституции.

По правилам ГИМС на судне должно быть такое количество страховочных или спасательных жилетов, сколько человек находится на его борту. Мы рекомендуем вам не просто положить жилет в лодку, а надеть его перед началом водной прогулки. Страховочный жилет вас ничуть не обременит, а в некоторых случаях это простое приспособление окажет вам незаменимую услугу.

Спасательные жилеты конструктивно могут быть надувными или с «жесткими» элементами, обеспечивающими плавучесть. Конструкция спасательного жилета должна обеспечивать:

• всплытие человека, находящегося в бессознательном состоянии, и его переворот лицом вверх не более чем за 5 секунд;
• поддержание человека в таком положении, чтобы тело было отклонено назад не менее чем на 20°, а рот находился на высоте не менее 12 см над уровнем воды.
• при прыжке в воду с высоты 4,5 метров жилет не должен причинять повреждений.

Надувные спасательные жилеты имеют не менее двух независимых камер, обладающих такой плавучестью и устройством, чтобы в случае повреждения любой из них жилет отвечал выше перечисленным требованиям.

Система надувания позволяет надувать жилет как автоматически, так и вручную от газового баллона. Кроме того, она предусматривает возможность подкачки жилета ртом.

Каждый спасательный жилет должен быть снабжен белым сигнальным огнем и свистком.

Батарейка сигнального огня начинает работать после ее заполнения морской водой. Остановить начавшуюся электрохимическую реакцию после попадания в корпус воды невозможно, поэтому для предотвращения преждевременного использования ресурса, отверстие для впуска воды закрыто пробкой. Пробка выдергивается только вручную, и это следует делать только с наступлением темноты.

По европейским стандартам жилеты разделяют на страховочные и спасательные, с различными допусками применения:EN393 – страховочный; плавучесть 50N; закрытые воды; удаление до 5-ти миль;

EN395 – спасательный; плавучесть 100N; закрытые воды; удаление до 20-ти миль;

EN396 – спасательный; плавучесть 150N; неограниченный район эксплуатации;

EN399 – спасательный; плавучесть 275N; неограниченный район эксплуатации в экстремальных условиях.

Страховочные спасательные жилеты имеют меньшую плавучесть, обеспечивая больше комфорта при активной деятельности на суше и в воде. Они рекомендуются для занятий водными видами спорта, водным туризмом, рыбалкой и охотой в прибрежной зоне или при небольшом удалении от берега.

Правила использования спасательного жилета

Спасательные жилеты обеспечивают безопасность человека на воде.

• Надевая жилет, обязательно застегните замок и передние пряжки, затем затяните ремни, для плотного облегания фигуры.
• Потренируйтесь в воде, чтобы знать, как функционирует экипировка и привыкнуть к тому, как вы держитесь на поверхности.

Правила эксплуатации спасательного жилета:

• При каждом использовании осматривайте ваш жилет. Тщательно проверяйте, не повреждены ли застежки, ремни или швы.

• После использования на море, следует прополоскать в проточной воде и высушить в хорошо вентилируемом пространстве, на удалении от источников тепла.

• Храните в сухом месте вне попадания прямых солнечных лучей. Недопустимо хранение в одном помещении с веществами, разрушающими материал жилета. Чистите теплым мыльным раствором.

ВНИМАНИЕ!

• Жилеты нельзя стирать и отжимать в стиральной машине.

• На жилетах нельзя или использовать как подушку, подвергать длительным сминающим нагрузкам во избежание деформации наполнителя.

Запомните.

Прыжок в воду в жилете делается ногами вперед. При этом жилет должен быть хорошо зафиксирован (не болтаться).

Жилет с жесткими элементами плавучести при входе в воду имеет большое сопротивление, поэтому для дополнительной фиксации вертикального смещения следует взяться руками за нагрудные элементы плавучести.

Прыгать в воду в надетом жилете с жесткими элементами плавучести с высоты более 4,5 м не рекомендуется.

Однако, если неизбежно приходится прыгать с большей высоты, то следует намотать конец лямок для крепления на руку, а жилет взять в руки. В этом случае жилет при входе в воду может быть вырван из рук, но удержан за лямки.

По информации Кондопожского инспекторского отделения ГИМС

Какие бывают спасательные жилеты?

