Лодки «Кайман» изготавливаются из стеклопластика и они изначально проектировались с учетом всех требований и отзывов рыболовов и охотников. Простая и надежная конструкция, высокое качество корпуса, повышенная остойчивость, хорошая управляемость. Случайно перевернуть эту лодку практически невозможно, ну а специально сделать такое можно с любым маломерным судном. Все модели лодок «Кайман» можно использовать как под мотором так и с веслами.
Высокая прочность стеклопластикового корпуса дает низкую осадку судну и оно хорошо чувствует себя даже на мелководье. Высокие борта повышают мореходность лодки и её остойчивость, даже если вы рыбачите или охотитесь стоя. Непотопляемость обеспечивается несколькими блоками плавучести, которые размешены вдоль бортов лодки. Эти блоки устанавливаются выше уровня ватерлинии, благодаря чему перевернуть лодку «Кайман» не так то просто. В затопленном состоянии лодка легко выдерживает свой вес, вес подвесного лодочного мотора и одного пассажира.
Для швартовки на носу и корме лодки есть по две швартовочные утки. Если у вас нет мотора, то для весел предусмотрены подуключины. Весла в горизонтальном положении дополнительно удерживаются швартовочными утками.
Лодка «Кайман-250»
Лодка из стеклопластика «Кайман-250» достаточно легкая и компактная, чтобы её можно было перевозить на багажнике среднестатистического легкового автомобиля. При полном весе всего в 35 кг. с ней спокойно должен управиться здоровый мужчина. Не смотря на такие, честно говоря, не большие размеры на борту лодки на воде помещается два взрослых человека со своим скарбом. При такой загрузке лодка имеет хорошую остойчивость в спокойном положении. Управляемость на ходу четкая, сбалансированная. На глисс Кайман-250 уверенно выходит даже с ПЛМ мощностью в 5 л.с.
Кайман-250
Корпус у лодки тримаранного типа. По бортам, вдоль всего корпуса есть реданы. Для защиты от брызг во время движения предусмотрен брызгоотбойник.
Технические характеристики
| Характеристика | Значение |
| Общая длина, (м.) | 2,6 |
| Общая ширина, (м.) | 1,05 |
| Макс. высота борта, (см.) | 48 |
| Масса с полным оснащением, (кг.) | 35 |
| Пассажировместимость, (чел.) | 2 |
| Грузоподъемность, (кг.) | 200 |
| Макс. допустимая мощность мотора, (л.с.) | 5 |
Основные преимущества лодки
- Открытый тип корпуса, что увеличивает полезное пространство.
- Хорошая ремонтопригодность, т.к. нет недоступных мест.
- Высокие борта вдоль всего корпуса обеспечивают безопасную эксплуатацию лодки даже при волнении на воде.
- Высокопрочный корпус, в котором поставить пробоину не так то просто.
Стандартная комплектация
- Стеклопластиковый корпус.
- Алюминиевые весла с подуключинами 2 шт.
- Швартовочные утки на корму и на носу, всего 4 шт.
- Носовой рым.
- Накладки на транце для установки ПЛМ.
ПВХ лодки Кайман Мнев
Если выбрать правильную модель, то можно смело использовать ее на морях и периодах с небольшим волнением. Хорошая устойчивость и качество обусловлены основным материалом — ПВХ повышенной прочности. Для лучшего результата ПВХ применяется в 5 слоев. Пассажиры в такой лодке будут максимально защищены, многослойная система позволяет уверенно загружать максимальное число пассажиров. Также поливинилхлорид отличается и тем, что совершенно не подвержен температурным изменениям и атмосферным осадкам, стабильно функционирует при диапазоне температур от -30 до +70 градусов. К другим преимуществам материала можно отнести антигрибковые свойства, эластичность, технологичность и воздухонепроницаемость.
