Лодки Вельбот: характеристики и обзор моделей

Лодки «Вельбот» имеют целый ряд особенностей и преимуществ. Изготовление всех лодок осуществляется только из сплава АМг5М (так называемый «морской алюминий»):

• Имея высокие характеристики прочности и пластичности, АМг5 отличается прекрасной свариваемостью. Сварной шов своей прочностью не отличается от цельного листа. Сварка производится в соответствии с профессиональными технологиями, а сварочная проволока изготавливается из такого же сплава; герметизация швов достигается без использования каких-либо уплотнителей;
• АМг5 почти не подвергается коррозии, а поэтому не требует окраски, какого-то специального ухода и режима хранения в течение долгих лет службы;
• Корпуса всех моделей обладают переменной килеватостью;
• Все Вельботы это своего рода «трансформеры» с возможностью снять и установить банки, а старшие модели дают еще больший простор в трансформации кокпита;
• Минимальная толщина бортов и днища на младших моделях составляет 1,5 мм, старшие модели могут похвастаться толщиной бортов 3 мм и толщиной днища 4 мм.

Все неметаллические элементы моторных лодок «Wellboat» (банки-сидения, слани) изготавливаются из нескользящей водостойкой ламинированной фанеры, отличающейся долговечностью и хорошей износостойкостью.

Лодкам Вельбот присущи высокие мореходные качества, обводы их корпусов хорошо продуманы, рассчитаны и испытаны. Корпуса лодок при сравнительно небольшой массе имеют высокую прочность, что достигается оптимально подобранной толщиной металла элементов корпуса, ребрами жесткости и профессиональной технологией сварки.

Все лодки имеют сертификаты системы ГОСТ Р, что означает их необходимую остойчивость (в исправном состоянии не переворачиваются), аварийную плавучесть (при заполнении водой остаются на плаву), а также аварийную остойчивость (даже наполненные водой не переворачиваются).

Производитель обеспечивает все лодки ремонтом по гарантии в течение года. Но и после истечения гарантийного срока покупатели не остаются без помощи, если она им потребуется. Кстати, лодку Вельбот, в случае необходимости, можно отремонтировать и самостоятельно. Бортовая зашивка и пенопласт, который обеспечивает аварийную плавучесть, легко демонтируется, а после ремонта также легко ставится на место.

Общие сведения о лодках Вельбот

Все корпусы лодок изготавливаются из «морского» алюминиевого сплава, устойчивого к солёной воде. Наименьшие модели приспособлены для плавания в море, они не коррозируют, но позволяют плавать лишь в прибрежной области.

Небольшие модели Wellboat 30, 33, 37 и т. п. оснащаются алюминиевыми вёслами, а особо крупные катера движутся исключительно за счёт мотора. Даже на наименьшую модель из серии «Вельбот 30» можно установить мотор с мощностью 3 л. с.

Для частного рыбацкого дела лучше использовать наименьшую модель, её можно оснастить лодочным мотором Салют на 2 л. с., а перевозить на верхнем багажнике автомобиля. «Вельбот 30» — это единственная картоп модель, для всех последующих разновидностей придётся использовать прицеп.

Из «морского» алюминиевого сплава изготавливаются все корпусы лодок

Вельбот 42

Среди всех моделей Вельбот, 42 является лидером не только в ценовом плане, но и в эксплуатационном. Она изготовлена, в соответствии со всеми стандартами России и может управляться как веслами, так и мотором. Мотор рассчитан на 20л. Транспортное средство можно использовать для развлечений, хозяйственной эксплуатации, для охоты и рыбалки.

Размер лодки немаленький, она способна вмещать в себя 4 взрослых человека, при этом их общая масса может быть до 300 кг. Длина транспорта составляет 420 см, а ширина — 150. Сам агрегат — не легкий, его вес восставляет 150 кг. Технология зигования бортов позволяет лодке быть практичней, а срезанный угол кормовой части транспорта позволит использовать мотор меньшей мощности. Также, присутствуют поручни, которые обезопасят вашу жизнь. Так, как лодка может справляться даже с волнами, достигающими 0,6 м. Благодаря небольшому весу, данный транспорт отлично подойдет семейным парам и рыбакам.

