Моторная лодка ДМБ 480 — Резерв

Лодки ДМБ: достоинства и недостатки

Задумываясь о покупке лодки ДМБ для частного применения или коммерческих целей, следует внимательно изучить конструктивные и эксплуатационные достоинства выбранного плавсредства, а также проанализировать его слабые стороны. Детально разберем плюсы и минусы ПВХ шлюпок и цельносварных катеров.

Начнем с надувных лодок, многие из которых имеют днище, заполняемое воздухом под низким давлением (НДНД). У определенных моделей дно выполнено секционным, а у в других – сплошным.

Лодки ДМБ имеют больше достоинств, чем недостатков

Итак, резиновая лодка ДМБ имеет следующие плюсы:

• небольшие габариты в сложенном состоянии;
• возможность ускоренной сборки;
• простота разборки и упаковки;
• легкость мытья;
• приемлемый запас прочности;
• устойчивость на плаву;
• неплохая грузоподъемность;
• уменьшенная осадка;
• теплоизоляция днища за счет надувной емкости.

Наряду с плюсами, имеется ряд недостатков:

• уменьшенный объем кокпита;
• увеличенная масса лодки в упаковке;
• валкость по сравнению со шлюпками с натяжным днищем;
• повышенная парусность;
• продолжительный выход на крейсерскую скорость;
• возможность истирания и прокола днища.

Необходимо отметить, что надувные шлюпки имеют уникальную конструкцию, жесткость которой обеспечивают надуваемые корпус и днище, а также листы влагостойкой фанеры, решетчатые настилы или алюминиевые пайолы.

Проблематично сравнивать надувные моторно-гребные лодки и алюминиевые. Ведь это плавательные средства совершенно разных классов. Поэтому рассмотрим отдельно преимущества металлических катеров ДМБ, изготовленных из алюминиевого сплава.

Уникальную конструкцию имеют надувные шлюпки

Главные достоинства:

• увеличенный ресурс эксплуатации;
• отсутствие необходимости в регулярном обслуживании;
• повышенные прочностные характеристики;
• жесткость корпусной части судна;
• стойкость к воздействию коррозии;
• высокая надежность;
• широкий выбор двигателей;
• отличная плавучесть.

Одновременно с комплексом плюсов имеется серьезный минус – проблематичность транспортировки и необходимость организации места для хранения.

Надувные лодки ДМБ

Надувные лодки ПВХ ДМБ производятся в России на нескольких заводах под авторизацией производственно-коммерческой компании ЖЕСТ. Моторные лодки ДМБ изготовленные из ПВХ ткани предназначены как для частного использования, так и для коммерческого в охотничье-рыболовных хозяйствах. Название лодок ДМБ — это абривеатура от Дмитровский Мото Бот. Именно в Дмитрове началось производство первых моделей этих лодок. На сегодняшний момент мотолодки ДМБ выпускаются в Дмитрове и в Нижнем Новгороде. Надувные моторно-гребные лодки ДМБ имеют самый современный дизайн, и оптимальную комплектацию, соответствующую ГОСТ Р 53447 — 2009 и требованиям ГИМС. Лодки обладают повышенной безопасностью, проверенной в тестовых испытаниях. Данные лодки изготовлены в соответствии с требованиями международного стандарта ISO 6185-2: 2001 и ГОСТ Р53447: 2009. В процессе проведения испытаний и тестирования надувных моторно-гребных лодок ДМБ™ с моторами разной мощности и различными гребными винтами специалистами YAMAHA MOTOR CIS подтверждены отличные ходовые качества лодок. Для максимального удобства в эксплуатации и при транспортировке надувные моторно-гребные лодки ДМБ имеют компактную упаковку, при этом в собранном виде обладают оптимальной грузоподъемностью. Сегодня надувные моторно-гребные лодки ПВХ ДМБ выпускаются в 5-ти сериях, различающихся конструктивно и эксплуатационными характеристиками.

