С лодкой Badger FL 360 я перестал рыбачить на некоторых водоёмах — она для них слишком большая

Способы доставки по России

У нас Вы сможете выбрать наиболее подходящий способ доставки:

• Доставка до пункта выдачи СДЭК, а так же курьерская служба до двери
• Почтовым отправлением
• Транспортной компанией на Ваш вкус
• Мы готовы рассмотреть любой другой вариант доставки заказанного товара!

После получения заказа наши менеджеры изучат Ваш заказ, проверят наличие, подберут наиболее подходящие и не дорогие способы доставки. Затем мы свяжемся с Вами для подтверждения и согласования способа оплаты, оптимальных условий и сроков доставки. При достижении взаимной договоренности, Вам будет направлен счет и накладная на заказанный товар с учетом расходов по доставке или без учета в случае, если доставка оплачивается при получении товара. После получения нами подтверждения об оплате выставленного счета, товар будет отправлен в течение пяти рабочих дней. О точной дате отправки Вам будет сообщено нашим сотрудником дополнительно. В случае отправки заказа наложенным платежом посылка комплектуется, как правило, от одного до трех рабочих дней.

Лодки Флинк глазами владельцев

Статья подготовлена издательством «Арсенал Охотника «

От автора.
Мы неоднократно писали в нашем журнал обиспытаниях лодок
FLINC, писали и о их производстве. Я сам, например, являюсь обладателем лодкиF300
TLA и могу рассказать о ней многое. За последнее время в редакцию пришло несколько писем от владельцев этих лодок. Мы решили опубликовать их без изменений, со всеми комментариями и замечаниями.

Лодка Flinc 280TLА эксплуатировалась мною весь сезон 2009 года в Архангельской области. Главное преимущество лодки — компактность. Хороший ход на веслах и с двигателем. «Airdeck» двойного назначения, спать на нём в палатке одно удовольствие. В процессе эксплуатации фанера на одном из баков начала немного отслаиваться. Двигатель Yamaha 2 л.с., при увеличении оборотов транец иногда подгибается, возможно, из-за неправильной установки или регулировки двигателя. Весла, как на картинке, полностью в сумку не входят. При упаковке на зиму замечена небольшая царапина от сучка (без прокола), немного подтравливала воздух, что, к слову сказать, удивило. Лодка производителю удалась – огромное ему спасибо! Из пожеланий: сделать «Airdeck» темно-зеленого цвета, доработать сумку для переноса (ремни жестковаты), добавить ремкомплект (клей, пусть немного, но чтобы сох быстро, а не 24 часа). Купил в магазине американский клей за 200 руб., клеит ПВХ от 15 минутдо 1 часа.

Сергей Захаров

Добрый день! Я долго выбирал лодку и в магазинах, и через Интернет. Мне нужна была лодка лёгкая, прочная, не требовательная к условиям хранения и при этом не дорогая. Остановился на Флинке 280Т, которую выписал в магазине охотничьего снаряжения. Сезон я уже проплавал на ней. Ходилна вёслах, под мотором, у меня Yamaha 2 л.с., а больше для этой лодки и не надо, хватает. Места рыбалки были разные: и на Ханке, и на Амурском заливе. Да и речки местные все обошел на ней. Вообще я трепетно отношусь к своим снастями снаряжению, стараюсь делать их под себя, но к лодке у меня особое отношение. Флинк мне понравился сразу, как только его распаковал. Накачал прямо в квартире. Это чудо, а не лодка — легкая на ход, под вёслами и под мотором устойчивая, уверенная на морской волне. Я ничуть не разочарован в своём приобретении. Кстати,в цене разница более 2000 руб. в мою пользу.

Виктор Рыжков.

Здравствуйте! Лодка отличная, грузоподъемность,размеры и комплектация – супер.Но вот чтоподпортило впечатление:на второй рыбалкеобнаружил в двух местах вдоль дна-травит еле — еле, но неприятно,тем более по шву…. Если б ни это, был бы в полном восторге. А так все очень удобно.

