Мужчины остаются детьми на протяжении всей своей жизни. То им машину подавай, то самолет и вертолет, пусть игрушечные и на пульте управления, то о лодке личной мечтать начинают. Вспоминается мультфильм про деревню Простоквашино, когда дядя Федор с папой затащили в квартиру автомобиль. Если муж грезит о лодке, то во избежание постановки на якорь на территории дачи большого катера, подумайте, может, сделать любимому сюрприз и подарить ему желаемое?
Лодка «Малютка» — отличная идея! Для мужчины она станет настоящим сокровищем, а любимая жена, скорее всего, после такого подарка станет обладательницей новой шубки. Мужчинам нравится, когда женщины понимают их желания и стараются помочь в их осуществлении.
Недостатки
- Из минусов выделяют так называемую «аварийную плавучесть», она переворачивается вверх дном, затрудняя спасательные действия
- Большим недостатком является неустойчивость на воде
- Небольшая грузоподъемность
Фото лодки Малютка:
«Малютка» подводная
Подводная лодка «Малютка» — это совершенно другая история. Такую нельзя приобрести в магазине спортивных товаров. Но для того, чтобы пополнить знания о лодках и поразить ими любимого супруга, стоит почитать информацию об этом устройстве.
Во времена Второй мировой войны были на вооружении Советской армии. Технические характеристики лодки «Малютка» подводного типа позволяли подобраться к противнику по воде, оставаясь незамеченными до самого берега. Создание таких лодок началось в тридцатых годах прошлого столетия. Крупные лодки типа «Ленинца» и «Щуки» сложно было перевозить до портов на железнодорожном транспорте, поэтому было принято решение о производстве малогабаритной подводной лодки «Малютка». Эти лодки стали настоящим достижением в советской инженерии и героинями сражений на войне. На счету «Малюток» шестьдесят одно потопленное судно противников, поврежденных — восемь.
История и цели создания
Изготовление первого алюминиевого образца датируется 1979 годом. Разрабатывалась Средне – Невским судостроительным заводом (СССР). Одноместная разборная алюминиевая лодка Малютка – создавалась с целью рыбалки, охоты в болотистых местностях и легкого прохождения заросших водоемов. Небольшой размер и компактная сборка помогут легко транспортировать ее в зарослях камыша и осоки.
Плавсредство обладает отличными маневренными качествами и простым управлением, а также легко помещается в багажном отделении автомобиля. Создана для безветренных мест. Снята с производства в 1985 году, ее заменила «Малютка – 3», новая более современная модель.
Для большей устойчивости и увеличения пассажировместимости, многие любители самостоятельно стали переделывать одноместную на более крупную двухместную. Благодаря этому плавсредство стала более пригодна для походов под мотором. И потому была подготовлена к выпуску двухместная «Малютка — 2». Получилась универсальный, секционный вариант мини-мотолодки.
Видео лодки Малютка:
Алюминиевые лодки Малютка
Серия названа в честь компании-производителя, которая специализируется на изготовлении малогабаритных алюминиевых лодок почти 20 лет. Основная «фишка» предлагаемых моделей – низкий вес, благодаря чему для их транспортировки не требуется прицеп.
Читайте также:
Линейка лодок «Малютка» была разработана для туристов и рыболов. Конструкция изделий проста и практична. При желании Вы можете использовать маломощные моторы, но практика показывает, что гребного хода более чем достаточно. Сфера эксплуатации лодок ограничивается небольшими водоемами со спокойным течением, не рекомендуется выходить на воду в непогоду.
Как утверждает производитель, любую модель можно закрепить на крыше машины. Похоже на правду, ведь масса самого легкого судна – 18 кг, самого тяжелого – 37 кг. Довольно низкие показатели веса (для металлических лодок) позволяют в одиночку/ вдвоем транспортировать плавсредство до воды.
Почему лодки «Малютка» изготавливаются из дюралюминия?
Данный вид материала предлагает лучшее сочетание таких качеств как вес и прочность, чем не могут похвастаться ни ПВХ, ни стеклопластик. Еще один немаловажный фактор – высокая устойчивость к коррозии, ведь лодка будет большую часть времени находиться в воде. Следует сказать, что и с точки зрения обслуживания алюминиевые изделия намного неприхотливее пластиковых (вам не придется скрупулёзно выискивать трещины и сколы, ведь их просто не будет). Тоже самое и с хранением. Если в пластик плохо переносит минусовые температуры и его не рекомендуется оставлять на зиму в гараже, то владельцы алюминиевых лодок не знаю о таких проблемах. Единственный минус алюминия – более высокая цена и сложность в обработке, что приводит к увеличению конечной стоимости изделия.
