Лодочный мотор Yamaha (Ямаха) 8 FMHS: Технические Характеристики самого популярного двухтактного двигателя, Преимущества и Недостатки

Yamaha 8 CMHS – классический двухтактный мотор от лучшего производителя из Японии. Двигатель не обладает ультравысокой производительностью, но зато наделен другими преимуществами, которые свойственны всей продукции Yamaha. Этот японский бренд заслужил репутацию марки премиум-уровня, в которой преобладает превосходство над ближайшими конкурентами. Компания Yamaha делает свои моторы из собственных технологий и запатентованных разработок. В двигателях Yamaha использованы только оригинальные материалы, проверенные технические решения и инновационная электроника. Одним из таких моторов является Yamaha 8 CMHS. Рассмотрим его главные преимущества, характеристики, а также отзывы владельцев об этом моторе.

Общие сведения и конструкция

Yamaha 8 FMHS имеет двухтактную компоновку и двухцилиндровую конструкцию. Такое сочетание можно считать идеальным для повседневного применения, а также удовлетворения потребностей владельцев. Данный мотор прост в обслуживании и длительном пользовании. В нем сочетаются приемистость, компактные габариты и небольшой вес. Эти достоинства позволяют без особых проблем установить мотор самому, не прибегая к посторонней помощи. Более того, не возникнет труда уместить мотор и в багажнике легкового автомобиля.

Высокое качество изготовления мотора, отличная работоспособность при колоссальных нагрузках, выверенная эргономика и бесперебойная работа и надежная защита от перегрева – все это уже давно подтверждено положительными отзывами клиентов, а также многолетними заводскими испытаниями в жестких условиях.

Обратим внимание, что Yamaha 8 FMHS относится к серии Standard, что означает минимальный набор электронных приспособлений, что в какой-то степени можно считать достоинством, особенно если речь идет о бюджетном моторе. Такому двигателю ни к чему сложная электроника. В рассматриваемом моторе основная ставка сделана на надежность и стабильность в работе на максимальной скорости. Модель 8 FMHS отлично себя зарекомендовала среди требовательных пользователей – рыбаков и охотников, любителей водных прогулок, а также начинающих предпринимателей. Кроме того, потенциала данного мотора вполне хватит и для профессионального использования в коммерческих структурах. Более того, Yamaha 8 FMHS подойдет и для поездок на большие расстояния – во многом благодаря вместительному топливному баку. За счет эффективного охлаждения мотор не боится высоких нагрузок и запредельных режимов работы. Перегрев при этом абсолютно исключен, а в крайнем случае сработает аварийное отключение мотора. Когда двигатель остынет, можно снова приступать к работе. Мотор изначально был рассчитан на высокие нагрузки, не смотря на небольшую мощность. Минимальный расход топлива и высокая экологичность – тоже одни из ярких достоинств Yamaha 8 FMHS.

Обзор лодочного мотора Yamaha 8 л.с. Yamaha 8 cmhs

Yamaha 8 cmhs

О моделях

Модельный ряд лодочных силовых агрегатов от производителя Ямаха с КПД 8 л. с. представлен 4 типами устройств.

Первый представитель – Yamaha 8 Cmhs. Это двухтактная модель с генератором попеременного тока на 80 W и выпрямителем с регулятором. Этот вариант имеет массу, равную устройству с мощностью в 6 л. с. При этом у него достаточная производительность, чтобы вывести лодку на 4 посадочных места на глиссер.

Агрегат собирается во Франции. В оснащении есть набор элементов для лучшей безопасности применения. Среди этих средств механизм защиты стартера, а также трос аварийного стартера.

Каждый элемент агрегата производится из стали или алюминиевого сплава. Детали имеют защиту от коррозии и солей, что увеличивает эксплуатационный срок.

Следующий вариант – Yamaha 8 Cmhl. Это мотор с двумя цилиндрами и оптимальным сочетанием мощности. Это компактный двигатель, который не отличается сложностью применения. КПД достаточно, чтобы использовать устройство на лодке с 4 посадочными местами.

Yamaha 8 Fmhs – третий представитель этого класса. Такая мощность в сочетании с массой в 27 кг позволяет обеспечивать отличные динамические характеристики. В камере сгорания присутствует петлевой эффект, что обеспечивает экономичное сжигание горючего. А эффективная остановка двигателя достигается за счет аварийного троса. Также в установке есть электронный механизм активации, что делает запуск более быстрым.

Yamaha E8 Dmhs – двухтактная модель. Первое время производство было настроено на суровое и длительное применение. За счет этого двигатель достаточно прочный и надежный. В оснащении присутствует коленвал с высокими эксплуатационными свойствами, а также клапаны и поршневые кольца.

Характеристики

• Тип мотора – бензиновый, двухцилиндровый двухтактный
• Рабочий объем – 165 кубов
• Мощность – 8 лошадиных сил
• Максимальные обороты в минуту – 5500
• Зажигание – CDI
• Число карбюраторов в топливной системе – 1
• Вместимость бака, л – 12
• Параметры генератора – 6А, 80 Вт
• Ручной стартер – есть
• Румпельное управление – есть
• Передачи – вперед, назад, нейтральный режим
• Система выпуска газов через гребной винт – есть
• Масса – 27 кг
• Тросовая остановка двигателя – есть (аварийный режим)
• Поддерживаемая высота транца – до 437 мм.