Функционал спасательного средства рассчитан на обеспечение пассивной и активной безопасности человека на воде. К первому варианту относится поддержание его плавучести в таком состоянии, чтобы голова находилась над водой. Активная безопасность подразумевает удобство для плавания.

Все спасжилеты делятся на две группы:

• спасательные;
• страховочные.

Также их подразделяют по типу наполнителя, дополнительным функциям, сферам применения. Соответственно при выборе средства следует ориентироваться на его технические характеристики и соответствие ГОСТу.

Чем отличается страховочный жилет от спасательного?

Многие сталкиваются со сложностью выбрать жилет страховочный или спасательный, не зная в чем разница между ними. В данном вопросе обращают внимание на технические аспекты.

Страховочный обычно легче и тоньше. Он предназначен для рыбалки, рафтинга. Основное назначение – дополнительная поддержка на воде. Такое средство не сковывает движений, позволяя быстро доплыть до берега при необходимости.

Толщина наполнителя в этом случае может варьироваться от 3-4 мм. В некоторых случаях она не уступает характеристикам спасательного и составляет от 8 и более мм. Однако важно учитывать и наличие дополнительных деталей.

Спасжилет должен иметь свисток, светоотражатели, дополнительные ремни, подголовник. Его наполнитель более прочный, рассчитан на защиту торса при ударе об воду. Изделие не портится от воздействия солнца, перепадов температуры, не подвержено гниению.

Важное отличие – сертификация соответствие ГОСТу. При ее отсутствии средство не считается спасательным, какими бы характеристиками оно ни обладало. Соответственно при проверке можно получить штраф, если вместо спасательных плавсредств окажутся страховочные.

Чем речной спасжилет отличается от морского?

Спасательные жилеты не имеют четких разделений на морские и речные. По сути, в море используются лицензированные средства, соответствующие ГОСТу. Их основная задача – обеспечить удержание человека на поверхности до прибытия спасателей.

На реке используются легкие изделия, позволяющие доплыть до берега без особых усилий. Такие средства подходят для рыбалки и активного отдыха.

Главное, чтобы жилетик сидел: требования к спассредствам

Поднимаясь на борт парусного судна, хочется думать, что плавание будет удачным. Что на пути не встретятся штормы и ураганный ветер, а экипаж покинет судно только в порту назначения.

Но так бывает не всегда. Море есть море, сегодня штиль, а завтра шторм и волны высотой с пятиэтажный дом… В таких случаях не обойтись без спасательных средств.

Они бывают индивидуальные и коллективные. Самое известное из индивидуальных – это спасательный жилет. Какими бывают жилеты? И как выбрать тот, который подойдет именно вам? Для начала давайте определимся с задачами идеального спасательного жилета для яхтинга:

1. Удерживать человека на поверхности воды – главная, и наиболее очевидная функция.
2. При падении за борт перевернуть упавшего лицом вверх и поднять голову над водой. При попадании в воду, потерпевший не всегда может принять правильное положение, перевернуться лицом вверх и держаться в таком состоянии до момента спасения. Иногда при падении человек теряет сознание и если жилет не перевернет жертву на спину, спасать будет некого.
3. Не сковывать движений. Учитывая, что по технике безопасности спасательный жилет должен быть надет по команде шкипера, будет логично, если он разрешит владельцу совершать все необходимые действия, в том числе и для управления яхтой.
4. Создать максимальную видимость человека днем и ночью. Именно по этому, жилеты изготавливаются из материалов сигнального цвета (оранжевый, желтый, красный) и оснащаются световыми маячками, светоотражающими лентами и свистком, можно самостоятельно оснастить свой жилет радио или gps маяком.
5. Жилет должен сесть плотно по фигуре. Для этого необходимо подтянуть ремни – нагрудный и паховый, проверить и закрепить все застежки.
6. Большинство жилетов оснащены специальным креплением в виде кольца. Во-первых, это позволит предотвратить падение – можно пристегнуть страховку на время опасных погодных условий. Во-вторых, так будет легче поднять выпавшего члена экипажа на палубу, даже если он потерял сознание.

Для того чтобы выполнить все эти задачи подходит автоматический надувной жилет. Он имеет специальную камеру, которая наполняется воздухом при ударе о воду, или при намокании сигнальных датчиков. Такие жилеты в обязательном порядке оснащены дублирующим ручным режимом. Протестируйте его перед выходом в море: упадите в воду, желательно лицом вперед – так вы поймете, как работает надувной жилет, и не впадете в панику, если во время плавания случится ЧП. В отличие от автомобильных подушек безопасности, такой жилет можно использовать сколько угодно раз, надо лишь заменить систему надувания.

