Узел петля: как завязать, простая и понятная схема

Удавка представляет собой узел, сильно затягивающийся под нагрузкой и легко развязывающийся после ее исчезновения. Он берет свои корни со времен появления человечества, так как для его вязания требуется минимум материала и навыков. За прошедшие тысячелетия человечество изобрело множество надежных креплений, оттачивая свои навыки во всевозможных ситуациях, и вязание узлов стало настоящим искусством во многих сферах.

Наилучшие известные узлы появились в Древней Греции и Риме после изучения мореплавания. Ведь основным предназначением любого морского узла является обеспечение безопасности крепления грузов и предметов под нагрузкой в самых экстремальных погодных условиях. Поэтому отличие морского узла от обычного заключается в первую очередь в его крепком и надежном креплении, а также возможности быстро и легко развязать узел при необходимости.

Именно поэтому навыки вязания морских узлов пригодятся в хозяйстве, на рыбалке, охоте, в строительстве, ремонте и так далее. По сути, область применения этих узлов не ограничена. А значит, каждому настоящему мужчине будет полезно знать, как вязать удавку-узел.

Основные виды узлов-удавок

Веками придумывались сотни разновидностей затягивающихся узлов, которые продолжают пополняться. Но в их основе находятся только несколько главных принципов, которые отлично себя зарекомендовали и сегодня активно применяются в работе и повседневной жизни. Чтобы разобраться, как вязать узлы-удавки, следует остановиться именно на основных принципах их завязывания.

Как ранее упоминалось, древнейшими и проверенными временем узлами являются морские узлы. К основным видам морских затягивающихся узлов, которые нашли наибольшее применение, относятся такие:

• эшафотный или обычная петля-удавка;
• крепление петли-удавки к опоре или узел Циммермана;
• прямой;
• «восьмерка»;
• стивидорный;
• карабинный;
• кинжальный;
• плоский;
• «пьяный».

Морской узел удавка

и как привязать второй (боковой) поводок к основной леске:

Вариантов вязания петель на леске много, но лучше освоить самые для себя удобные и их использовать. Не забудьте только смачивать леску перед окончательным затягиванием узлов, тогда они сохранятся надолго. И не забудьте, что с возрастом леска часто утрачивает свои пластические качества, так что при сложном плетении не экономьте на новых покупках.

И не увлекайтесь флюорокарбоном, пусть этот материал не особенно заметен, но зато неэластичен. Петли из него вязать лучше только на поводках, и то несложные.

В обычной жизни человек может знать достаточно много различных видов узлов, однако далеко не все подойдут и помогут ему на охоте за рыбой. В результате этого и опытные рыбаки, и начинающие, желающий получить хороший улов и удовольствие от рыбалки, должны знать не только наиболее удобные узлы, которые смогут пригодиться ему во время ловли, но и то, как делать петли на леске.

Именно об этом мы и расскажем в данной статье.

Самодельные петлевязы

Если магазинные приборы вас чем-то не устраивают, то можно сделать петлевяз своими руками. Процесс сооружения прибора много времени не займёт, а список ваших побед пополнится очередной самоделкой.

Для того, чтобы сделать петлевяз своими руками, чертежи в принципе не нужны. Стоит вымерить досконально только один момент (на фото), всё остальные изгибы крючка могут быть произвольного размера.

Для того, чтобы самодельный петлевяз был более долговечным, можно выполнить сам крюк из алюминия. Алюминиевое полотно легко режется ножовкой по металлу, а острые края снимаются наждачной бумагой: сначала с крупным напылением, затем с мелким.

Ручку для петлевяза можно сделать любую. Некоторые приспосабливают в качестве рукоятки – старые зубные щетки, рукояти от сломанных отвёрток и т.д. Можно выточить и деревянную ручку удобной для вас формы. В основании рукояти делается разрез, в который крюк вставляется и вклеивается. При правильной фиксации он будет прочно сидеть, и работать им будет легко.

Если прибор рыболову понадобился срочно, а специальных инструментов для его изготовления – нет, то можно сделать упрощенный вариант прибора, из обычной толстой алюминиевой проволоки. Работает он будет по тому же принципу, что и оригинальный, только диаметр петли нужно будет регулировать вручную. Чтобы сделать петлевяз из проволоки, понадобится:

https://youtube.com/watch?v=EcacgpctTQ0

Авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

ПОХОЖИЕ НОВОСТИ И СТАТЬИ

Всех нас объединяет любовь к воде, ветру, свободе и скорости. Именно эти стихии способны дать ощущение полёта над водой, доставить наслаждение от единения с природой и своей лодкой. Чтобы не омрачать светлое чувство, выработались правила этикета, определённые традиции и особенности поведения. Подробнее