Дмитрий Сергеев

Я являюсь счастливым обладателем лодки Flinc F280TL. Сам магазин и доставка сработали без косяков, рекомендую всем как надежные. Лодку долго выбирал, она свои ожидания полностью оправдала. Искал легкую, двухместную, без регистрации, с возможностью иногда (нелегально) в дали от цивилизации навесить небольшой мотор. Купленная лодка вполне удовлетворяет моим требованиям. Субъективно по ощущениям скользит лучше резинки. Рыбачить с поплавком или спиннингом вдвоем вполне комфортно, одному — вообще красота. Легкая, по силам переносить одному, готовить и собирать ее в одиночку. Очень понравились клапана, схема крепления банок и транца. Под мотором пока не пробовал, планирую в следующий сезон.

Несколько расстроило количество пайол — их всего две, придется к следующему сезону самому выпиливать еще 2-3 штуки. Самый большой недостаток — отсутствие переходника на насосе под данный клапан, что доставляет большие хлопоты при подготовке лодки. На запрос в фирму получил ответ:«Можете заказать его в месте покупки лодки, сейчас мы рассылаем с поставками некоторое количество таких переходников в магазины». А где я буду его искать, и когда? Как современный клиентоориентированный производитель я бы организовал рассылку таких переходников своим покупателям бесплатно. В крайнем случае написал бы: «Извините, накосячили. По такому-то адресу Вы сможете забрать свой законный переходник в любое время».

Спасибо и удачи в бизнесе!

Константин

Неплохая лодка. Единственная проблема в месте крепления весел — постоянно выскакивает пластиковая трубка.

Роман

Я долго искал лодку для рыбалки, чтобы была, легкая, удобная, качественная. Чтобы можно было бы установить небольшой мотор или электромотор, но не пришлось бы регистрировать в ГИМСе, делать права, получать техосмотр, клеить номера и пр., жизнь и так коротка, чтобы тратить на это время и, кстати, деньги. На «птичке» наткнулся на лодки Флинк и домой возвращался уже с Flinc F280TL серого цвета. Очень доволен, и это при том, что она стоить в полтора раза дороже той же «уфимки» или «ярославки». Но это лодка совершенно другого класса. Сделана добротно, удобна, ход отличный, одному рыбачить сплошное удовольствие, да и вдвоем не тесно. Рюкзак сделан удобным, плечи не тянет, нести нетрудно. Неплохо бы, конечно, положить клей в ремкомплект, пришлось прикупить тюбик клея, но это не сильно меня расстроило.

Сергей

С форума сайта flinc.ru

Приобрел 280 L!

Попробую оценить по пятибалльной шкале:

Упаковка-5- вне конкуренции, но нет пределов совершенству.

Обитаемость -4 с плюсом — тупая корма хорошо для унификации в производстве, но снижается целый ряд параметров: обитаемость, ходовые свойства. Двадцать сантиметров к длине, и форма стала бы симметрична и идеальна.

Ходовые характеристики — 4 — чуть медленнее Туриста-3, это очень хороший результат, хотя днище можно вклеить и повыше сантиметра на 2 — 3.

Конструкция 4 — не предусмотрен сливной клапан, не всегда удобно переворачивать лодку, да и внутри остается некоторое количество воды (незначительное), но это замедляет просушку и затрудняет промывку изнутри. Возможность сдвигать банки — это супер. Уключины без проблем.

Причиной приобретения именно этой лодки послужило сочетание трех факторов:

1) упаковка

2) возможность сдвигать, ставить и снимать банки, не сдувая лодку.

3) обитаемость

Недостатки:

Пока выявлен только один, носущественный: при наезде на камни, в месте нахождения передней, по ходу движения кромки жесткой слани, пробивается ткань днища. Думаю, надо надеть на край стлани мягкий шланг или подклеить пленку.

Пожалуй, это наиболее продуманные лодки из имеющихся на рынке. Однако есть несколько замечаний. Надеюсь, они будут учтены в новом сезоне!

1) Комплектуйте полноценный ремкомплект или включите в комплект клей.

2) На модели 240L удлините ликтрос, будет больше места для дополнительного оборудования.При желании можно поставить две банки.