НАДУВНЫЕ ЛОДКИ ПВХ ДМБ серии Альфа (с алюминиевым пайолом): В дизайне лодок серии Альфа присутствуют темно-синий и темно–серый цвета в сочетании с алюминием наборного дна, профильных сидений, анодированных алюминиевых весел с широкими лопастями и комплектующих черного цвета. функциональная составляющая узлов представлена: ручками для переноски, которые одновременно могут служить «утками» для наматывания тонких тросов, равно как и уключины. Прочными алюминиевыми банками

, перемещающимися практически по всей длине в кокпите лодки. Буксирными рымами, установленымми в носовой части лодки и на транце

на средних и больших моделях. Лодки ДМБ™ серии Альфа предназначены как для активного отдыха и спорта на воде, так и для дальних водных переходов со снаряжением и пассажирами. В стандартной комплектации лодок идет крепление под бензобак

, надежное леерное ограждение и страховочные ручки. Усиление нижней части транца, баллонов и надувного киля надолго продлит срок службы лодки при самой серьёзной эксплуатации. Надувная лодка ДМБ АЛЬФА-300 Надувная лодка ДМБ АЛЬФА-330 Надувная лодка ДМБ АЛЬФА-360 Надувная лодка ДМБ АЛЬФА-390 Надувная лодка ДМБ АЛЬФА-420 Надувная лодка ДМБ АЛЬФА-450 НАДУВНЫЕ ЛОДКИ ПВХ ДМБ серии Дельта (с пайолом из морской фанеры): Надежные и неприхотливые лодки ПВХ ДМБ серии Дельта маскировочных тонов отлично подойдут рыболовам и охотникам. Впервые в России лодки маскировочного окраса не имеют демаскирующих элементов, то есть помимо черных комплектующих все алюминиевые аксессуары (весла, алюминиевые профили, стрингеры) окрашены в черный цвет

. В лодках ДМБ-Дельта всё продумано до мелочей: носовой роульс

для спуска и подъема якоря, леер и страховочные ручки

для водителя, ручки для переноса лодки и носовая ручка – рым

, крепление для топливного бака

. Лодки ДМБ серии Дельта относятся к средней ценовой категории, но стандартная комплектация у них не хуже, чем у «премиум» — класса: усиление по днищу лодки в наиболее уязвимых местах, транцевые брызгоотбойники

и пластиковые накладки под мотор, рельефные логотипы

. Лодки ДМБ серии Дельта – идеальный выбор серьёзного рыбака и охотника. Надувная лодка ДМБ ДЕЛЬТА-270 Надувная лодка ДМБ ДЕЛЬТА-290 Надувная лодка ДМБ ДЕЛЬТА-310 Надувная лодка ДМБ ДЕЛЬТА-340 Надувная лодка ДМБ ДЕЛЬТА-370 НАДУВНЫЕ ЛОДКИ ПВХ ДМБ серии Дельта-2 (с пайолом из морской фанеры):

Новая серия надувных лодок ПВХ ДМБ серии Дельта-2 имеет новый современный дизайн сложной каплевидной формы, имеющей идеальную аэро- и гидродинамику, обеспечивающую наименьшее сопротивление набегающей волне при движении

. Серия разработана для охотников и рыбаков с особыми требованиями к маскировке. Выпускается в цветовом сочетании серого хаки, пол выполнен из влагостойкой фанеры, обеспечивающей продольно-поперечную жесткость, совмещающиеся профили банок позволяют использовать их как раздвижной стол

. Остальные потребительские преимущества новой серии остались на уровне ДМБ Дельта, эргономичные ручки имеют функцию кнехта, а весла и стрингеры имеют черное матовое покрытие. Надувная лодка ДМБ-2 ДЕЛЬТА-330 Надувная лодка ДМБ-2 ДЕЛЬТА-360 Надувная лодка ДМБ-2 ДЕЛЬТА-390 НАДУВНЫЕ ЛОДКИ ПВХ ДМБ серии Омега (надувное дно низкого давления НДНД): Компактные и легкие лодки ДМБ серии Омега с надувным дном низкого давления (НДНД) выполнены в фирменном стиле: цвет материала корпуса темно–серый с темно-синим. Все уязвимые места нижней части дна лодки — киль , выносные окончания баллона , транец — усилены профилем ПВХ. Палуба лодки имеет жесткую поверхность, пол лодки в кокпите защищен противоскользящим покрытием . Лодка оснащена транцевыми плитами для уменьшения осадки кормовой части при выходе в режим глиссирования. Лодки ДМБ серии Омега легки в транспортировке — упаковываются в одну сумку и помещаются в багажнике любого автомобиля,- и сборке-разборке — необходимо просто накачать лодку. Легкость и надежность конструкции, оптимальная комплектация, привлекательный внешний вид – качественные отличия надувных лодок ДМБ серии Омега. Надувная лодка ДМБ ОМЕГА-270 Надувная лодка ДМБ ОМЕГА-300 Надувная лодка ДМБ ОМЕГА-330 Надувная лодка ДМБ ОМЕГА-360 Надувная лодка ДМБ ОМЕГА-390 Надувная лодка ДМБ ОМЕГА-420 Надувная лодка ДМБ ОМЕГА-470 НАДУВНЫЕ ЛОДКИ ПВХ ДМБ серии Омега-2 (надувное дно низкого давления НДНД):