Нынешний модельный ряд представлен множеством вариантов, начиная от модели Кайман 250 и заканчивая модификацией 400. У данных моделей есть ряд отличий, среди которых различная длина, вес, вместительность, плотность корпуса, количество отсеков и мощность используемого двигателя. Также производитель предлагает различные комплектации, где можно дополнительно заказать сиденья, помпу, весла и т. д. Рассмотрим основные и наиболее популярные модели в ассортименте.
Читайте также:
Лодка Кайман 275
Данная модель и сам производитель считается эталоном надувных лодок в России, положительные отзывы и отличное качество только подтверждают это. Модель N-275 считается бюджетным вариантом с простыми характеристиками, средняя стоимость 19 000 рублей. Показывает неплохую маневренность при использовании мотора мощностью максимум 5 л.с. Для уверенной устойчивости пассажиров предусмотрен реечный настил из фанеры, заявленная толщина 9 мм. Длина данной модели ограничена 2,75 см, ширина указана 1,35 см.
Лодка Кайман 275 При своих характеристиках ПВХ лодка получила небольшой вес в 30 кг, можно смело сложить и самостоятельно перенести на водоем. Поместить в данное плавсредство можно примерно 3 человека, это удалось благодаря прочным материалам и максимальной грузоподъемности 320 кг. Обратите внимание, баллоны лодки хорошо защищены, имеют состав в несколько слоев ПВХ, итоговая плотность 850 г/м2. Используется сварной метод соединения, ПВХ в итоге получился достаточно надежным и долговечным. На данный момент производитель предлагает оливковый цвет поверхности.
Надувная лодка Кайман 330
Еще один неплохой представитель в модельном ряду, имеет отличную проходимость и жесткий настил. Габаритные размеры были немного увеличены, теперь это 3,3 метра с шириной 1,52 метра. Благодаря грузоподъемности в 420 кг и более толстому основанию получается с легкостью усадить 3−4 пассажира, причем даже загруженной лодка будет чувствовать себя уверенно.
Кайман 330 У лодки Кайман 330 характеристики достаточно приемлемые для рыбалки и охоты на реках, озерах и даже больших водохранилищах. В сложенном виде изделие имеет вес 52 кг, что позволяет легко транспортировать ее на место водоема. Чтобы лодка хорошо работала и показывала неплохую устойчивость, лучше использовать с ней мотор мощностью от 10 до 18 лошадок. Корпус располагает 4 емкостями ПВХ материал достаточно плотный — 0,85 кг/м2.
ПВХ лодка Кайман 360
Если вы ищете достаточно уверенное судно для средних водоемов и рек, тогда оптимальным будет покупка модели Кайман 360. В ассортименте одна из наиболее популярных моделей как для любителей, так и для профессионалов. В частности длина 360 см и ширина 1,72 метра позволяют нагружать на борт вес до 600 кг. Следовательно, вместительность пассажиров в среднем 6 человек. Можно смело использовать лодочный мотор, мощность ограничена 30 лошадиными силами. Но лучше выбирать моторы до 15 л.с.
Кайман 360 Учитывая большую нагрузку, производитель использует в конструкции три отсека, а днище выполнено из жесткого настила. Улучшенная курсовая устойчивость обусловлена наличием затяжного подъема носа и надувного киля.
ПВХ лодка Кайман 400
Если вы выбираете достаточно крупную лодку для рыбалки, охоты или просто отдыха, то модель Кайман 400 идеально подойдет для большинства задач на воде. В высоком качестве данного бренда можно не сомневаться, а стоимость модели достаточно умеренная — примерно 49 000 рублей. За эту сумму вы получаете лодку длиной 4 метра и шириной 1,98 метра, вместительность одна из лучших в ассортименте — около 6 человек. Это возможно благодаря повышенной грузоподъемности в 800 кг. То есть вместе с пассажирами можно загрузить дополнительно снаряжение и мотор.
Что касается использования лодочного мотора, то максимально разрешается применять мощность 30 л.с. Заявленные габариты и наличие жесткого настила обеспечили лодке вес в 91 кг. Также характеристики позволяют эксплуатацию в прибрежных водах, крупных реках и озерах, но водоем должен иметь максимальную высоту волны 2 метра и силу ветра до 6 баллов.