А что же пенный жилет? Для чего он используется?

Он пригоден для закрытых водоемов, где можно очень быстро помочь попавшему в воду, для водных развлечений и тех видов спорта, где падение в воду является частью программы и где нужно активно двигаться во время погружения. В основном это рафтинг, каякинг, катание на гидроциклах, бананах и тому подобное. В яхтинге эти жилеты разрешены только при плавании во внутренних и прибрежных акваториях. Такой жилет не способен перевернуть упавшего лицом вверх, а может только поддерживать на плаву в течение некоторого времени.

Итак, мы разобрались, что для плавания в открытом море, или океане, где возможны штормы или сильное волнение лучшим выбором будут автоматические надувные жилеты для яхтинга. А пенные жилеты подойдут для активного отдыха на горных реках, озерах и прибрежных акваториях, где вероятность шторма исключена.

Родственником жилета можно считать спасательный нагрудник или пояс. Он напоминает уменьшенную копию жилета. Делают нагрудники из пробкового дерева. Блоки подгоняют под нужный размер, обшивают оранжевым износостойким материалам, пришивают необходимую фурнитуру, ремешки, замки и нагрудник готов. Используя такое спасательное средство нужно надевать его правильно: на грудь, а не на живот, как пояс. Если надеть спасательный пояс на живот, человека перевернет вверх ногами, он не сможет перевернуться и захлебнется.

Так же как и спасательный жилет, пояс должен перевернуть человека вверх головой и удерживать его в таком положении до момента прибытия спасателей.

Если плавание проходит в холодных водах, не помешает взять на судно гидротермокостюм. Он сделан из водонепроницаемого материала, сохраняет тепло всего тела. В таком костюме открытым остается только лицо, на ногах есть приспособления для стравливания воздуха, а сам костюм оранжевого цвета со светоотражающими полосками. Некоторые модели работают как спасательные жилеты – надуваются при необходимости, а некоторые используются только вместе с жилетами. В стандартную комплектацию входит сигнальный поисковый фонарь, сигнальный свисток и пояс с карабином. А еще такой костюм выдерживает прыжок с высоты 4,5 метра и позволяет подниматься по вертикальной лестнице.

К коллективным спасательным средствам относятся спасательные плоты.

Различаются плоты по размеру: спасательный плот может выдержать от 6 до 25 человек. Сейчас их изготавливают из плотных, водонепроницаемых материалов. Изнутри плоты делятся на отсеки, причем, если даже половина отсеков будет повреждена, плот все равно выдержит положенное количество людей. Такие спасательные средства могут иметь тент для защиты от волн и ветра и для поддержания комфортной температуры внутри.

Что входит в комплект? Обязательный запас воды из расчета 1,5 литра на человека, плавучий якорь, весла, крест из светоотражающего материала, аварийные пробки, список спасательных сигналов и приспособления для сбора воды с плота. Конечно, плот не сравнится с яхтой ни по уровню комфорта, ни по безопасности, однако, такие плавсредства позволяют продержаться на плаву до 30 дней.

Обеспечить судно спасательными средствами в количестве, соответствующем численности экипажа – установленная законом обязанность капитана. Немедленно по его приказу надеть жилет – обязанность каждого пассажира.

Надеемся, что эти знания так и останутся теорией и вам не придется применить их на практике!
Метки: безопасность на воде, безопасный яхтинг, спасательные жилеты, спасательные средства на воде, спасательный плот, спассредства

Требования к спасательным жилетам ГИМС 2020

Вопрос о том, каким должен быть спасательный жилет, регулируется требованиями ГОСТа:

• цвет – оранжевый, светоотражающие полосы спереди и сзади;
• внутренний материал не должен быть горючим;
• удержание спасжилета обеспечивается ремнями, включая паховый;
• время надевания – в пределах минуты, не должно возникать путаницы с правильностью;
• изделие должно быть эргономичным, не сковывать движения и не мешать рядом находящимся людям своими элементами;
• в кармане должен находиться свисток.

Отличительная особенность сертифицированного жилета – при попадании в воду он в течение 5 секунд приводит человека в правильное положение. В этой позиции рот находится на высоте 12 см от воды, тело под углом отклонено назад.