Новая серия надувных лодок ПВХ ДМБ серии Омега-2 имеет новый современный дизайн сложной каплевидной формы

, имеющей идеальную аэро- и гидродинамику, обеспечивающую наименьшее сопротивление набегающей волне при движении. Жесткость конструкции обеспечивается надувным дном низкого давления (НДНД). За счет этого общий вес лодок ДМБ серии Омега-2 на 25-30% меньше аналогичных моделей с жестким фанерным полом. В комплектацию включен пластиковый интерцептор новой формы

. За счет этого пятно контакта днища лодки с поверхностью воды имеет правильную гидродинамическую форму и оптимально как в глиссирующем, так и в водоизмещающем режиме

. Лодка имеет одинаковую осадку в статике и в динамике, не провоцирует возникновение водяного «горба», переход на глиссирование происходит плавно и без дифферента на корму. Лодки выпускаются в цветовом сочетании серого- и оранжевого или желтого цветов, в расширенную комплектацию включен гермобаул с надежным креплением на носу лодки, нескользящий коврик с фиксацией бензобака , совмещающиеся профили банок позволяют использовать их как раздвижной стол . Серия разработана для быстрых на подъём и активных людей! Надувная лодка ДМБ-2 ОМЕГА-330 Надувная лодка ДМБ-2 ОМЕГА-360 Надувная лодка ДМБ-2 ОМЕГА-390 Надувная лодка ДМБ-2 ОМЕГА-420 Смотрите также: Водометные лодочные моторы для небольших лодок ПВХ Лодочные электромоторы для гребных лодок ПВХ Аксессуары для гребных лодок ПВХ: Навесной транец на гребные лодки ПВХ Рулевая консоль для лодок ПВХ

________________________________________________________________________

Потребительские преимущества надувных лодок ДМБ™

Уникальность.

Уникальные качества надувных лодок ДМБ™ позволяют использовать их как профессионалам, так и любителям. При том, что в разобранном виде надувная лодка ДМБ может храниться на балконе, антресоли или в небольшом гараже, собранная она представляет собой полноценное моторное плавсредство, простое в эксплуатации и неприхотливое в обслуживании и хранении. Высокая грузоподъемность и малый вес комплекта, компактность и быстрота сборки, высокая скорость и невысокая стоимость (по сравнению с жесткими лодками, имеющими аналогичные характеристики) – всё это делает надувную лодку самым распространенным плавсредством.

Универсальность.

Надувные лодки ДМБ™ могут использоваться под любым мотором допустимой мощности и длины дейдвуда S (стандарт). Угол вклейки транца, килеватость транца, а также оптимальное расстояние от плоскости киля лодки до плоскости антикавитационной плиты мотора позволяет устанавливать на надувные лодки ДМБ большой диапазон 2-х и 4-х тактных ПЛМ, достигая максимальной эффективности от полученного комплекта «лодка + мотор».

Почему надувные лодки ДМБ сделаны из армированного материала ПВХ?

Лодочный материал ПВХ с армированием 1100 Dtex, на сегодняшний день, самый доступный и популярный материал для производства современных надувных лодок. Выдерживая широкий диапазон температур (от -30 до 60°С), материалы ПВХ не подвержены гниению, не боятся ультрафиолетового излучения, устойчивы к бензину и маслам. Прочность лодочного материала обеспечивается, прежде всего, количеством нитей основы, способом плетения и прочностью на разрыв, которая составляет для лодок ДМБ™ 3000/3000 N/50 mm. В наших широтах, где нет сверхвысоких температури микроорганизмов, разрушающих ПВХ покрытие, данный материал является оптимальным по критерию «цена – функциональность – надежность».

Комфорт.