Лодка изготовлена из сплава алюминия и магния, что позволяет ей производить посадку и высадку даже на мелких участках рек и озер. В комплекте предоставляются весла, но если вы желаете, можете использовать ее с мотором, который вам придется отдельно приобрести.

Камыш 2850 сборка лодки

Корпус

Все разновидности лодок производятся с использованием алюминия АМг5М, приспособленного для плавания как в солёной, так и пресной воде. Производитель старается снизить вес лодки, поэтому подбирает оптимальное сочетание прочности и лёгкости. Обычно бортовые листы на 0,5 мм тоньше, чем металл на дне. Наименьшей толщиной бортов является 1,5 мм, а наибольшей – 3 мм. Дно на моделях также начинается от 1,5 мм (на «Вельбот 30»), а все последующие 2-4 мм.

В области кормы есть маленький уклон, созданный за счёт использования двух кринолинов, между ними размещён самоотливной рецесс. Не одинаковые, но подобные в моделях и обводы – плоскокилеватое днище с восходящей скулой в сторону борта. По днищу размещены продольные реданы. Для защиты киля используется уголок-кильгард.

Wellboat

Сколько в России и в мире «лодочников» – столько и мнений. Можно долго спорить о преимуществах пластика и металла. Не будем этого делать! Но вряд ли найдется опытный водномоторник, который поменял бы надежную металлическую лодку на красивую пластиковую.

Особенности и преимущества лодок «Вельбот»:

1. Корпуса всех лодок являются цельносварными. Сварные швы герметичны без применения каких-либо уплотнителей.

2. Лодки изготавливаются исключительно из сплава АМг5М («морской алюминий»):

— при высоких прочностных характеристиках и хорошей пластичности АМг5 обладает отличной свариваемостью. Прочность сварного шва не отличается от прочности цельного листа. Для сварки используются соответствующие профессиональные технологии и сварочная проволока из того же сплава;

— АМг5 практически не подвержен коррозии, поэтому служит долгие годы без окраски, какого-либо ухода и специальных режимов хранения.

3. Неметаллические элементы (слани, банки-сидения…) выполнены из долговечной водостойкой ламинированной нескользящей фанеры.

4. Благодаря хорошо продуманным, рассчитанным и испытанным обводам корпусов лодки обладают высокими мореходными качествами.

5. Оптимально подобранная толщина металла различных элементов корпусов, ребра жесткости, профессиональная технология сварки придают корпусам лодок высокую прочность при относительно небольшой массе лодки.

6. Все лодки сертифицированы в системе ГОСТ Р, то есть обладают необходимой остойчивостью (не переворачиваются в исправном состоянии), аварийной плавучестью (остаются на плаву и поддерживают пассажиров при заполнении водой), аварийной остойчивостью (не переворачиваются, даже будучи наполненными водой). Вы можете убедиться в этом, посмотрев наш отчёт об испытаниях лодок.

7. Все лодки обеспечиваются гарантийным ремонтом в течение года.

8. Мы не отказываем нашим покупателям в помощи и после окончания срока гарантии, при том, что лодки можно отремонтировать самостоятельно. Бортовую зашивку и пенопласт, обеспечивающий аварийную плавучесть, можно демонтировать для ремонта корпуса, а затем поставить на место.

Наши лодки предназначены для тех, кому нужны надежность и безопасность в сочетании с функциональностью и комфортом при оптимальной цене.

Практически вечная, прочная и надежная алюминиевая лодка — хорошее вложение денег.

На вторичном рынке (а его практически нет, лодочники редко продают «Вельботы») даже бывшие в эксплуатации лодки почти не теряют в цене.