По новому ГОСТу, действующему с 2020 года, утверждены три типа спасательных жилетов по степени их плавучести:

• УП-50 – применяется на водоемах в пределах 500 м от берега и высотой волны до 25 см;
• УП-100 – используется в пределах 12 миль от берега с высотой волны не более 2 м;
• УП-150 – рассчитан на морские путешествия.

Данные ГОСТы отличаются наполнителем и его плавучестью. Остальные технические параметры остаются общими для всех стандартов.

Требования к спасательному жилету на маломерном судне

Для нахождения на маломерном судне, подлежащем регистрации, спасательный жилет должен соответствовать основным требованиям ГОСТа. Следует учитывать, что большинство продаваемых в магазинах средств – страховочные. Такие изделия не применяются на маломерных судах вне зависимости от акватории.

Регистрация маломерных судов

Внимание все материалы статьи актуальны на момент её написания и последнего обновления!
Итак, основные вопросы этой статьи:

• какую лодку нужно регистрировать в ГИМС,
• на какую лодку нужны права,
• какое нужно снаряжения, чтобы не было штрафов ГИМС,
• Как общаться с инспектором ГИМС.

В этой статье мы будем говорить только о маломерных судах – судно считается маломерным, если его длина не превышает 20 метров и рассчитано оно не более чем на 12 пассажиров (по тех. паспорту).

Следует также различать «поднадзорные

» ГИМС маломерные суда (зарегистрированные) и «
не поднадзорные
» (не подлежащие регистрации). Большинство правил пользования и законов относятся к поднадзорным маломерным судам (обязательно смотрите формулировки).

Какую лодку нужно регистрировать в ГИМС?

Надувную лодку ПВХ

или любое другое маломерное судно можно не регистрировать, если:

• Масса судна (по тех. паспорту) менее 200 кг
• Мощность мотора менее 8квт (10 л.с.)
• Парусные суда длиной до 9 м, не имеющие двигателей и оборудованных мест для отдыха регистрировать не нужно

Почти все катамараны Мастеркат попадают в категорию до 200кг т.к. палуба считается навесным оборудованием и не входит в 200кг вес катамарана считается по баллонам и раме. Поэтому большинство надувных катамаранов Мастеркат можно не регистрировать в ГИМС.

Надувные лодки также не часто бывают весом более 200 кг, поэтому основной причиной для регистрации является мощность двигателя.

Нужны ли права для управления моторной лодкой.

В принципе, всё просто – для «поднадзорных» маломерных судов права нужны, а для «не поднадзорных» – не нужны. Т.е. если Вам необходимо регистрировать вашу моторную лодку, то Вам необходимо получать права.

Однако, здесь есть спорный момент. Ранее в нормативных документах ограничение по мощности мотора было 5 л.с. и было всё однозначно, но теперь появилась двусмысленность в виде необходимости иметь права, даже если ваше маломерное судно является «не поднадзорным», а мотор более 5 л.с.

На сайте Севпростор подробно разобраны нормативные документы и всё-таки права на незарегистрированную («не поднадзорную») лодку можно не иметь. Рекомендуем ознакомиться для того, чтобы не платить незаконные штрафы.

Также на сайте Севпростор описаны что может, а что не может делать инспектор ГИМС при проверке

За что еще штрафует ГИМС?

Управление лодкой в нетрезвом состоянии – это серьезное правонарушение, из-за которого грозит не только лишение прав на лодку, но инспекторы ГИМС могут даже изъять лодку и отправить её на штрафстоянку.

Спасательные жилеты требования ГИМС.

Отсутствие спасательных жилетов для всех пассажиров маломерного судна – иметь спасательные жилеты необходимо. Одевать их или просто хранить в лодке – вопрос спорный и многими инспекторами ГИМС в разных областях страны толкуется по-разному.

Мы настоятельно рекомендуем всегда находиться в лодке или катамаране в спасательном жилете. Для того чтобы не было лишних претензий со стороны инспекторов спасательный жилет должен быть именно спасательным, а не страховочным и оборудован светоотражающими полосами, иметь свисток.