Баллоны используют технологию сварного шва, предоставляется немалая гарантия. Купить данный вариант можно в множестве цветов, производитель также предлагает богатую комплектацию с веслами, помпой, пайолами, сумками и стрингером.
Лодка «Кайман-300»
«Кайман-300» по праву можно назвать самой популярной моделью, во всем модельном ряду этих стеклопластиковых моторных лодок. Габариты и вес, по сравнению с предыдущей моделью сильно не изменились. Лодка стала тяжелее всего на 10 кг. Её все еще можно в одиночку закинуть на багажник своего авто и доставить к водоему. В ГИМС такое маломерное судно регистрировать все еще не надо.
Технические характеристики
| Характеристика | Значение |
| Общая длина, (м.) | 3,1 |
| Общая ширина, (м.) | 1,25 |
| Макс. высота борта, (см.) | 62 |
| Масса с полным оснащением, (кг.) | 45 |
| Пассажировместимость, (чел.) | 3 |
| Грузоподъемность, (кг.) | 300 |
| Макс. допустимая мощность мотора, (л.с.) | 10 |
Корпус все так же V-образный, тримаранного типа. Но его черты стали более выраженными, объемными и выпуклыми. Такое решение обеспечивает лучшие гидродинамические характеристики и улучшает движение по волнам. Угол килеватости на корме уменьшен для повышения КПД при глиссировании. Система реданов и брызгоотбойников немного изменилась, по сравнению с «Кайман-250».
Для повышения маневренности, в носовой части у «Кайман-300», появились скосы. Такое конструктивное решение, кроме улучшение маневренности, повышает брызгообразование, но для компенсации этого есть уступ-брызгоотбойник, который идет вдоль всего корпуса лодки. Так что даже на большой скорости под мотором в кокпите будет сухо.
Кайман-300
Лодка «Кайман-300» также изготавливается из стеклопластика. Внешние борта и бортовые спонсоны имеют округлую форму. Для обеспечения достаточной маневренности во время глиссирования спонсоны по дине составляют лишь 2/3 от форштевня. Для снижения крена кили чуть чуть приподняты и не касаются воды. Продольная остойчивость и хорошая всхожесть на волну обеспечивается за счет носовых спонсонов.
За непотопляемость отвечают блоки плавучести, которые располагаются выше уровня ватерлинии и вдоль бортов по всей длине.
- Читайте также:
Лодка пластиковая Армада Кайман 36S
Моторно-гребная модель из стеклопластика. Купить пластиковую лодку АРМАДА КАЙМАН 36S стоит тем, кому нужна легкая лодка для отдыха и рыбалки.
Массово-габаритные характеристики
Лодка АРМАДА КАЙМАН 36S имеет длину 3.60 м при ширине 1.45 м. Масса лодки 90 кг. Максимальная грузоподъемность 400 кг, вместимость 4 чел. При использовании с подвесным мотором его мощность не должна превышать 25 л.с.
Корпус
Лодка изготовлена из стеклопластика на основе полиэфирной смолы, армированной стекловолокнистыми материалами путем склеивания и склепывания корпусов днища и палубы.
Пол
Пол лодки АРМАДА КАЙМАН 36S является частью корпуса и изготовлен из стеклопластика.
Лавки
-
Читайте также:
В палубной части отформованы сиденья: в носовой части и в кормовой части (для установки бензобака, аккумулятора и других нужных вещей), в середине — стационарная лавка.
Транец
Транец является частью корпуса лодки, что подразумевает монолитную конструкцию высокой надежности. В месте крепления двигателя предусмотрена накладка для уменьшения износа.
Особенности
Моторная лодка «Cayman 36S» (Кайман 36S) – спроектирована и изготовлена как небольшой катер с тримаранными обводами. Изготавливается как в классическом исполнении – моторно-гребной лодки с возможностью установки румпельного мотора, так и с консолью дистанционного управления мотором.