Именно комфорту уделено особое внимание разработчиков лодок ДМБ, потому что комфорт и безопасность неразрывно связаны друг с другом и являются одними из основных критериев потребительских предпочтений. В лодке можно свободно стоять, забрасывать спиннинг, не боясь подскользнуться : все лодки оборудованы нескользящим палубным покрытием. Современные комплектующие функциональны, удобны и долговечны. В стандартное оборудование лодок ДМБ входят усиления днища, носовой роульс, транцевый брызгоотбойник и многое другое. Широкий спектр дополнительного оборудования позволит потребителю получить максимальный комфорт на воде и избежать неприятных моментов, которые подстерегают водно — моторника на каждом шагу.

Безопасность.

Безопасность надувных лодок ДМБ™ обеспечивается надувным баллоном, разделенным на несколько (3 – 4) гермоотсеков. При повреждении одного гермоотсека (наиболее распространенный случай), лодка всё равно останется на плаву, и у пассажиров будет возможность добраться до берега. Если все отсеки целы, лодка сохранит положительную плавучесть, даже до краёв заполненная водой. Важную роль также играют материалы, из которых изготовлена лодка (баллонный материал ПВХ, водостойкая фанера и морской алюминий) и надёжные комплектующие. Расположение груза и пассажиров, а также грамотная обтекаемая конструкция лодки – залог быстрого выхода в режим «глиссирования», уверенного маневрирования и предупреждения опрокидывания судна.

« Вернуться

ДМБ 270: Альфа и Омега

Независимо от цифровой маркировки, лодки серии Альфа и шлюпки класса Омега имеют ряд конструктивных отличий:

• продукция класса Альфа комплектуется наборным пайолом из алюминия;
• лодки группы Омега выполнены с надувным днищем низкого давления.

Для защиты уязвимых мест дна, транца и окончаний баллонов в обеих модификациях лодок используется профиль ПВХ. Изучим основные параметры базовых моделей каждого класса.

Надувная лодка ДМБ 330 Alpha

Надувная лодка ДМБ 330 Alpha

Характерным представителем модельного ряда является лодка пвх ДМБ 330 Альфа. Характеристики шлюпки:

• расстояние от носовой части до кормы равно 3,3 м;
• ширина в наибольшем сечении не превышает 1,55 м;
• высота корпуса, равная диаметру баллона, составляет 0,42 м;
• высота транцевой плоскости достигает 38,1 см.

В кокпите с габаритами 2,2х0,71х0,4 м свободно размещается 5 пассажиров с грузом. При весе шлюпки 52 кг максимальная грузоподъемность достигает 590 кг. Надувная конструкция состоит из четырех отсеков, три из которых выполнены в баллоне, а один представляет собой днище. Конструкция позволяет крепить на транце мотор предельной мощностью 15 л.с. и массой не более 50 кг. Для изготовления лодки использована ПВХ ткань толщиной 1 мм и плотностью 1100 г/м².

Кроме лодки и сборного пайола, в состав базового комплекта входят жесткие сиденья, весла, стрингеры, насос, ремонтный комплект и сумка для упаковки. За дополнительную плату приобретаются тенты, спасательные жилеты, транспортировочные чехлы и мягкие накладки на сиденья.

Лодка ДМБ 270 Омега

Надувная лодка ДМБ 270 Омега начинает модельный ряд надувных плавательных средств, выпускаемых компанией ЖЕСТ. Шлюпка предназначена для использования на небольших водоемах при высоте волны не более 50 см и порывах ветра до 4 баллов.

Лодка ДМБ 270 Омега

Отличительные особенности конструкции – компактные габариты, вместительность и небольшой вес:

• длина составляет 2,7 м;
• ширина не превышает 1,55 м;
• кокпит имеет размер 1,58х0,71 м;
• масса лодки не более 32 кг.

Объем кокпита лодки пвх ДМБ Омега 270 нднд позволяет удобно разместиться трем пассажирам, хотя общая грузоподъемность, равна 484 кг, позволяет принять на борт 5 пассажиров. Корпусная часть плавсредства сформирована надувным баллоном диаметром 42 см, наполненным воздухом днищем и прочным транцем из водостойкой фанеры. Баллон выполнен секционным и состоит из трех самостоятельных отсеков с автоматическими клапанами. Палубная поверхность покрыта специальным материалом, предотвращающим скольжение. Максимальная мощность подвесного двигателя не превышает 6 л.с.