Хотите купить лодку «Малютка»? Ознакомьтесь с модельным рядом (краткий обзор):
Самая простая модель «H-2,6» имеет длину 260 сантиметров (как можно понять из названия). Стоимость изделия – 41 тысяча рублей. Лодка спроектирована в расчете на двух человек, грузоподъемность соответствующая, 200 килограмм. Стандартная комплектация включает в себя уключины и весла к ним. А вот транец придется покупать отдельно. Возможна установка ПЛМ с мощностью до 5 лошадей.
Наиболее дорогостоящая модель «H 3.5» (75 000 рублей). Основное отличие от прототипа – плоскодонная конструкция. Грузоподъемность и длина были увеличены, но вот количество пассажиров осталось прежним. Модель предлагает более разностороннюю комплектацию, включающую в себя транец, разработанный для мотора на 5 л.с.
Motomarine
– самые доступные цены на оборудование для активного отдыха!
Воспользовавшись нашими услугами, Вы сможете на привлекательных условиях заказать алюминиевую лодку «Малютка» в Москве, Санкт-Петербурге и Петрозаводске. Данная серия принадлежит одноименной компании, которая специализируется на создании маломерных судов из Амг5. Производство предприятия находится в Новгородской области. Бренд представлен на отечественном рынке не первый год и пользуется достаточной известностью и популярностью среди российских рыбаков. Свою продукцию компания позиционирует как полноценную замену надувным шлюпкам, что является чистой правдой, ведь лодки «Малютка» лишь несколько уступают ПВХ судам по весу, зато сильно обгоняют их по прочности и надежности.
Краткий обзор особенностей и недостатков:
Разберем основные преимущества подобных изделий. Как уже было сказано выше, алюминиевый корпус отличается высокой надежностью и износоустойчивостью. Он не вступает в контакт с водой, не подвергает коррозии, не деформируется со временем. Он достаточно эластично, благодаря чему при столкновении судно может лишь несколько погнуться, но пробоины не будет.
Основная особенность алюминиевых лодок «Малютка» заключается в продуманной конструкции. Необходимый уровень жесткости обеспечивается за счет носовой палубы, а также использованию профилированного планширя и технологии поперечного набора днища. Для придания большего уровня аварийной плавучести под одним из кресел оборудуется пустотелый короб. У покупателя есть возможность установить пару бортовых булей. Они не только придадут судну лучшую остойчивость, но и выступят в качестве дополнительных блоков плавучести.
О недостатках конструкции:
Не смотря на низкий вес, алюминиевые лодки «Малютка» все же проигрывают своим надувным аналогам по определённым параметрам. В первую очередь – транспортировка и хранение. Если обычная шлюпку можно перевозить даже на велосипеде, то для судна (пусть и малогабаритного) потребуется машина, а для некоторых моделей и специальный прицеп. С хранением дела обстоят очень похоже. Если зимой ПВХ шлюпка может валяться на балконе, то для алюминиевого судна потребуется отдельный гараж.
Всем, кто ищет для себя более надежную альтернативу легкой ПВХ шлюпке, стоит купить алюминиевую лодку «Малютка» в Москве, Санкт-Петербурге и Петрозаводске. Представленная серия состоит из шести бюджетных моторно-гребных моделей, отличающихся доступной ценой и высоким уровнем безопасности.
Таблица характеристик
| «Малютка» | «Малютка — 2» | «Малютка — 3» | |
| Максимальная длина (собранная) м | 1, 97 | 2,41 | 2 |
| Ширина, м | 0, 80 | 1, 11 | 0, 84 |
| Борт на миделе, высота, м | 0, 30 | 0, 4 | 0, 38 |
| Общий вес полностью укомплектованной конструкции, кг | 20 | 36 | 23 |
| Грузоподъемность (полезная), кг | 100 | 180 | 100 |
| Объемы (сложенный вид) | 0, 8 – 0, 65 – 0, 3 | 0, 92 – 1, 11 – 0, 45 | 0, 88 – 0, 7 – 0, 42 |
Внешний вид и особенности конструкции
Материалом для изготовления корпуса служит легкий по весу сплав АМг – 5, пластичность сплава позволяет применять его в изготовлении изделий методом холодной штамповки. Аргонодуговая сварка соединяет отдельные детали каркаса. Конструкция получилась прочной и жесткой, обеспечили данные характеристики шпангоуты (ребра жесткости). Толщина листов обшивки дюралюминия 1,5 мм.
Плавсредства имеет три секции, длина каждой составляет 0,65 м. Наибольшая точная ширина составляет 0,8 м. Габариты в собранном состоянии — 800мм х 650мм х 300мм и в собранном виде напоминает массивный чемодан. Собираются секции достаточно просто – передняя часть (носовая) вставляется внутрь кормовой, к ней прикрепляется средняя часть. При сборке секции крепятся между собой 18 гайками–барашками, устанавливаемых по фланцам. Водонепроницаемость – неоспоримое преимущество плавсредства. Соединенные между собой части конструкции не промокают из – за устанавливаемых по фланцам прокладок (специальная резиновая полоса).