Кокпит

Серия представлена как открытыми кокпитами, так и открытыми рубками. Лодки с открытым кокпитом ценят любители ПВХ-изделий, но предпочитающие высокую прочность.

Среди открытых суден модели:

• Wellboat 30;
• «Вельбот 37»;
• «Вельбот 42»;
• Wellboat 47.

Часть моделей имеют закрытый нос, в него удобно складывать вещь. Ниша защищена от попадания влаги. Закрытый нос в большей или меньшей степени уменьшает пространство кокпита.

Как открытыми кокпитами, так и открытыми рубками представлена серия лодок

Основные модели:

• Wellboat 33 – небольшая ниша;
• «Вельбот 45» имеет крытый нос и вынесенное рулевое управление;
• в Wellboat 46 занимается практически половина кокпита закрытым носом и рулевой консолью.

Полуоткрытые моторные лодки – «Вельбоат 63, 67», у них есть открытая рубка с возможностью установки тента.

Мореходные качества

Большинство моделей имеют плоское днище, особенно небольшие варианты, от чего передвижение по морю существенно осложняется. В небольших моделях высота борта 0,4-0,5 м, поэтому использовать их по морю имеет смысл лишь в прибрежных регионах. Все варианты до «Вельбот 45» лучше использовать в спокойной воде. Здесь лодка открывает себя с лучшей стороны, она быстро выходит на глиссирование, легко проходит по мелководным местам, позволяет без труда прятаться в камышах и может переноситься даже в одиночку.

В морских условиях лучше применять уже относительно крупные модели. Они имеют высокие борта от 0,5 до 0,97 м, приспособлены для плавания на относительно большие расстояния – до 3 км от берега. На кокпите можно раскладывать места для ночлега.

Виды надувных лодок «Камыш»

Все выпускаемые судна делятся на четыре группы:

· Гребные. В категорию включены 14 моделей с надувным, плоским, реечным днищем, а также складной сланью. У модели «Камыш – 3200» имеется складная слань и надувной киль. · Гребные с навесным транцем. В группу входят 9 модификаций разных размеров и типов дна – «Камыш» длиной 2,5 м, 2,7 м, 3,0 м. Каждая модель выпускается с реечным и надувным днищем, а также со складной сланью. · Гребные с вклеенным транцем. Сюда включаются четыре модели длиной 2,5 м, отличающихся разным типом днища. Дно может быть надувным, реечным, плоским или дополнено складной сланью. Судна этой группы маркируются литерой «Т». · Моторные. В этой группе находится 21 модель, из них с плоским днищем 2 штуки, килеватым — 19 штук. Моторные судна делятся на серии – простая, легкая, стандартная, усиленная.

Компоновка от завода

В зависимости от размеров судна компоновка отличается.

Компоновка отличается в зависимости от размеров судна

Максимальная комплектация наибольшей лодки:

• электрическая проводка;
• стоповые огни;
• рубка;
• ящик для якоря;
• ограждение мотора;
• фара-искатель;
• рундуки: водительский, пассажирский, кормовой, рубочный;
• плафон в рубке;
• электрическая помпа;
• рым и релинг в носовой части;
• леерное ограждение;
• водительское кресло;
• топливный бак.

Возможные дополнения

В качестве дополнительных элементов комплектации можно заказывать:

• ходовой тент: ткань, пластиковые вставки в качестве окон, дуги из алюминия;
• транспортировочный тент: ткань и опорная конструкция;
• лебёдка для якоря;
• пульт управления лебёдкой.

Транспортировочный тент можно заказать в качестве дополнительных элементов комплектации

Достоинства и недостатки

Плюсы:

• прочность;
• быстроходность;
• устойчивость;
• надёжность.

Любые моторы мощностью, указанной в характеристиках можно устанавливать на лодки
Минусы:

• небольшая килеватость на небольших моделях;
• иногда недостаточная прочность транца.