Яхтинг – это не просто увлечение, а настоящий образ жизни. Избрав море в качестве своей родной стихии, стоит учитывать те правила, которые оно диктует, и сознательно подходить к освоению искусства управления яхтой, чтобы добиться успеха на его просторах. Подробнее

Укачивание: причины и способы лечения «морской болезни» Подробнее

Солнце, ветер и парус – три составляющие идеального дня для любителей и профессионалов яхтинга. Но даже шквалистый ветер и дождь не помеха спортсмену, если он правильно экипирован для выхода на воду. Подробнее

Покупка или продажа яхт Подборка статей — как выгодно продать или купить катер, яхту. Фильмы об яхтсменах ТОП-5 лучших фильмов про яхтсменов и парусные гонки. Регата Rolex Sydney Hobart Россияне в гонке Rolex Sydney Hobart. Интервью с яхтсменом-организатором. Покраска необрастайкой Подготовка катера к весеннему сезону. Тюнинг катеров и лодок Пять основных направлений усовершенствования катеров. Тестирование лодок пвх Чем отличаются ПВХ лодки. Какую выбрать. Интересные фото и видео Прикольные фото и видео на тему яхтинга, морских увлечений.

Терминология

Ниже указаны термины, которые используются в инструкциях по завязыванию узлов. Они являются необходимыми для правильного понимания описанных способов вязки:

• Ходовой конец – конец каната, который не закреплен и может свободно использоваться для вязки узла.
• Корневой конец – конец каната, который неподвижно закреплен и находится на противоположном конце. Корневой конец также используется при вязании узлов и остается неподвижным.

• Закрытая петля образуется при перекрещивании одного из концов каната с самим собой.
• Открытая петля – согнутый конец каната, который не пересекается сам с собой.

Обычная петля-удавка, или эшафотный морской узел

Вначале нужно разобраться, как вязать удавку-узел по примеру обычной петли-удавки. В парусном деле она называется «эшафотный» узел. Такое название он получил из-за своих затягивающих свойств петли под давлением веса предмета. Этот узел считается достаточно крепким и надежным, чтоб выдержать предельное давление на веревку, и широко используется для крепления разного рода предметов.

Ниже изображена пошаговая инструкция с фото, как вязать морской узел-удавку «эшафотный»:

1. Придать веревке форму буквы «Z».
2. Обмотать ходовым концом центральную часть, оставляя петельки по бокам.
3. Вставить этот конец в правую петельку с передней стороны.
4. Левую петельку затянуть.
5. Отрегулировать необходимый диаметр левой петли.

Следует отметить, что данная инструкция предназначена для правши. Левшам нужно проделывать все описанные действия в «зеркальном» порядке.

Есть и другой способ, как вязать морской узел-удавку «эшафотный»:

1. Образуется петля.
2. Центр петли обматывают по часовой стрелке ходовым концом каната, оставляя две петельки по краям.
3. Ходовой конец каната продевается в верхнюю петлю с тыльной части.
4. Нижняя петля натягивается рукой до затягивания верхней петли.

Получается самозатягивающаяся петля, имеющая возможность свободно перемещаться вдоль веревки.

Преимущества и недостатки узла Петля

Преимуществ в этом списке гораздо больше, чем недостатков, что и так понятно сразу. Петля наверняка входит в топ-10 узлов каждого рыбака, который часто сталкивается с надобностью что-нибудь привязать.

Плюсы узла Петля

• выглядит тонко, даже когда туго затянут;
• прочный как в пресной, так и в соленой воде;
• позволяет удобно и быстро менять главную петлю и петлю соединения;
• легко связывается руками;
• размер можно отрегулировать для того, чтобы сделать микропетлю;
• один из немногих узлов, который хорошо держит шнур банджо;
• надежный на любых веревках, даже скользких;
• может быть связан одной рукой;
• может быть дополнительно крепко затянут для хорошей стабильности;
• может быть быстро связан в случае опасности;
• возможность вязания через кольцо.

Недостатки

• плохо затягивается;
• не подходит для тех случаев, если необходимо позже развязать узел.

Крепление петли-удавки к опоре, или узел Циммермана

Следующий морской узел, который также нужно научиться вязать, называется удавкой Циммермана. Данный узел призван надежно закрепить канат на какой-либо части рельефа или опоре. Такой узел пригодится не только морякам, но и туристам, альпинистам, да и людям других профессий.

Далее указана последовательность, как завязать морской узел-удавку Циммермана:

1. Канат обводит опору.
2. Ходовой конец перекидывается через коренной и накручивается три-четыре раза вокруг себя.
3. Завязывается контрольный узел, а именно дважды обматывается канат в одном месте и затягивается. При предельном давлении на канат, близком к разрыву, можно завязать два контрольных узла.
4. Подтягивается удавка.

Главным достоинством данного узла является натяжение каната, проходящее через петлю под углом, что гарантирует его легкое распускание без нагрузки.