Особенности модели лодочного мотора Ямаха (Yamaha) F 8 FMHS 4-тактного:

Компактный и легкий, лодочный мотор Yamaha F8 FMHS опровергает мнение о четырехтактниках малой мощности как о тяжелых и неудобных.

Оснащенный двухцилиндровым двигателем, адаптированным для работы на воде он предоставит вам максимум комфорта при нахождении на водоеме. Ведь помимо тихой работы, низких вибраций и топливной экономичности, новый F8 FMHS отличается легкостью управления – благодаря мультирумпелю, на который теперь вынесено переключение реверса. Увеличенная длина нового румпеля также добавила удобства, как и то, что мотором теперь можно управлять одной рукой. А значит, максимум внимания будет уделено окружающей акватории и выбору правильного направления движения.

Ямаха F8 FMHS, несмотря на небольшую мощность, отлично оснащен, как остальные японские модели с более высокой ценой. Так, в его арсенале карбюратор с ускорительным насосом для лучшего разгона, система промывки каналов охлаждения пресной водой и уникальная защита от разных видов коррозии.

Преимущества 4-тактного лодочного мотора Ямаха 8 л.с.: 1. Компактный двух цилиндровый двигатель Надёжный двигатель, оснащенный одним распредвалом и двумя клапанами на цилиндр, отличается не только тихо и плавно работой. Ровная характеристика крутящего момента F 8 FMHS на низких средних оборотах, в сочетании с оснащенным ускорительным насосам карбюратором, придает ему уверенное ускорение.

2. Многофункциональный румпель Классический румпель с функцией поворота и «газа» уходит в прошлое. На мультирумпеле увеличенной длины присутствует ещё выключатель зажигания и переключатель реверса. Все управления F 8 FMHS может производиться одной рукой, а значит, больше внимания будет уделено безопасности движения.

3. Промывка пресной водой После эксплуатации в солёной морской воде во избежание развития коррозии мотор рекомендуется промывать пресной водой. Для этого в конструкции лодочного мотора F 8 FMHS предусмотрен штуцер, к которому можно присоединить шланг от водопровода. Теперь промывка пресной водой занимает считанные минуты.

4. Удобная переноска и хранение Эргономичная ручка в передней части мотора поможет при его переноске и установке на транец, а специальная технологическая плоскость, образованная антикавитационной плите и задней частью F 8 FMHS, подскажет единственно правильное положение, рассчитанное на транспортировку и хранение.

5. Система плавания на мелководье Конструкция механизма ручного подъема обеспечивает лучшее положение мотора при подходе к берегу или при нахождении в незнакомой акватории. Теперь вы можете чувствовать себя при управлении F 8 FMHS уверено, без опасения повредить дорогостоящей винт на мелководье.

6. Уникальная защита от коррозии Пятислойная окраска и защитные аноды надёжно защитят ваш подвесной мотор от коррозии даже при эксплуатации в морской воде. Это стандартная комплектация всех моторов вне зависимости от мощности, комплектации и бюджетности.

Характеристики лодочного мотора Ямаха (Yamaha) F 8 FMHS 4-тактного:

Обкатка

Рассматриваемая модель относится к семейству бюджетных двигателей, которые лишены сложной вспомогательной электроники, и благодаря этому можно значительно сэкономить на обслуживании. Само собой, при этом все равно понадобится регулярное посещение СТО, но затрат на устранение технических проблем будет куда меньше. К счастью, эти затраты можно уменьшить еще больше, если выполнить обкатку. Данная процедура проводится всего один раз, но в течение 10 часов. Столько времени понадобится, чтобы выполнить все этапы данной процедуры, в ходе которой происходит адаптация деталей мотора, и их оптимизация под местные условия и потребности владельца. Таким образом, благодаря этому двигатель станет более надежным, а значит и менее подверженным частым ремонтам. При этом важно строго соблюдать все этапы обкатки, чтобы добиться желаемого результата.

Перед обкаткой надо проверить систему охлаждения. Если ее состояние оставляет желать лучшего, тогда есть риск перегрева мотора. Для проверки охлаждения мотора достаточно обратить внимание на один признак, а именно вытекающую струи воды из специального отверстия в системе. Если при включенном моторе вода присутствует, значит система исправна.

Заливка расходных жидкостей осуществляется после установки мотора в вертикальное положение. Все заправочные материалы должны соответствовать заводским параметрам. Подробности – в инструкции по эксплуатации.

Обкатка должна происходить только в открытом водоеме. Главное, чтобы были созданы естественные условия, так как обкатка в бочке в нашем случае не подходит. Подобные искусственные условий подойдут разве что для короткой проверки на работоспособность. Нам важна именно полноценная 10-часовая обкатка, процесс которой имеет несколько важных особенностей.