Кайман 36S бладает хорошей проходимостью в условиях мелководья и тростниковых зарослей, что обеспечивается минимальной осадкой судна. Лодка способна разворачиваться практически на месте – имеет минимальный радиус циркуляции, что позволяет использовать её в спортивных прогулках; при плавании косым курсом к попутной волне нос судна не рыскает и не зарыскивается в волну с риском опрокидывания, а также не забрызгивается.
Лодка изготовлена из стеклопластика на основе полиэфирной смолы, армированной различными видами стекломатериалов. Корпуса судна (состоит из 2 основных частей — днища и палубы) сначала склеивают, а потом и склепывают. Клеевой шов водонепроницаемый, который затем закрывается высококачественным ПВХ-привальным брусом. Палуба спроектирована с учетом требований безопасности и удобства эксплуатации, кокпит удобен, все горизонтальные поверхности имеют небольшую шероховатость, что способствует уменьшению скольжения по ним. Общий объем багажных отсеков составляет более 120 л, все крышки оборудуются запорными устройствами. Транец лодки имеет обратный угол!
Лодка «Кайман 36S» имеет отличительные тримаранные обводы серии лодок «Кайман» – разновидность «Бостонского китобоя» с трапецивидной гидролыжой. Данная форма днища показывает замечательную остойчивость стеклопластиковой лодки во время стоянки и при движении, способствует быстрому выходу на глиссер и снижает возможность дельфинирования.
Cayman 36S – непотопляемая лодка, даже полностью залитая водой за счет блоков плавучести (объемом более 100 литров). Толщина стеклопластика на бортах составляет 3-4 мм, по килю и реданам не менее 4-5 мм, дно пластиковой лодки дополнительно усилено килевым брусом и двумя поперечными стрингерами, транец усилен 40 мм слоем влагостойкой фанеры. Наличие усиливающих элементов гарантирует безопасную эксплуатацию пластиковой лодки со всей линейкой рекомендуемых подвесных моторов.
В носовой части лодки вмонтирована рым-скоба, предназначенная для буксировки, постановки на якорь и чехления. На корпусе установлены швартовочные утки для швартовки к береговым причальным сооружениям и другим судам.
Комплектация
- Носовой рым-болт.
- Носовой и кормовой рундук с нержавеющими петлями и замками.
- Швартовочные пластиковые утки — 4 шт.
- Распашные весла — 2 шт.
- Аккумуляторная площадка в кормовом рундуке
Лодка «Кайман-350»
Про «Кайман-350» можно сказать с уверенность, что это уже полноценная моторная лодка. Никаких там 5 или 10 л.с. Тут можно ставить уже серьезный мотор в 25 л.с. Конструктивно это уже не один литой корпус, здесь уже он состоит из двух секций: собственно корпуса и палубы. Но это все еще высокопрочный стеклопластик, а для соединения частей используется полиэфирная смола, дополнительные механические крепления не применяются. Все эти нововведения позволили увеличить грузоподъемность лодки Кайман до 400 кг.
Кайман-350
Днище и борта теперь отливаются с несколько большей толщиной, что дает право производителю гарантировать длительные, беспроблемный срок службы своей лодки. И тут не важно, охотитесь, рыбачите или занимаетесь активным отдыхом, лодки «Кайман-350» подойдет для любого занятия. В минусы этой модели лодки «Кайман» можно записать то, что она стала тяжелой и одному с ней на суше уже обращаться не так просто.
Технические характеристики
| Характеристика | Значение |
| Общая длина, (м.) | 3,6 |
| Общая ширина, (м.) | 1,5 |
| Макс. высота борта, (см.) | 71 |
| Масса с полным оснащением, (кг.) | 90 |
| Пассажировместимость, (чел.) | 4 |
| Грузоподъемность, (кг.) | 400 |
| Макс. допустимая мощность мотора, (л.с.) | 25 |
Из ходовых качеств — этот все тот же тримаранный корпус, который обеспечивает быстрый и легкий выход на глиссирование. По отзывам владельцев, для выхода на глисс достаточно всего 10 л.с., но при условии, что на борту будет находиться не более 2-х человек. Водномоторники так же отзываются о ней как о лодке с хорошей управляемостью, маневренностью и минимальным количеством брызг, даже в плохую погоду.