3) Модель 260, несмотря на размер, очень тесная — расширьте расстояние между банками, сместите, к примеру, переднюю ближе к носу или заднюю ближе к корме.

4) Модель 280L идеальна.

5) Была бы востребована модель 300 без транца, а так же 300 для двух гребцов (небольшими партиями по типу Туриста -3).

6) Почему одни лодки имеют шильды, а другие нет…

7) Некоторые высказывают мнение, что не помешала бы «юбка» от волн, но это спорный вопрос.

Что хорошо:

1) Кто-то дошел до того, чтобы делать удобный рюкзак.

2) Весла с регулируемым вылетом из последней партии очень порадовали, сделаны качественно.

3) Пазы на банках.

В заключение хочудобавить, что лично я своей лодкой очень доволен. Компания Флинк постоянно совершенствует, опираясь на отзывы покупателей, свою продукцию, устраняются «болячки» и пробелы комплектации, так, к примеру, в ремкомплектах появился клей, лодки 260 получили вариант со сдвижными скамейками, можно приобрести различные варианты тентов, увеличивается ассортимент лодок.Недавно линейку моделей пополнили трехметровая лодка Boatmaster и первая транцевая лодка FLINC длиной 3,2 метра.

С 2009 года все лодки Флинк уже комплектуются клапанным переходником на помпу. Что касается царапины без прокола, из которой подтравливал воздух, то тут ничего удивительного нет, сама по себе ткань ПВХ может подтравливать воздух, по ГОСТу лодка не должна спускать более 10% своего объема за сутки, а тут – царапина. Но это легко устранимо. Все лодки имеют гарантию 12 месяцев на фурнитуру и комплектующие, два года на воздухопропускание швов, пять лет на ПВХ ткань (воздухопропускание). В случае обнаружения серьёзного дефекта лодка будет заменена или вам вернут потраченные деньги.

Способы оплаты

Наш магазин предоставляет на выбор несколько способов оплаты заказа. Оплачивать заказ можно только после подтверждения товара на наличие и перехода заказа в статус «к оплате».

• Способ оплаты наличными при получении на почте, курьером и самовывозе
• Способ оплаты по счету на реквизиты компании
• Способ оплаты онлайн через платежную систему

Здесь Вы сможете произвести оплату и банковской картой и электронными деньгами.

• Способ оплаты через приложение На Вашем мобильном устройстве запустить приложение «Сбербанк Онлайн»,зайти в раздел платежи, затем перейти в «остальное» и просто в поиске набрать «Профиснасть» ввести сумму и заказ будет оплачен!

Доставка Почтой России

• Заказы на сумму до 3500р. могут быть отправлены Почтой России или EMS Почтой наложенным платежом (оплата заказа и доставки при получение посылки)
• Товар на общую сумму более 3500р отправляется по предоплате (по Вашему желанию Вы можете оплатить только товар, а доставку оплатить на почте при получении посылки, либо оплатить сразу товар с доставкой).

При отправке посылок в отдаленные регионы России дополнительно взымается тариф за АВИА-пересылку и труднодоступность, что существенно удорожает стоимость доставки. Пожалуйста, учитывайте это при выборе оптимального способа доставки товара. Стоимость пересылки наземным транспортом Вы можете рассчитать, используя специальный калькулятор:

Доставка EMS Почтой России

Доставка тяжеловесных отправлений и посылок в отдаленные регионы РФ EMS Почтой зачастую выходит дешевле, чем обычной посылкой. Кроме того, сроки доставки EMS Почтой существенно короче, чем простой Почтой. Рассчитать стоимость и сроки доставки ЕМС-Почтой, а также отслеживать путь Вашего отправления Вы можете здесь:

Доставка транспортными компаниями

Крупногабаритные и тяжеловесные товары (например, лодки, моторы) мы отправляем только транспортными компаниями по предоплате товара. Доставку Вы оплачиваете при получении в офисе транспортной компании. Мы работаем с любыми ТК, офисы которых есть в Санкт-Петербурге. Стоимость доставки товара до склада транспортной компании в СПб — 300р., включена в счет на оплату заказа. Ниже приведены калькуляторы доставки наиболее популярных транспортных компаний:

С лодкой Badger FL 360 я перестал рыбачить на некоторых водоёмах — она для них слишком большая

Только в случае высокой температуры я стравливаю воздух из баллонов и, соответственно, подкачиваю при понижении. Однажды лодка получила пробоину около 20 мм в носовом баллоне при неудачной транспортировке. Через полчаса при помощи штатного ремкомплекта, ножа и ложки пробоина была заделана, и моя надувная лодка снова была на воде. Уже дома заплатка была переклеена с феном и оставлена под грузом.

