Лодка надувная гребная двухместная «Айгуль»

Обзор резиновых лодок

19 декабря

Обзор резиновых лодок Айгуль

Резиновая лодка Айгуль производства ОАО « УЗЭМИК» (г. Уфа) является лодкой повышенной комфортности. Подойдёт для рыбаков, охотников и туристов, проводящих свой отдых вблизи водоёма. Айгуль, безусловно, оценят любители длительных поездок по воде, которые привыкли чувствовать себя свободно и комфортно в судне. Резина, используемая для изготовления лодки, устойчива к воде. Лодка спроектирована для хождения с веслами, но на модели «21П» есть возможность для установки мотора небольшой мощности.

Лодка Айгуль – это достойный вариант по невысокой цене . Она продумана до мелочей, что позволяет чувствовать себя в ней в безопасности. Как и остальные лодки , Айгуль отличает долговечность и удобство эксплуатации. Что ни маловажно, владелец без труда сможет сам совершить небольшой ремонт судна, это не составит большого труда.

Общее описание лодки Айгуль

Лодка надувная «Айгуль» имеет практически полностью открытый кокпит, кроме носовой части, где натянуто покрытие из того же материала, что и сама лодка. Благодаря резиновому покрытию носа, образуется сухой участок для хранения снаряжения и провизии. Резиновое покрытие несъёмное, но в разных моделях его величина отличается. В большинстве моделей закрыта четвёртая часть кокпита, но есть модификации, где забрана незначительная часть пространства (около 5-10%).

В кокпите присутствует две вклеенные банки, изготовленные из влагостойкой фанеры. В стандартной комплектации они не перемещаются, но по желанию, банки можно заменить надувным сидением. Банки дополнительно выполняют роль рёбер жёсткости, и увеличивают остойчивость лодки за счёт перераспределения веса.

Для хождения под вёслами предназначаются лодки «Айгуль»

В классической модели «Айгуль» пол выполнен из нескольких слоёв резины, а в модели «21» и «21П» установлено надувное дно. В модификации «21АП» в комплекте идёт настил из досок. По комфорту передвижения в холодное время года улучшенные модели явно выигрывают у стандартной разновидности.

Диаметр баллона составляет 32 см. Весь баллон разделён на 3 отсека: 2 по бортам и один на дне. Благодаря разделению борта на герметичные отсеки, в случае получения пробоины на одном участке, лодка будет держаться над водой, рыбаки смогут доплыть до берега, держась за борт. Величины баллона достаточно для загрузки на борт веса в 220 кг.

Носовая часть лодки слегка заужена, но не имеет острого носа. Благодаря этой особенности, она хорошо идёт по волне и сохраняет вместимость кокпита. В моделях «Айгуль 21П» и «21АП» предусмотрена установка вклеенного транца. На него можно устанавливать подвесной мотор мощностью до 2,5 л. с.

При следовании рекомендациям в отношении выбора мощности двигателя, нос лодки не будет опасно подниматься даже при движении в одиночку.

По бортам лодки установлены подуключины, а в комплекте идут вёсла с уключинами. Они размещены по центру кокпита между банками, позволяя грести как пассажиру на первом месте, так и на втором. Немного ниже подуключин находится леерный пояс для транспортировки лодки, к слову, её может с лёгкостью переносить один человек (весит 15 кг).

Имеет два жестких сиденья и разборные весла

Базовый комплект:

• резиновая лодка;
• 2 сидения;
• ножной насос;
• вёсла с уключинами;
• ремонтный комплект;
• леер;
• сумка для транспортировки;
• бумажная документация.

В комплектацию «Айгуль 21» и модификаций лодки дополнительно входит транец, а вместо задней банки поставляется надувное сидение.

Обзор линейки

В наше время выпускаемые «УЗЭМИК» резиновые лодки так же популярны, как прежде.

Из основных достоинств этой продукции можно выделить: долговечность, удобство в эксплуатации, возможность осуществить самостоятельно быстрый ремонт.

В 2020 году предприятие выпускает резиновые лодки 12 наименований:

Колибри – с надувным дном и сиденьем, весящая 5.5 кг с комплектующими, 3.5 кг без них, с размером в чехле 200х400 мм и 1650×950 мм в накачанном состоянии с бортиком 27 см высотой, рассчитана на одного, весящего не более 90 кг, человека.

Уключины отсутствуют. Цена 2540 рублей.