Сильно дооборудованный «Кайман-350»
В корме, в задней банке, оборудована нища для топливного бака. На носу есть герметичный рундук для хранения разного скарба, который боится воды. Внутрення поверхность кокпита под ногами покрыта нескользящим покрытием. Для усиления транца используется водостойкая фанера. Мне встречались отзывы людей, который ставили на «Кайман-350» подвесной мотор большей, чем рекомендуется мощности и лодка вполне выдержала такое испытание. Но я все же не рекомендовал бы повторять это. Инженеры все же не дураки, раз ограничили максимально допустимую мощность мотора 25 л.с.
О компании Кайман
Компания, производящая лодки Кайман названа по фамилии основателя бренда Николая Мнева. На рынок фирма вышла в 1988 году, постепенно наращивая обороты. Сейчас в линейке более 70 моделей моторно-гребных, моторных судов и лодок РИБ. Размерный ряд начинается с малюток для рыбака-одиночки, длиной два метра, до солидных 8-ми метровых катеров. Лодочные бренды «Скиф», «Мурена», «Скат», «Кайман», «J.Silver»,» «Сombat». «Komandor» и «Admiral» известны российским потребителям. Для комфорта клиентов конструкторы разрабатывают дополнительные аксессуары и комплектующие, например, жилеты, тенты, крепления для спиннингов и эхолота, мягкие накладки на сидения.
Лодка «Кайман-400»
«Кайман-400» это самая большая моторная лодка в серии. Заметных и значительных улучшений она не получила, по сравнению с предыдущей. Отличия заключаются лишь в еще больше усиленном корпусе, усиленном транце и большими габаритными размерами и размерами кокпита. 400-ая модель — это уже полноценное скоростное моторное судно. Допустимая дальность удаления от берега составляет 1 км. Высота волны — до 60 см., что равняется примерно волнению в 4 балла.
Технические характеристики
| Характеристика | Значение |
| Общая длина, (м.) | 4,07 |
| Общая ширина, (м.) | 1,75 |
| Макс. высота борта, (см.) | 82 |
| Масса с полным оснащением, (кг.) | 250 |
| Пассажировместимость, (чел.) | 5 |
| Грузоподъемность, (кг.) | 450 |
| Макс. допустимая мощность мотора, (л.с.) | 50 |
Корпус лодки собирается с использованием компенсирующих адгезивных материалов, без применения механических соединений. Место стыка закрывает привальный брус. В межкорпусном пространстве не используется никакой наполнитель, поэтому в процессе эксплуатации лодки она не набирает влаги и не увеличивается по весу. Транец усилен с помощью водостойкой фанеры толщиной 24 мм. и может выдержать подвесной лодочный мотор до 50 л.с. мощности.
Кайман-400
Для обеспечения непотопляемости под палубу лодки защиты пенополиуретановые блоки плавучести по всему периметру. Это дает лодке не пойти на дно при заполнении её водой до уровня планширя.
В кокпите для пассажиров отформованы П-образные сидения, на корме и на носу. Все они оборудованы сухими рундуками. Спереди в них можно поместить рыбацкие или охотничьи принадлежности. А сзади поставить топливный бак или аккумулятор. Общий объем багажных отсеков составляет 250 л. Все рундуки оборудованы запорными устройствами. Все они сухие. В корме есть самоотливной рецесс. Так же туда можно установить автоматическую помпу с поплавковым включателем.
Кайман-400
Для удобства управления лодкой «Кайман-400» на ней установлена мини рубка для водителя с панелью управления, защитным стеклом, рулевым колесом и дистанционным управлением мотором.
Моторно-весельная лодка Кайман 350М ( модель 2020г)
Судостроительная компания Антал с радостью сообщает о начавшемся выпуске новой, улучшенной модели Кайман 350м!