Я давно собирался написать отзыв о лодке Badger Fishing Line 360 AD 2010 года и двигателе Tohatsu 9.8. Итак, на семейном совете получено одобрение купить лодку, дело за малым: выбрать. По совету друзей выбор пал на Badger. Большой воды поблизости нет, и посмотреть на разные лодки было негде, магазины тоже привязаны к крупным городам. Огромную помощь в выборе мне оказала информация, полученная с сайта. Вернее сказать, сайт был практически единственным советчиком. Однако моя новая надувная лодка оказалась именно такой, которую я хотел — это говорит о полном и правильном наполнении сайта.

Покатавшись у товарища на Sport Line 340, и понял, что пвх лодку меньшего размера брать не стоит, соответственно, габариты кокпита стали известны. Теперь начнем уменьшать вес — получилась лодка FL 330, да ещё и с AirDeck. В результате, имеем меньший вес при заданных габаритах. Теперь выбираем двигатель: мой вес + жена + ребенок + прочее, и вес надувной лодки с мотором получается ~ 300 кг. Делим на 30 и получаем, что нам хватит мотора 10 л.с. Что ж, выбор сделан.

Заказываю лодку по акции 2010 года, покупаю к ней Tohatsu 9.8 и с нетерпением жду жидкой воды. К сожалению, заказанной модели к сроку не оказалось на складах, но с помощью менеджеров компании Badger выход был найден. Так я стал обладателем Badger FL 360 AD. Доставили мою пвх лодку до транспортной компании в хорошо потрепанной коробке, но при вскрытии на лодке и комплектующих никаких повреждений замечено не было. Упаковка сохранила товар.

Оформление лодки в ГИМС произошло без проблем. Записали в судовой билет звукосигнальное устройство, фонарь, конец Александрова, черпак, кошму, якорь с якорным канатом, буксирно-швартовый конец, ремонтную и медицинскую аптечки. Номера рисовали с дочкой маркером. В комплектацию моторной лодки я бы рекомендовал включить набор для нанесения номеров, а также предусмотреть на лодках место под номера. Помимо покупательской благодарности все лодки Badger, благодаря этому, смогут приобрести узнаваемую черту и одинаковое расположение номеров, которое можно будет согласовать с общим дизайном по цвету и стилистике. Карман для номеров считаю неудачной идеей, наклеиваемые номера — самый оптимальный вариант.

Первая сборка и спуск на воду прошли в торжественной обстановке. Но когда двигатель прошел обкатку, появились первые проблемы: на полном газу управление румпелем было тяжёлое, лодку сильно тянуло вправо. Вылечилась проблема подъёмом двигателя на 3 «дырку». Подъем на 15 — 20 мм результатов не дал, вернее, я не подбирал точную высоту, оставив мотор как есть. Крепление бака планирую сделать в носовой части, под рундуком. Рундук тоже планирую сделать, с жесткой крышкой, пригодной для сидения.

Надувная лодка используется для рыбалки и как прогулочная. Кокпит позволяет комфортно расположиться на рыбалке. Кроме того, она использовалась для перевозки двух человек и резиновой надувной лодки с вещами к месту рыбалки. На водных прогулках помещаются до пяти детишек, а с двигателем 15 л.с. моя пвх лодка бодро тянет некрупного лыжника.

Сборка лодки не вызывает проблем, проблемы вызывает идущий в комплекте насос. Первое неудобство — дизайн конструкции: отверстие для присоединения шланга расположено слишком высоко и мешает при накачивании. Шланг прохудился в местах изгиба уже в первый месяц эксплуатации, под конец сезона прохудились ещё и меха, накачать высокое давление в AirDeck уже нет возможности. Выручил сливной шланг от стиральной машины, а в качестве «добивающего» до высокого давления использовался автомобильный компрессор с переходником из ниппеля для бескамерной шины. Выбор насоса на следующий сезон пока не сделан.