Чиж-1 – с надувным сиденьем и дном, вес 12 кг в комплекте, размеры которого 500х250 мм. Габариты в накачанном состоянии 1800×970 мм с бортиком 27 см высотой, грузоподъемностью 120 кг она рассчитана на одного. Не имеет уключин. Цена 3419 рублей.

Ельга-1 – с надувным сиденьем и дном, вес чехла с комплектующими 9 кг, размеры которого 500х200 мм. Выдерживает человека массой до 120 кг с габаритами в накачанном состоянии 2000х1000 мм и бортиком 27 см высотой, одноместная. Цена 3535 рублей. Не имеет уключин.

Лемеза-1 – с надувным дном и сиденьем вес в комплекте 9 кг, размеры которого 500х200 мм.

Она рассчитана на одного, весящего до 120 кг человека, имеющая габариты в накачанном состоянии 2000х1000 мм, бортиком 27 см высотой. Цена 3385 рублей. Есть весла и гребное устройство.

Ветерок-1 – с жестким сиденьем, надувным дном вес в чехле 12 кг с размерами 500х250 мм. Выдерживает человека массой до 120 кг с габаритами в надутом состоянии 2000х1000 мм, высотой бортика 27 см, одноместная. Комплектуется веслами или гребками. Цена с веслами 3457 рублей, с гребками 3242 рубля.

Корсар-11 – с жестким сиденьем, надувным дном, размер комплекта 500х200 мм, вес изделия зависит от количества отсеков – 11 кг с двумя и 12 с тремя. Грузоподъемность 160 кг с габаритами в надутом состоянии 1700х1100 мм, бортиком 30 см высотой. Присутствуют уключины и весла. Цена 4488 рублей.

Корсар-21 – с двумя жесткими лавками, надувным днищем, размеры комплекта 550х300 мм, а его вес зависит от количества отсеков 15 кг с двумя и 16 с тремя. Грузоподъемность 200 кг с габаритами в надутом состоянии 2150х1100 мм, высотой борта 30 см. Есть уключины и весла. Цена 5500 рублей.

Охотник-1А и Охотник-1Б – лодки с дном, укомплектованным сланью, надувным сиденьем рассчитаны на одного человека с массой до 100 кг. Вес комплекта 6 кг. Разнятся габаритами в надутом состоянии 2100х1000 и 2000х1150 с высотой борта 25см. К их преимуществам можно отнести зауженную форму носа, стреловидная форма которого способствует плаванью в камышах. Недостаток – отсутствие весел и уключин.

Омега-2 сл п – с дном, укомплектованным жесткой пенополиэтиленовой сланью, двумя жесткими сиденьями, рассчитана на двух человек общей массой не более 220 кг. Размеры надутой лодки 2600х1200 мм с бортиком 32 см высотой. Масса всего комплекта 18 кг. Дно такого плана повышает плавучесть лодки, делает перемещение людей в ней более комфортным. Цена 5479 рублей.

Уфимка-22 – с надувным дном, двумя жесткими сиденьями, габаритами 2650х1150 мм с бортиком 32 см высотой, она рассчитана на двух человек весом не более 220 кг. Комплект в чехле весит 14 кг с размером 600х300 мм. Есть уключины. Цена 4454 рубля.

Изделия этого семейства имеющие буквенные обозначения «сл п» и «сл ф» комплектуются жестким дном, изготовленным соответственно из пенополиэтилена и фанеры, их различие с базовой моделью выражено большей массой: 19 и 23 кг и ценой: 4697, 4746 рублей.

Айгуль-21 – с надувным дном, одним жестким, а вторым надувным сиденьем, она рассчитана на двух человек массой не более 220 кг, имеет габариты в надутом состоянии 2600х1200 мм с высотой борта 32 см. В собранном виде комплект весит 17 кг с размерами 600х300 мм. К достоинствам можно отнести наличие транца под мотор. Цена 6649 рублей.

Толпар-3 – с усиленным дном, она рассчитанная на 3-4 человек общей массой не более 300 кг, ее габариты составляют в накачанном состоянии 2800х1300 мм с высотой борта 36 см. Вес комплекта в чехле составляет 19 кг. Цена 6148 рублей.

Модификации базовой модели Толпар-31, 3 слп и 3П отличаются массой: 22,21 и 32 кг и конструктивными особенностями: 31 модель повышенной грузоподъемностью до 330 кг, 3 слп наличием днища из пенополиэтиленовой слани, 3П комплектуется приставкой под мотор, крепящейся с помощью шнуровки. Цена соответственно: 7027, 9121 и 8549 рублей.