Прошло более 5 лет с тех пор, как начался выпуск моторно-весельной лодки Кайман 350 компании Антал. За это время он стал самой покупаемой и востребованной моделью, доказавший свою надежность, практичность и комфорт. Спустя 5 лет наступило время рестайлингу, и мы рады предложить своим клиентам новую, модернизированную модель Кайман 350М.
Улучшены ходовые характеристики лодки. Обводы днища были немного изменены для исключения дельфинирования корпуса при кормовой центровке.
Увеличен угол килеватости в носовой части днища, что способствует более мягкому ходу, уменьшая удары корпуса об воду. При этом лодка стала меньше забрызгиваться при большом волнении.
Высота лодки в носу стала больше, спонсоны выше, установлен качественный привальный брус. Все эти доработки сделали лодку еще лучше, неоспоримым лидером в своем классе!
Кайман 350М построен, как небольшой скоростной катер. Рассчитан под ПМ до 25 л.с. Обводы днища — тримаран, аналог известного «Бостонского китобоя» Эта стеклопластиковая лодка предназначена для рыбалки, охоты и водного туризма, и гарантированно прослужит своему владельцу долгое время. Она обеспечивает безопасный ход и значительную грузоподъёмность для лодки своего класса. Лодка легко выходит на глиссирование под двигателем 9.9 л.с., после чего продолжает движение в прежнем режиме под в половину уменьшенной подачей топлива. Эти лодки пользуются большим спросом у охотников и рыбаков на спиннинг. Благодаря минимальной осадке, лодку можно использовать в мелководье. Непотопляемость лодки обеспечена блоками плавучести, расположенными в бортах между корпусами. Полностью наполненная водой лодка держит свой вес и позволяет при этом держаться за борт пассажирам.Стоит отметить, что блоки плавучести расположены выше ватерлинии, а это означает, что даже в случае полного заполнения лодки водой она остается в положении на ровный киль, а не переворачивается вверх килем. Кайман 350М имеет хорошую маневренность. Он способен разворачиваться на минимальном радиусе и не забрызгивается даже в весьма сложных погодных условиях. Лодка изготовлена из стеклопластика на основе полиэфирной смолы, армированной стекловолокнистыми материалами путем склеивания корпуса и палубы. Клеевой шов водонепроницаемый. Поверхности, по которым могут ходить люди, выполнены с нескользящим покрытием. Для размещения топливного бака подвесного мотора в кормовой банке имеется люк с крышкой. В носовой части лодки также имеется рундук с крышкой для размещения вещей
Комплектация отвечает самым взыскательным запросам. На корпусе установлены 4 швартовочные утки для крепления якоря и буксировки, сливная пробка, в носу лодки рым-болт. Кормовые утки кроме причаливания служат для фиксации весел при движении под ПМ. Транцевые накладки выполнены из водостойкой фанеры, сам транец хорошо усилен и выдержит мотор даже больше разрешенной мощности двигателя. По всему периметру лодки установлен привальный брус. Распашные разборные весла с уключинами также идут в базовой комплектации лодки. В кормовом рундуке установлена аккумуляторная площадка.
Дополнительные опции можно посмотреть в разделе КОМПЛЕКТАЦИЯ
Прочность лодки практически исключает возможность сквозных пробоин на корпусе. При изготовлении лодки используются только высококачественные материалы и комплектующие. Смолы и гелькоаты фирмы LAVESAN S.R.L. (Италия)l.Швартовые утки, уключины и подуключины производства Финляндии. На всех стадиях производства осуществляется строжайший технический контроль качества.
Цветовая гамма: 4 базовых цвета — белый, серый ( RAL 7000), синий ( RAL 5005), зеленый ( хаки RAL 6003).
Может быть однотонный цвет корпуса, либо скомбинированы цвета днище/палуба. На стоимость лодки выбор цвета не влияет.
По желанию клиента, лодка может быть сделана любого цвета по таблице RAL. Каждый случай рассматривается индивидуально ( возможно удорожание стоимости и увеличение срока выполнения заказа).