Общее описание

Лодка «Камыш 3000» изготовлена из высокопрочного ПВХ, с повышенными показателями износостойкости. U-образная форма баллонов сконструирована для установки транца. Внутри баллонов встроено 3 перепонки, которые разделяют баллоны на 4 герметичных отсека. В большинстве вариантов лодок «Камыш» используется ПВХ с плотностью 750 г/м2, но для серии Premium принято устанавливать ткань с показателями плотности 850 г/м2. Материал выдерживает давление 0,25 кгс/см2.

Всего существует 2 серии:

• Medium – классическая конструкция со стандартной модификацией. Базовые размерения: ширина – 1,4 м и высота борта – 0,41 м;
• Premium – несколько расширенное судно (оно на 10 см шире) и имеет более прочный материал.

Лодка «Камыш 3000» изготовлена из высокопрочного ПВХ

В указанных сериях существует распределение на обычные и XL модели. Индекс XL предусматривает в конструкции более объёмные встроенные баллоны – Ø 44 см. Из-за необходимости увеличения размеров ёмкостей для воздуха судно имеет большую ширину – 1,51–1,57 м.

В конструкции присутствует жёсткий транец, он вклеен в бортовые баллоны и имеет несъёмный тип фиксации. Для придания незначительной килеватости днища используется способ склеивания надувного киля и ПВХ ткани. Сам транец не имеет угла килеватости и рассчитан на установку мотора с дейдвудом 380 и 440 мм.

По периметру лодки присутствуют:

• уключины поворотного типа;
• крепежи для вёсел, прочно удерживающие их в периоды стоянки;
• приблизительно на половине длины корпуса имеются леера;
• фиксация банок выполняется поясами;
• 3 ручки для транспортировки собранной лодки;
• вдоль бортов приклеен привальный брус.

Лодка «Камыш 3200» имеет натяжное дно, выполненное в форме птичьего крыла. Своеобразный вид полу придаёт кильсон, он независим от остальных отсеков и должен надуваться отдельно. Его функция сводится к приданию небольшой килеватости днищу и к обеспечению непотопляемости. Палуба устлана разборными пайолами из фанеры. Для фиксации ламелей используются профили из алюминия, они придают повышенную поперечную жёсткость. Для прочности при продольной нагрузке встроены 2 стрингера.

Лодка «Камыш 3200» имеет натяжное дно

Лодка ПВХ «Камыш 3200» для размещения пассажиров имеет 2 банки, изготовленные из фанеры и закреплённые по системе «ликтрос-ликпаз». Методика крепления позволяет регулировать месторасположение сидений. В базовой комплектации присутствуют вёсла и леера, расположенные извне бортов. Модификация Premium дополняется леером изнутри кокпита, а также привальным брусом для защиты внешней грани от износа.

Судно рекомендуется эксплуатировать с моторами мощность 10 л. с. в модели Medium. За счёт повышенной прочности конструкции в улучшенной модификации разрешено навешивать мотор 15 л. с. для Premium. Во время тестов был установлен 5-сильный мотор, на борту находилось 2 человека, была достигнута скорость 28 км/час, и удалось выйти на глиссирование.

Цены на алюминиевые катера WELLBOAT

Рассмотрим основные модели лодок «Вельбот» с ценами от производителя на сегодняшний день:

• «30» — 40 000 руб.;
• «33» — 62 800 руб.;
• «36» — 79 200 руб.;
• «37» — 83 000 руб.;
• «42» — зависит от модификации 128 тыс. рублей за румпельную лодку и 173 тыс. рублей за консольное судно;
• «45» — 260-270 тыс. руб.;
• «46» — 149 тыс. руб.;
• «51» — 0,5 млн. руб.;
• «53» — 419 тыс. руб.;
• «69» — 1,364 млн. руб.

На нашем сайте есть статья и о ПВХ лодках производителя Вельбот.

Технические характеристики лодок «Wellboat»

Лодки Вельбот длиной до 4-х метров

Лодки Вельбот длиной свыше 4-х метров