Лодка ПВХ ДМБ 330 Омега: особенности модели

Надувная лодка ДМБ 330 Омега конструктивно и визуально похожа на 270-ю модель. Корпус сформирован надувной емкостью подковообразной формы. Торцевые части баллонов выполнены в виде полусфер, что уменьшает осадку. Надувная емкость, выполняющая функцию днища и палубы, имеет продольно расположенные переборки.

Данная модель, предназначенная для перевозки пяти пассажиров, отличается от 270-й модификации следующими характеристиками:

• увеличенной до 3,3 м длиной;
• повышенной до 590 кг грузоподъемностью;
• сухой массой, равной 40 кг.

Изготовитель рекомендует устанавливать на лодку двигатель мощностью 10 л.с., хотя максимально допустимый порог мощности – 15 л.с.

Для перевозки пяти пассажиров предназначена данная модель

Общие сведения

Моторные лодки «ДМБ-480» — алюминиевые цельносварные лодки длиной 488 см. Дмитровские МотоБоты производятся на заводах в Дмитрове и Нижнем Новгороде. Размерность «ДМБ-480» — одна из самых популярных в России, в связи с тем, что промышленность СССР выпускала большинство лодок именно таких размерений. Именно устаревающие «Казанки» и «Прогрессы» призваны заменить эти лодки для рыбаков и охотников.

Технические характеристики лодки ДМБ Омега 360

Шлюпка ДМБ Омега 360 нднд является универсальным плавательным средством, имеющим надувную палубу, наполненную воздухом под низким давлением. Вместительный кокпит позволяет удобно разместить шесть пассажиров и груз суммарной массой до 690 кг. Для безопасной эксплуатации лодки предельная мощность подвесного двигателя ограничена 20 л.с. В данной модели лодки применяются U-образные надувные емкости, диаметр которых составляет 46 см.

Теххарактеристики:

• габаритные размеры шлюпки – 3,6х1,73х0,46 м;
• размер кокпита – 2,26х0,82х0,43 м;
• сухая масса шлюпки – 43 кг;
• рекомендуемая мощность двигателя – 15 л.с.

Остальные параметры и комплектность соответствуют другим модификациям данного модельного ряда. Шлюпка легко управляется и достаточно маневренная. Подтверждает высокие мореходные качества, которыми обладает лодка ДМБ 360 Омега, видео.

Лодка ДМБ Омега 360

Обзор лодки Омега 390

Модель ДМБ Омега 390 предназначена для выхода в прибрежные зоны водохранилищ, крупных рек и озер. При этом сила ветра не должна превышать 6 баллов. Лодка ДМБ 390 Омега имеет традиционную конструкцию, включающую секционный баллон с воздухом и надувную палубу. Ее конструкция обеспечивает на лодке ДМБ Омега 390 килеватость днища и при этом основание кокпита остается плоским.

Надувная лодка ДМБ 390 Омега имеет следующие характеристики:

• габариты – 3,9х1,73х0,46 м;
• пассажировместительность – 7 чел.;
• сухую массу – 47 кг;
• максимальную грузоподъемность – 730 кг.

Водомоторика лодки пвх ДМБ 390 Омега довольно приличная даже с рекомендуемым мотором мощностью 15 л.с. А с более мощным двигателем на 25 л.с. шлюпка ДМБ Омега 390 нднд способна быстро набирать скорость с максимальной нагрузкой. Надувная лодка пвх ДМБ 390 Омега оборудована двумя жесткими сиденьями, способными перемещаться вдоль кокпита.

Модель ДМБ Омега 390

Ходовые качества

Лодки маневренны и, в то же время, устойчивы на курсе. При поездке с детьми стоит аккуратней работать штурвалом, особенно на волнении. Лодки могут оснащаться подвесными лодочными моторами мощностью от 30 до 70 л.с. Моторные лодки «ДМБ-480» — удачный вариант для рыболовов, которым необходима ходкость и надежность, к тому же, лодки уже в базовой комплектации снабжены держателями для удилищ и троллинговыми стаканами в бортах.

Пожалуйста, оцените лодку и оставьте об этой лодке свой отзыв

Лодка ДМБ 450: модельный ряд

Модельная линейка пятиместных плавательных средств с индексом 450 включает следующие модификации:

• мотолодку ДМБ 450ДК, имеющую двойной кокпит. Относительно продольной оси кокпита размещены две консоли;
• моторный катер ДМБ 450Т, компоновка которого максимально приближена к автомобильной за счет изогнутого лобового стекла.