Переправа с помощью удавки

В пеших походах нередко приходится сталкиваться с необходимостью переправляться через различные водные преграды, а также транспортировкой заболевших или раненых членов группы. Один из способов сделать это — установить простую навесную переправу. Для этого понадобится произвести следующие действия:

• Основной грузовой строп 10 миллиметров в диаметре, по которому участник или груз будет перемещаться через препятствие. Длина должна быть больше на 5 метров больше расстояния между опорами,
• Трос для дополнительной страховки. Он должен быть длиннее двойного препятствия на 10 метров,
• Приспособления для уменьшения износа грузового троса.

После этого следует выбирать место для переправы с учётом особенностей местности. Необходимо производить переправу под углом, при надёжных опорах, минимальной ширине препятствия. Также один из участников группы должен иметь возможность переправиться недалеко от предполагаемого места переправы.

Прямой узел

Это древнегреческий узел, связывающий два каната. Для получения желаемого результата необходимо, чтобы оба каната были одинаково пластичны и со схожим диаметром.

Прямой узел часто используется и легко завязывается, но не отличается надежностью: в случае намокания или под воздействием нагрузок узел сползает и сильно затягивается. Следствием таких весомых недостатков стало редкое его использование при выполнении сложных и опасных работ.

Как вязать удавку-узел такого вида, знает почти каждый: два каната дважды переплетаются и затягиваются. Но часто допускается ошибка, ведущая к ослаблению всей конструкции узла. Поэтому необходимо отдельно остановиться на том, как правильно вязать морской узел-удавку такого типа.

Итак, когда концы переплетаются во второй раз и затягиваются, то вместо прямого узла получается «бабий» узел, не обладающий прочностью. Также его сложно развязывать после сильных нагрузок.

Для получения прямого узла нужно согнуть петлю на первом плетении, а другим концом обойти петлю с внутренней части во внешнюю. В итоге концы стягиваются и образуют прямой узел.

«Восьмерка»

«Восьмерка» – это простой и практичный морской узел, используемый как крепежный или стопор. К его особенностями относят не только абсолютную невозможность смещения и распускания под нагрузкой, но и легкость развязывания даже при намокании. Именно этот простой морской узел является основой многих других.

Далее предлагается пошаговая инструкция, как вязать морской узел-удавку «восьмерка»:

1. Завести ходовой конец каната под коренной конец, образовав петлю.
2. Положить ходовой конец на коренной.
3. Провести ходовой конец под петлю и продеть ее.
4. Натянуть оба конца.

От чего зависит результат повешения

Как мы уже слегка обмолвились, успех повешения зависел от опыта палача. Кроме того, в разных странах и регионах использовали разные методы казни – нюансы нередко влияли на эффективность экзекуции.

Например, в Париже рубежа 17-18 веков (почти до самой революции) было принято помещать петлю под челюсть и затылочную кость – благодаря такому подходу практически всегда ломалась шея, казнь получалась быстрой.

В других регионах Франции петлю чаще располагали поверх затылка. Чтобы петля не соскочила в самый ответственный момент, дополнительно завязывали специальный узел, который попадал на гортань или трахею приговорённого.

Повышению вероятности перелома позвоночника служит и британский метод – когда петля помещается под левую сторону нижней челюсти преступника. Именно этот метод был признан наиболее гуманным способом казни – помните, мы говорили об этом выше.

Американские палачи предпочитают размещать узел за правым ухом – из-за этого шея приговорённого сильно растягивается, а иногда у него даже отрывается голова.

Стивидорный узел

Свое название он получил благодаря , впервые выпустившей руководство по вязке узлов. Обычно он выполняет стопорные задачи и по форме схож с «восьмеркой». Но по освобождении от нагрузки стивидорный узел гораздо легче развязать.

Последовательность вязки стивидорного узла:

1. Ходовым концом каната складывается закрытая петля и трижды оборачивается вокруг корневого конца.
2. Ходовой конец разворачивают на 180о и продевают петлю с тыльной стороны.
3. Узел стягивается.

Карабинный узел

Карабинный узел состоит из «восьмерки», в которую встегивается карабин. После он обводит опору и пристегивается к коренному концу каната.

К плюсам такого крепления относятся плотный обхват опоры, высокая надежность ввиду низкой истираемости металла, легкое вздергивание каната в силу хорошего скольжения металлического карабина по канату и легкое развязывание узла после нагрузки. Но к минусам использования карабинного узла можно отнести необходимость в замке-карабине, без которого обойтись не получится.

Связываем веревки змеиным узлом

Змеиный узел – это еще один вариант, используемый для соединения двух концов. Применяется для нейлоновых нитей и имеет высокую надежность. Второе название – кровавый. Оно обосновывается тем, что в прошлом узел использовали для завязывания петли на виселице.