Технические характеристики лодки Айгуль

Описание и характеристики помогут сложить правильно впечатление о лодке.

Применяется для рыболовного туризма

Характеристики лодки «Айгуль»:

• длина: 2,6 м;
• ширина: 1,2 м;
• диаметр баллона/высота борта: 0,32 м;
• число герметичных отсеков: 2+1;
• количество пассажиров: 2 чел.;
• грузоподъёмность: 220 кг;
• габариты упаковки (ДхШхВ): 60х30х20 см;
• масса: 15 кг.

Лодка надувная гребная двухместная «Айгуль»

Руководство по эксплуатации

Завод PTИ им. М.В. Фрунзе г. Уфа

Внимание! Лодка изготовлена из тканевых материалов на основе хлопчатобумажных или синтетических волокон, покрытых резиной, и при эксплуатации требует бережного отношения.

Общие указания

1.1. При покупке лодки убедитесь в том, что в талоне на гарантийный ремонт проставлена дата продажи и штамп магазина. 1.2. Проверьте комплектность лодки по разделу 3 данного руководства. Претензии по некомплектности предъявляйте магазину. 1.3. Прежде, чем пользоваться лодкой, ознакомьтесь с настоящим руководством по эксплуатации. Знание и соблюдение правил эксплуатации, хранения и умелое обращение позволит увеличить срок службы лодки.

Технические данные

2.1. Грузоподъемность лодки, кг, не менее 250 (включая массу пассажиров). 2.2. Масса лодки в комплекте, кг, не более 16. 2.3. Рабочее давление, кПа (мм рт. ст.) 10,7—8 (80-60). Примечание: при определении грузоподъемности масса человека принимается равной 75 кг, масса человека с багажом — 100 кг.

Комплект поставки

В комплект лодки входит:

1. Лодка, шт. 1
2. Сиденье жесткое, шт. 2
3. Уключина полиэтиленовая, шт. 2
4. Мех со шлангом и наконечником, шт. 1
5. Весло с манжетой, шт. 2
6. Руководство по эксплуатации, шт. 1
7. Упаковочный чехол, шт. 1
8. Комплект запасных частей и ремонтного материала в мешке (ЗИП), в том числе: а) крышка клапана, шт. 1 б) прокладка для крышки клапана, шт. 1 в) клапан лепестковый, шт. 2 г) прокладка для клапана, шт. 1 д) ткань прорезиненная, м2 0,2 е) лента прорезиненная, м 0,5 ж) клей резиновый, л 0,25 Примечание. Клапаны наполнения (2 щтч) и манжеты для весел (2 шт.) находятся в мешке ЗИП.

Требования по технике безопасности

4.1. Лодка может быть использована на реках, озерах, в прибрежной полосе моря и водохранилищ с удалением от берега не более 500 м, высоте волны не более 0,25 м и ветре не более 2-х баллов. 4.2. В целях Вашей безопасности не плавайте по водоемам во время ледостава и ледохода, а также в водоемах, загрязненных предметами, которые могут повредить целостность лодки. 4.3. Сидеть на бортах лодки и стоять в лодке запрещается, 4.4. При повышении температуры воздуха, а также при воздействии прямых солнечных лучей, возможен нагрев поверхности лодки и повышение давления в камерах, которое необходимо уменьшить выворачиванием корпуса клапана не более чем на один оборот. Следите, чтобы корпус клапана не был вывернут полностью!

Устройство лодки

5.1. Лодка «Айгуль» состоит из надувного баллона замкнутой формы (борта) и днища. Баллон двумя внутренними перегородками делится на два автономных отсека. В каждом из отсеков имеется клапан наполнения. В случае повреждения одного из отсеков второй способен поддержать на плаву расчетный груз. 5.2. На борта лодки наклеены шайбы для крепления леера, ушки для крепления уключин, опоры для крепления сидений и причальные утки. На носовую часть лодки наклеен фартук.