Особенности обкатки

1. Перед началом обкатки надо подождать, пока двигатель нагреется до 60-70 градусов. По сути, это вполне рабочая температура, при достижении которой можно начинать испытание
2. Для прогрева понадобится примерно 40 минут. На первом этапе двигаемся на низких оборотах, затем их постепенно повышаем. Увеличиваем тягу на 5-10%, и так каждый последующий час. В результате через 8 часов мотор достигнет мощности в 80-90%
3. При достижении 100% мощности двигатель будет работать на пределе, как и система охлаждения. Предотвратить перегрев в данном случае поможет переменная нагрузка, то есть поочередное понижение и повышение оборотов. Таким образом, мы даем мотору немного остыть, и тем самым адаптироваться к любым нагрузкам (от низких до максимальных оборотов)
4. Двигаемся с разной скоростью все часов обкатки, а в конце процедуры мотор надо остудить, затем выключить зажигание
5. Обкатка можно считать завершенной после технического осмотра.

Применение мотора

1. Yamaha 8 Cmhs. У этого двигателя лучшая маневренность лодки и динамичные параметры задаются за счет контроля с румпеля. Помимо этого предусмотрена возможность хода как вперед, так и назад, а также можно передвигаться по мелководью.

2. Yamaha 8 Cmhl. Этот представитель способен функционировать как на мели, так и на глубине. Кроме того, он обеспечивает отличную маневренность.

3. Yamaha 8 Fmhs. Мотор имеет круговое управление, а потому подходит для передвижения по мелководью или водоемам со сложным рельефом.

4. Yamaha E8 Dmhs. Строение этого представителя выполнено таким образом, чтобы он мог выдерживать высокие нагрузки при длительной работе. Его можно использовать как в коммерции, так и на соревнованиях, где требуется высокая надёжность и износостойкость.

Отзывы владельцев

• Игорь, Одесса. Ямаха 8 FMHS – достойный агрегат на каждый день. Взял ему на замену трехсильному мотору Тохатсу. Этот малосильный японец до сих пор в строю, использую его в качестве запасного ДВС. Новая Ямаха без проблем установилась в мою ПВХ-лодку. Не смотря на небольшую мощность, двигатель быстро выводит мое судно на режим глиссирования. Расход топлива у мотора под нагрузкой составляет 4 литра в час, на средних оборотах колеблется в районе 2,5-3 литров в час. Максимальная скорость – 30 км/час. Если долго ехать на такой скорости, можно столкнуться с перегревом. Вибрации я заметил только на холостом ходу. Отмечу хорошую эргономику румпеля, все органы расположены удобно и, что называется, все под рукой. Мотор прекрасно собран и симпатично выглядит. По-моему, за 100 тысяч рублей это оптимальное предложение среди конкурентов типа Honda и Suzuki. Рыбалка и охота с таким мотором – одно удовольствие. Конечно, при ловле рыбы двигатель надо отключать, так как вибрации и назойливый шум распугают всю рыбу. Ну в общем, за три месяца я немного приспособился, и считаю Ямаху оптимальным вариантом для тех, кому не нужна супер-электроника, которая только усложняет конструкцию.
• Михаил, Ставрополье. Нужен был двигатель на роль рабочей лошадки. Не слишком мощный, но чтоб был надежный и тяговитый. Как раз таким и оказался мой Yamaha 8FMHS. Впрочем, я в нем не сомневался изначально. Сначала прошел 8-часовую обкатку, затем принялся за эксплуатацию. Использую мотор в активном режиме, задействую все обороты. Заметил, что при резком переходе с максимальных на низкие обороты возникают толчки, которые сопровождаются вибрациями. На холостом ходу вибраций еще больше, но это не критично. За 100 тысяч рублей вполне сойдет. По крайней мере, за полгода пользования ни единой крупной поломки, ну разве что вот такие мелкие недочеты. Качество сборки на высоте, расход топлива на уровне 3 литров в час.
• Денис, Приозерск. Эксплуатирую данный агрегат на пределе его возможностей. Подвергаю его большим нагрузкам, и при этом хорошо заметно, что ему не хватает мощности – например, при высоких оборотах и при полностью выжатом газе. Так и до перегрева недалеко будет, но к счастью система охлаждения пока справляется. 8-сильная Ямаха – неплохое предложение для рыбалки и охоты, для водных прогулок и повседневной эксплуатации.

Описание

Лодочный мотор Yamaha (Ямаха) 8 FMHS – это двухтактный, двухцилиндровый, бензиновый, подвесной двигатель с ручным румпельным управлением и выносным топливным баком, объемом 12 литра. Двухтактный принцип работы наделяет движок малым весом, что делает его практичным в транспортировке и одиночной установке на транец. При этом, 2-х тактный мотор отличается звонкой работой внутренних частей и механизмов, а заправку двигателя необходимо осуществлять предварительным смешиванием бензина и масла. Не смотря на это, движок сильно выделяется благодаря своему японскому «гражданству». К качеству и износоустойчивости двигателя претензий практически не возникает.

Комплектация

Лодочный мотор Yamaha (Ямаха) 8 FMHS комплектуется:

• Выносным бензобаком с объемом 12 литров;
• Запасной фурнитурой;
• Сподручным инструментарием;
• Паспортом.