Для завязывания узла нужно:

• расположить веревки параллельно;
• обвести конец одной веревки вокруг другой через верх трижды;
• сделать то же самое для другой веревки, за исключением того, что обводить здесь уже нужно через низ;
• концы продеть в образованное между веревками кольцо;
• потянуть за основы веревок, после чего узел легко затянется.

Кинжальный узел

Широко применяется для соединения толстых канатов благодаря простому завязыванию и развязыванию, компактному размеру и низкой стираемости веревок.

Итак, чтобы связать кинжальный узел, нужно проделать следующее:

1. Один конец каната формирует «восьмерку» (с условием, что корневой конец располагается под ее ходовым концом).
2. Через две петли «восьмерки» проводится ходовой конец второго каната и обводит корневой конец первого.
3. После ходовой конец второго каната продевается во второе верхнее полукольцо «восьмерки».
4. Узел затягивается.

Только когда ходовые концы канатов направляются в разные стороны от оси узла, он завязан правильно.

Плоский узел

Известен еще с 18-го века в качестве узла, призванного соединять два каната разного диаметра. К его отличительным чертам относятся высокая надежность и сохранение канатов. Удобно такой морской узел-удавку как завязывать, так и развязывать даже мокрым.

А вяжется он следующим образом:

1. Ходовой конец каната складывается закрытой петлей. Коренной конец каната должен находиться под ходовым.
2. Ходовой конец другого каната располагается по диагонали поверх закрытой петли и проводится снизу ходового и поверх корневого концов первого каната.
3. Ходовой конец первого каната должен образовать другую петлю, находящуюся под первой петлей, но над корневым концом второго каната.
4. Концы обеих петель тянутся в стороны, образуя узел.

«Пьяный» узел

Таким названием этот узел обязан двум затягивающимся петлям, которые использовались для связывания рук нарушителей порядка. Руки стягивались за спиной, а веревка завязывалась на груди. Моряки пользуются «пьяным» узлом для закрепления каната на двух основаниях.

Для получения «пьяного» узла необходимо следовать таким указаниям, как в инструкции по вязанию морского узла-удавки «пьяный», приведенной ниже:

1. Ходовой конец складывается по форме спирали в две положенные одна на другую закрытые петли. Корневой конец веревки располагается под ходовым концом.
2. Пересекающиеся стороны петель заводятся в соседние петли: одна – в правую петлю, другая – в левую.
3. Петли стягиваются и завязывается стопорный узел.

В этой статье рассматривается лишь небольшая часть затягивающихся узлов. Но она может стать пособием, как вязать узлы-удавки, которые являются основными и наиболее практичными в использовании.

Повторные казни

Нередко можно слышать о том, что осуждённых казнили лишь единожды, и если что-то шло не так (например, рвалась верёвка) – миловали. Несмотря на большое распространение этой версии, она является заблуждением, и если подобная практика и существовала – она была скорее единичным случаем, исключением из общего правила.

В России иногда действительно отпускали счастливчиков, считая, что бог не желает их смерти. Впрочем, это противоречило воинскому уставу, предписывающему казнить до победного. Позже суды стали добавлять к приговорам: «висеть, пока не наступит смерть». Это развязывало палачам руки, оправдывало повторные казни. Если случалась накладка, палач колол жертве пятки (чтобы вернуть в сознание) и повторял процедуру повешения.

«Декабристы»

Особенно часто ошибки случались у начинающих палачей. На такие ситуации был богат, в частности, XIX век, когда опытных специалистов не хватало в большинстве стран, включая Россию. Наиболее известным случаем можно считать казнь декабристов. Троих из них не выдержали верёвки, а тучного Пестеля, согласно некоторым свидетельствам, и вовсе казнили только с третьего раза.

В Англии существовала и практика «повешения до полного разложения». Последним удостоился такого приговора человек по имени Джеймс Кук (не тот, которого сожрали аборигены) – он был повешен в 1823 году.

Случалось, что повешенные умирали не сразу. Известно о человеке по имени Грин, который ожил в гробу. Документальных подтверждений нет – кроме того, повешенных довольно редко хоронили в гробах.

В 1927 году в Англии сразу двое осуждённых подельников «ожили» после снятия с виселицы, честно провисев на ней по пятнадцать минут. Наглецам добавили по полчаса.

Чтобы повесить человека максимально эффективно и гуманно, последний лондонский палач, Пьерпоинт, часами внимательно разглядывал смертника через глазок камеры.

В 1942 году в Британии решили, что констатировать смерть повешенного можно лишь через час после казни. Согласно специальной директиве, всё это время тело должно провисеть в петле. В Австрии и вовсе оставляли труп висеть на три часа – так продолжалось вплоть до отмены в этой стране смертной казни (1968 год).