Подготовка к работе

6.1. Расчистите от камней, веток и других острых предметов место, на котором будет наполняться лодка. 6.2. Извлеките лодку из чехла и разложите ее на подготовленное место, вставьте сиденья в опоры. Следите, чтобы пазы на сиденьях совпали с внутренними выступами на опорах. 6.3. Вставьте уключины в гнезда, начиная с конца, на котором указана стрелка. 6.4. Возьмите из мешка ЗИП клапаны наполнения и проверьте визуальной продувкой целостность резиновых лепестков. При слипании стенок резинового лепестка осторожно разъедините их тупым продолговатым предметом. До отказа вверните клапаны во фланцы отсеков. 6.5. Наверните наконечник шланга на корпус клапана. 6.6. Следите, чтобы вначале наполнения резиновый лепесток не был внутри лодки прижат, иначе при. подаче воздуха лепесток может разорваться — это можно определить при первом нажатии на мех. Если при нажатии имеется небольшое сопротивление, значит лепесток клапана зажат и его необходимо освободить, приподнимая борт лодки. При наполнении следите, чтобы не было перегибов шланга. 6.7. Не разрешается наполнять лодку сначала наполнив полностью один отсек и затем приступив к наполнению другого. Во избежании нарушения целостности перегородок, наполнение необходимо производить чередуя отсеки. 6.8. Правильность наполнения определяют нажатием пальца на борт лодки, при этом прогиб ткани борта лодки в месте приложения усилия должен быть не менее 10—15 мм. Правильно наполненная лодка при ударе пальцами не должна издавать звенящих звуков. 6.9. По окончании наполнения Ш корпуса клапанов наверните крышки. 6.10. На весла оденьте манжеты. Для уменьшения трения перед одеванием манжет, внутренние их поверхности смочите водой или раствором мыльной пены. ЗАПРЕЩАЕТСЯ: наполнять лодку от компрессоров, баллонов со сжатым воздухом, автомобильными насосами и другими средствами, не предусмотренными настоящим руководством, перегружать лодку, эксплуатировать ее при повышенном давлении в отсеках, т. к. это может привести к разрыву камер лодки, появлению разрыва около клапана, к отклейке лент и днища.

Порядок работы и техническое обслуживание

7.1. После наполнения лодки и перед ее использованием на воде проверьте внешним осмотром ее целостность. 7.2. Наполненную лодку на воду переносите за утки причальные или уключины, груз укладывайте только после спуска лодки на воду. 7.3. При спуске лодки на воду вследствие разности температур воды и воздуха, а также при понижении температуры окружающей среды возможно понижение давления в камерах лодки. При необходимости производите подкачку. При повышении температуры окружающей среды и под воздействием солнечных лучей возможно повышение давления выше допустимого, снизьте давление в камерах лодки как указано в пункте 4.4. 7.4. При выпуске воздуха из одного отсека, давление в другом может снизиться за счет изменения положения перегородки, что дефектом не является. Сферическая перегородка в этом случае занимает новое положение — в сторону отсека, из которого выпущен воздух. В то же время этого явления может и не быть, если перегородки уже занимали положение в сторону стравливаемого отсека. В этом случае давление в наполненном отсеке останется неизменным или упадет незначительно. 7.5. В процессе эксплуатации: — не допускайте попадания на лодку различных смазочных материалов, керосина, бензина, кислот, щелочей и других растворителей, разрушающих резину, прорезиненную ткань и детали; — не перетаскивайте лодку волоком по земле, не допускайте воздействия на лодку какими-либо острыми предметами, лодку следует оберегать от механических повреждений; — не допускайте попадания воды внутрь камер лодки! Это ведет к неисправимому дефекту — загниванию внутренней поверхности прорезиненной ткани. Следите, чтобы крышки клапана были всегда плотно навернуты; — не перегружайте лодку грузом более расчетной грузоподъемности (250 кг.); — не допускайте резкого перепада давления в отсеках при выпуске воздуха из лодки. Для этого первоначально выпуск воздуха необходимо производить при неполностью вывернутых клапанах. 7.6. После каждого использования лодки на плаву очистите ее от грязи, промойте водой, протрите и тщательно просушите в наполненном состоянии. Особенно тщательно должно быть просушено с внутренней стороны место приклейки днища к борту лодки во избежание загнивания ткани. При невозможности просушить лодку на месте, производите ее сушку в домашних условиях.

Правила хранения

8.1. Лодка должна храниться по возможности в развернутом виде в сухом проветриваемом помещении при температуре воздуха от 0 до 20° С. Не храните лодку на расстоянии ближе 1 м от обогревательных приборов и не допускайте попадания на нее солнечных лучей. 8.2. Допускается чистую сухую лодку хранить в свернутом виде, упакованную в чехол. 8.3. Перед хранением желательно наружную поверхность лодки опудрить тальком (детской присыпкой, мелом). 8.4. При длительном хранении необходимо один раз в 2— 3 месяца вынуть лодку из чехла, просушить, произвести 2— 3—кратное проветривание внутренней поверхности лодки путем поднаполнения бортов воздухом. При укладке лодки обратите внимание на то, чтобы складки не пришлись на то же самое место, какое занимали они прежде.