Транцевые колеса — лучшее изобретение человечества, с ними спуск лодки на воду становится простой задачей. Особенно если вы любите заниматься этим в одиночку. При упаковке лодки воздух из баллонов не выкачиваю. Моя пвх лодка вполне помещается в багажник Шевроле Нивы вместе с мотором, баком и транцевыми колесами.

За лето моя надувная лодка повидала Оку, Волгу, Рыбинку, Веселовское водохранилище (Ростовская область), Десногорское водохранилище. Из плюсов — лодка уверенно держит волну при неполной загрузке, против ветра я, будучи в лодке один, выходил до 9 м/с. Минусы — забрызгивает кокпит, на следующий сезон планирую установку ходового тента. На длинной волне есть опасность зарыться носом в волну, однако, открытый сливной клапан быстро помогает избавиться от воды.

С мая по сентябрь лодка почти каждые выходные проводит на воде. За выходные лодка докачивания не требует. Только в случае высокой температуры я стравливаю воздух из баллонов и, соответственно, подкачиваю при понижении. Однажды лодка получила пробоину около 20 мм в носовом баллоне при неудачной транспортировке. Через полчаса при помощи штатного ремкомплекта, ножа и ложки пробоина была заделана, и лодка снова была на воде. Уже дома заплатка была переклеена с феном и оставлена под грузом.

Выход на глиссер быстрый и стабильный, скорость по GPS — 30 км/ч. Для лодки размером 360 мотор 9.8 л.с. кажется небольшой при полной загрузке, в этом случае тахометр не помешал бы для оценки возможности подбора оптимального грузового винта.

По качеству лодки есть три нарекания. Во-первых, выходит воздух из-под шва концевика буля — очень тонкая струйка, я заметил это после двух месяцев эксплуатации. Неровно склеен надувной киль в носовой части, в результате чего в сложенном состоянии надувной клапан находится не точно под отверстием в пайолах и во время сборки необходимо его постоянно контролировать. В клапан AirDeck попадают обрезанные для установки клапана капроновые нити, в результате чего из-под клапана травит воздух. Вывернув клапан имеющимся у товарища ключом, я обрезал мешающие нити. Для ремонта киля и буля мне рекомендовали прислать лодку в Badger для гарантийного ремонта. Так как неисправности считаю незначительными, а зиму — долгой, то решение этого вопроса я отложил.

Несколько пожеланий: ликтрос необходимо клеить пошире в носовой части, сумку для лодки делать из более плотного материала, тогда её можно использовать в качестве кошмы, предусмотренной ГИМС-ом на моторных лодках, ремни на сумке для переноски нужно делать цельными, проходящими через всю сумку. В результате, повысится прочность и удобство пользования сумкой. Крепление лееров на бортах нужно сместить ближе к корме, при движении на веслах крепления упираются в весла, и есть опасность перетереть капроновый леер. Ручку для рулевого необходимо приклеить ближе к транцу.

С приобретением мотолодки Badger FL 360 я перестал рыбачить на некоторых водоёмах — она для них слишком большая. Хотелось бы ещё иметь маленькую, легко переносимую лодку. Кстати, парусное вооружение для надувных лодок — незаслуженно забытая идея, я бы парус приобрёл. Также необходимо расширить ассортимент гребных винтов для моторов малой мощности.

В заключение хочу сказать, что у меня хорошая надувная лодка, купленная в компании с хорошим отношением к клиенту и, надеюсь, с хорошим ассортиментом для тюнинга. Меня интересуют разные держатели на ликтрос, крепления на банки, на транец, варианты ходовых и стояночных тентов.

Вячеслав Александрович,, Владимирская обл., пос. Бавлены

С дополнительными фотографиями, предоставленными Вячеславом Александровичем в рамках конкурса «Какой должна быть надувная лодка Badger?», Вы можете ознакомиться в разделе «Видео и фотообзоры».

Проголосовать