В руководящих технических документах ГИМС РФ требований к спасательным жилетам нет. Поэтому инспектора ГИМС при регистрации маломерных судов и проведении технического осмотра ограничиваются проверкой наличия на каждого члена экипажа спасательного жилета, а по конструкции и другим характеристикам требований предъявить не могут. Как показывает практика, технические требования к жилетам отличаются в разных регионах России.

Нормы снабжения маломерных судов

Для зарегистрированных маломерных судов, поднадзорных ГИМС существуют еще и «нормы снабжения» – это необходимые спасательные средства на лодке.

• Ниже приведен перечень необходимых элементов для моторной лодки или катамарана до 6м длиной:
• Конец Александрова (спасательный линь) длиной не менее 15 метров или спасательный круг (кольцо) с линем длиной не менее 15 метров
• Весла – 2 шт. (Даже если вы путешествуете на моторном катамаране, весла являются необходимыми нормами снабжения)
• Черпак или ручной насос – на катамаране тоже нужен.
• Звукосигнальное устройство – подойдет свисток от спасательного жилета.
• Фонарик (можно налобный)
• Ремонтный комплект от лодки

Нужна ли аптечка в лодке?

Аптечка носит рекомендательный характер и привлекать к административной ответственности за её отсутствие не могут. В качестве лодочной аптечки отлично подойдет автомобильная. Мы также рекомендуем возить с собой аптечку, т.к. на рыбалке могут произойти несчастные случаи.

Как общаться с инспектором ГИМС?

Для ГИМС снованием для штрафа могут быть только КоАП РФ и Приказ МЧС № 502.

Если местные власти издают свои дополнительные правила безопасности на воде, то к ним должна быть прописана административная ответственность за нарушение этих правил, а также должностные лица, уполномоченные на вынесение постановлений по этим нарушениям — водная милиция, муниципальная милиция и т.п.

Из чего состоит спасательный жилет?

Спасательный жилет может быть надувным или пенным. Вторая категория считается более надежной, имеет длительный период эксплуатации и меньше подвержена внешнему воздействию. Пенный спасжилет лучше прилегает к телу, облегчает движения, дает дополнительную защиту от ударов.

Надувные изделия отличаются легкостью, простотой хранения и транспортировки. Такие средства ориентированы больше на пассивную безопасность.

Что внутри спасательного жилета?

Внутри надувного спасжилета сжатый воздух и негорючий газ, разделенный минимум на две камеры. Удерживается он специальными синтетическими материалами, не подверженными воздействию ультрафиолета, соленой воды или ударам.

Внутри пенных жилетов наполнитель из пенопласта. Толщина варьируется в зависимости от типа изделия и плавучести.

Из чего делают спасательные жилеты?

Спасательные жилеты делают из синтетических материалов. Для пенных дополнительно используется пенопласт. Компоновка отличается по назначению, но должна соответствовать утвержденным стандартам.

Морское радиооборудование – оборудование, предназначенное для охраны человеческой жизни на море, обеспечения безопасности мореплавания, управления работой флота и передачи общественной и частной корреспонденции. Для эффективного использования радиооборудования на судах необходимо знать его принципы построения, технические характеристики и особенности эксплуатации. В зависимости от района плавания к морскому радиооборудованию выдвигаются различные требования. А1 – в зоне действия береговых УКВ-радиотелефонных станций с использованием ЦИВ. А2 – в зоне действия ПВ-радиотелефонных станций с использованием ЦИВ, исключая район А1. А3 – в зоне действия спутников ИНМАРСАТ, исключая районы А1 и А2. А4 – за пределами районов А1, А2, А3. Таким образом, радиооборудование на судне состоит из трех комплексов: аппаратура УКВ-диапазона, аппаратура ПВ/КВ-диапазона и судовая земная станция (СЗС) системы ИНМАРСАТ. Вне зависимости от районов плавания на каждом судне должны быть установлены: УКВ-радиоустановка, РЛО (радиолокационный маяк-ответчик), приемник НАВТЕКС, АРБ (аварийный радиобуй), портативные аварийные УКВ-радиостанции. Радиооборудование на судне должно удовлетворять требованиям ГМССБ, указанным в правилах РМРС (Российского Морского Регистра Судоходства) и РРР (Российского Речного Регистра). На каждом судне должен быть размещен запасной источник питания, с помощью которого радиооборудование могло бы обеспечивать связь при бедствии в случае поломки или повреждения главного и аварийного источников энергии. При переходе от одного источника питания к другому, должна срабатывать световая и звуковая сигнализации. Для работы и ремонта оборудования предоставляется техническое обслуживание, которое выполняет следующие процедуры: доставка до места установки, хранение (при необходимости) и установка. Все эти этапы должны выполняться в соответствии с инструкциями в технической документации. Качество радиооборудования представляет собой совокупность показателей, определяющих его соответствие современным требованиям науки и техники. К показателям качества прибора относят надежность, эксплуатационные характеристики, экономичность, безопасность, дизайн и т.д. Многие показатели имеют числовое значение и, по существу, определяют эффективность применения любого оборудования на судне. На судах водоизмещением свыше 500 р.т. должно быть не менее трех УКВ переносных станций и двух радиолокационных ответчиков. На судах водоизмещением от 300 до 500 р.т. — две станции и 1 РЛО. Также рекомендуется оборудовать суда аппаратурой для приема факсимиле. В каталоге товаров компании Вы можете ознакомиться с различными моделями и марками мировых производителей радиооборудования и сделать необходимый заказ.