Возможные неисправности и методы их устранения

9.1. В процессе эксплуатации лодки могут возникнуть отдельные неисправности, которые легко устранимы потребителем с помощью ремонтных материалов, прикладываемых к лодке. ПРИМЕЧАНИЕ. Для устранения возникших при эксплуатации таких дефектов как: отклейка перегородок, отрыв днища от борта лодки, ремонт осуществляется только в гарантийной мастерской. 9.2. При устранении неисправностей покупателем необходимо выполнить следующие правила: а) ремонтируемое место и заплату протрите ветошью, смоченной бензином и тщательно просушите; б) на подготовленные поверхности поврежденного места и заплаты нанесите тонкий слой резинового клея без сгустков и подтеков; в) выдержите промазанные детали до полного высыхания ; (при легком прикосновении сухих чистых пальцев клей не должен прилипать); г) после просушки произведите повторную намазку клеем с последующей просушкой; д) наложите заплату на поврежденное место, тщательно разгладьте рукой и прикатайте любым цилиндрическим предметом. Наклеенные заплаты и ремонтируемые участки под заплатами не должны‘иметь морщин и складок. 9.3. Ремонт проколов или разрывов камеры лодки и днища производите путем наложения заплат круглой или овальной формы, вырезанных из ремонтного материала с учетом перекрытия места повреждения на 30—40 мм во все стороны. 9.4. Отклеенные части заделочных лент и деталей очистите от остатков клея, протрите ветошью, смоченной бензином, промажьте клеем.и приклейте вновь, как указано в п. 9.2. ПРИМЕЧАНИЕ. Разрешается для ремонта использовать резиновый клей, имеющийся в продаже. 9.5. Ремонт лодки производите в защищенном от ветра и прямых солнечных лучей месте при температуре не ниже 16 и не выше 30° С. 9.6. После ремонта лодки, не наполняйте ее в течение 24 ч. для более прочного склеивания отремонтированных мест.

Свидетельство о приемке

Лодка надувная гребная двухместная «Айгуль» № соответствует ТУ 38 005309-83 и признана годной к эксплуатации. Штамп ОТК Дата выпуска 21.09.1984 Упаковщик Цена лодки «Айгуль» 125 руб.

Гарантийные обязательства

11.1. Предприятие-изготовитель гарантирует нормальную работу лодки в течение 18 месяцев со дня продажи при условии соблюдения правил хранения и эксплуатации, изложенных в нашем руководстве по эксплуатации. 11.2. По вопросам, связанным с качеством и ремонтом лодок, покупатель обращается в гарантийную мастерскую по адресу: 450006, г. Уфа, ул. Пархоменко, 156, Уфимский завод РТИ. 11.3. В течение срока гарантии, неисправности, возникшие по вине предприятия-изготовителя, устраняются бесплатно в гарантийной мастерской. 11.4. Предприятие-изготовитель не несет ответственности за преждевременный выход из строя лодки при несоблюдении правил эксплуатации, ухода за лодкой согласно данному руководству, повлекшим за собой: — механические повреждения лодки; — разрыв ткани лодки у клапана (дефект связан с несоблюдением правил наполнения лодки и нарушением п. 4.4. настоящего руководства); — отрыв днища лодки от борта (дефект связан с перегрузом лодки, неправильным транспортированием наполненной лодки); — загнивание ткани лодки (дефект связан с неправильным хранением). 11.5. Ремонт лодки, направленной потребителем в гарантийную мастерскую для устранения дефектов, возникших в результате неправильной эксплуатации, а также расходы, связанные с пересылкой лодки, производятся за слот покупателя. 11.6. Претензии от потребителей по некомплектности лодки предприятие-изготовитель не принимает. 11.7. Запасных деталей, кроме прикладываемых к лодке, предприятие-изготовитель не высылает. Снабжение потребителей запасными деталями производится только через розничную торговую сеть. ВНИМАНИЕ! На лодку, в гарантийном талоне которой отсутствует отметка торгующей организации (штамп магазина и дата продажи), а также в случае утери паспорта, гарантии изготовителя: не распространяются.