Прототипом лодок является модель Wind boats, выпускаемая нижегородской верфью. Хотя многофункциональный катер Drive Open 50 также имеет похожую конструкцию и очертания, как и лодка ДМБ 450. Фото позволяет в этом убедиться. Вероятно, конструкторы при разработке лодки ориентировались на эти аналоги.

Обе модели катера имеют сварной корпус, выполненный из алюминиевых листов. Для днища использован трехмиллиметровый лист, а для бортовой части – материал толщиной 2 мм. При первом взгляде на лодку возникает ощущение армейской надежности и безопасности. Для изготовления привального бруса используется алюминиевая труба. Она соединена с кормовыми и носовыми поручнями.

Характеристики лодки:

• габариты – 4,55х1,65х0,72 м;
• килеватость – 8 градусов;
• сухая масса – 215 кг;
• вес пассажиров с грузом – 420 кг.

На катер рекомендуется устанавливать 50-силовой двигатель, позволяющий разогнаться до 50 км/ч. При увеличении мощности мотора до 55 л.с. скорость возрастает на 15 км/ч. Уменьшенная килеватость влияет на мореходные характеристики и управляемость катера, хотя лодка предсказуема и уверенно преодолевает волны высотой до 70 см.

Лодка ДМБ 450

Лодка ДМБ 480 – характеристики и модификации

Многоцелевой катер с обозначением 480 похож на 450-ю модель. Он имеет сварной алюминиевый корпус, обладающий повышенной жесткостью. На планшете и палубе листы имеют рифления, препятствующие скольжению. Периметр катера окантован привальным брусом.

Пятиместная лодка незначительно отличается от предыдущей модели и имеет следующие характеристики:

• габариты корпуса – 4,88х1,75х0,51 м;
• бортовая высота по миделю – 0,8 м;
• вес оснащенного корпуса – 240 кг;
• допустимая грузоподъемность – 500 кг;
• допустимая мощность мотора – 60 л.с.

Мотолодка изготавливается в двух исполнениях, отличающихся компоновкой кокпита.

ДМБ 480Т — версия для туризма

Визуально катер ДМБ 480 Т легко отличить от других модификаций. Он оборудован радиусным ветровым стеклом и имеет увеличенную переднюю палубу с вместительным багажным отсеком. Компоновочное решение модели близко к автомобильному. На лобовом стекле центральная секция откидывается, что облегчает выход на палубу. Сиденья жестко зафиксированы на рундуке.

ДМБ 480ДК — лодка с двумя консолями

Отличительная особенность компоновки шлюпки – наличие открытого носового кокпита с симметричным расположением двух консолей. Свободное пространство внутри консолей позволяет удобно разместить ноги. В носовой части лодки имеется посадочное место, которое расположено на рундуке и позволяет разместить двух пассажиров. На корме шлюпки имеется рундук для бензобака и аккумулятора.

Кокпит

Мотолодки имеют несколько компоновок: «ДМБ-480», «ДМБ-480Т» и «ДМБ-480ДК». При этом «480Т» заменил собой базовую модель «480», получив более обтекаемое ветровое стекло. Первые две модели имеют классическую автомобильную компоновку с передней палубой, под которой размещается багажное отделение. Ветровое стекло имеет откидную среднюю секцию для выхода через носовую палубу. На палубе установлено поручневое ограждение с перемычкой в носовой части. Перемычка, несомненно, удобна как ручка для вытягивания лодки на берег, однако такое ее расположение, во-первых, заставляет спрыгивать с лодки, а во-вторых, об нее можно запросто споткнуться. За передней панелью в кокпите установлены сиденья, размещенные на продольном рундуке. Естественно ни о какой регулировке сидений говорить не приходится, однако, банку можно быстро снять и получить в кокпите достаточно ровного места для организации ночевки для трех взрослых человек.

Компоновка «ДМБ-480ДК» имеет открытый кокпит, разделенный двумя консолями. В носовом отсеке одно сиденье, также совмещенное с рундуком, на двух человек. Консоли полые, что позволяет разместить под ними ноги. Рабочие поверхности укрыты пластиковыми цельноформованными элементами с обратным наклоном рабочих поверхностей.