Как выбрать спасжилет?

При выборе спасжилета ориентируются на два параметра:

• вес тела;
• размер.

В первом случае есть две категории – до 35 кг и больше. Размер подбирают по пропорциям тела – груди и талии. Сильно облегающий жилет будет мешать двигаться. Изделие большего размера будет болтаться, из него можно выскользнуть.

Как выбрать спасательный жилет для рыбалки?

Вопрос о том, какой спасательный жилет выбрать для рыбалки, зависит от выбранной акватории и используемой лодки. Для маломерного судна изделие должно соответствовать государственному стандарту. Для любительской прогулки можно ограничиться страховочным спасжилетом любой конфигурации.

Однако тут следует учитывать и специфику региона. В холодной воде понадобится дополнительная плавучесть в случае судорог. Следует учитывать и вес мокрой одежды, включая аксессуары и рыбацкие принадлежности в кармане.

Как выбрать спасательный жилет для ребенка?

Деление спасжилетов на детские и взрослые довольно условно. Для детей применяются изделия из весовой категории до 35 кг. При этом нельзя покупать данное средство безопасности на вырост – оно должно соответствовать размеру ребенка на текущий момент.

Популярные вопросы про спасательные жилеты

Подытожить информацию по спасательным жилетам можно рядом самых распространенных вопросов. Они помогут сформировать представление о данных изделиях и их применении.

Как выбрать размер спасательного жилета?

Маркировка спасжилетов соответствует следующим российским размерам:

• XXS – 36-38;
• XS – 38-40;
• S – 40-42;
• M – 44-46;
• L – 46-48;
• XL – 48-50;
• XXL – 50-52.

Выбирать спасжилет следует строго по размеру.

Как правильно одеть спасательный жилет?

Правила надевания спасжилета подразумевают следующий алгоритм действий:

• надеть изделие и застегнуть его;
• затянуть боковые стропы;
• проверить застегивание молний, баклей и полуавтоматических застежек.

После надевания проверяют фиксацию изделия. Он не должен сползать, а также натирать подбородок, шею, подмышки.

Можно ли утонуть в спасательном жилете?

Спасательный жилет предназначен для удержания человека на поверхности воды даже в случае потери сознания. Утонуть с таким изделием невозможно при условии его соответствия ГОСТу и корректном использовании.

Можно ли плавать в спасательном жилете?

Плавание в спасжилете зависит от его конфигурации. Изделия, ориентированные на использование в открытом море, рассчитаны больше на плавучесть, плыть в таком сложно, но возможно. Жилеты для внутренних вод и страховочные позволяют быстро добраться до берега своими силами.

Правила фиксации спасжилета на человеке.

Застегните спасжилет и затяните боковые стропы. Проверьте, что вы застегнули все молнии, бакли, фастексы и подтянули все стропы. Спасательный жилет не должен тереть о подбородок или подмышки. Проверьте затяжку спасжилета, вытянув руки вперед-вверх, и попросив коллегу подергать жилет вверх за плечевую часть жилета. Если спасжилет сползает вверх — затяните паховые и торсовые стропы сильнее. Поток воды, когда вы в нем окажетесь, сорвет Ваш незатянутый спасжилет через голову. Если сплав происходит в холодную погоду, убедитесь, что ваш спасжилет подходит для одевания на слой теплой сплавной одежды.