Резкому крену в бок сопротивляется скуловой киль, но стоит отметить что данное решение разработчиков не сильно помогает остойчивости. Центр тяжести находится низко и обеспечивает ровное положение судна. Образец может похвастаться грузоподъемностью в сто килограмм, при собственном весе в пять раз меньше: масса с оборудованием и снабжением составляет 20 кг.
«Малютка — 2»
Усовершенствованное плавательное средство сохранило преимущество предыдущего образца, ключевое отличие — увеличенная грузоподъемность (180 кг) и пассажировместимость 2 человек. За счет этих изменений немного изменились габариты — длина увеличилась на 740 мм, ширина — на 310 мм, высота борта — на 100 мм и вес — с 20 на 36 кг. Также изменения коснулись и обводов — это обуславливает остойчивость плавсредство как при посадке пассажиров, так и на ходу.
-
Читайте также:
Как и корпус предыдущей модели, он собирается из трех частей, изготовленных из легкого коррозионно-устойчивого алюминиево-магниевого сплава АМг — 5М. Толщина наружной обшивки — 1, 5 мм, транца — 2 мм. Внутренняя и наружная поверхности каркаса, весла и сиденья окрашиваются эмалью ПФ — 115 контрастных цветов, также предусмотрено несколько вариантов окраски.
Соединение частей между собой выполняется при помощи 18 шпилек, проходящих через жесткие фланцы, приваренные по стыкам секций, и 36 гаек-барашков. Прокладка из губчатой резины, которая укладывается между фланцами обеспечивает водонепроницаемость стыков.
Двухместную мотолодку, кроме стандартной комплектации первой модели, снабжают транцевой накладкой толщиной 40 мм (навешиваемой на транец при установке подвесного мотора) и двумя кронштейнами для крепления рыболовных удочек. Для возможности регулировки дифферента при различных вариантах нагрузки устанавливаются две пары подуключин, а сиденье гребца можно перемещать вдоль кормы.
«Малютка — 3»
Современная мотолодка отличается от первой образца улучшенным внешним видом и устойчивостью, которая была достигнута за счет незначительного расширения каркаса. Увеличение размеров привело к повышению веса на 3 кг, но преимущества новой модели с лихвой окупают ее утяжеление.
Мотолодку можно использовать на реках и в прибрежных зонах озер и водохранилищ, причем не только для рыбалки и охоты, но и для обучения гребле подростков, как судно для начинающих туристов, и как переносное средство переправы.
Значительно сократилось время сборки-разборки конструкции, уменьшение количества шпилек и гаек-барашков (12 шт. вместо 18). Конструкцию можно собрать примерно за полчаса, два фланца-шпангоута стягиваются так же надежно как и ранее, что не дает возможности попаданию воды во внутрь.
В отличие от первой версии, на новой образце нет скуловых килей, которые препятствовали резкому накренению, но доставляли массу неудобств рыболовам и охотникам при плавании по мелким и заросшим водоемам. На мотолодке можно без труда пройти по мелководью, пришвартоваться к отмелому берегу, пробраться по заросшему тростником и ряской затону. Вместо двух подуключин на новом образце всего одна, которая вынесена за борт, что бы вода с весел не стекала во внутрь.
Обычные легкие лодки широкого применения
В ассортименте продукции есть и обычные гребные лодки, допускающие установку подвесных моторов небольшой мощности, такие как: «Голавль», «Омуль», «Спорт» и «Дельфин». Такие плавсредства находят самое широкое применение на внутренних водоемах, всегда пользовались спросом и сегодня они не перестали быть актуальными.
Надо ли было что-то менять в производстве таких плавсредств и в технологии их изготовления? Казалось бы: уж в создании обычных лодок заложены многовековые наработки и ничего нового придумать нельзя. оставила традиционность, но предложила внесенные преимущества.
Попробуйте пронести даже одноместную деревянную лодку от места хранения до берега 100-150 метров. А металлическую? А вот наша одноместная «Малютка» весит всего 30 килограммов. Деревянную лодку надо содержать в условиях, не допускающих рассыхание, надо конопатить и смолить. Металлическая может расслабляться в местах клёпки и так же требует хлопот в содержании. Пластиковая – другое дело! Она не имеет стыков и соединений образующих щели. Лодка выглядит как цельнолитая. Запас прочности от этого не пострадал, зато, нет и не может быть течей. Банки, обеспечивающие плавучесть так же герметичны и не имеют стыков. Конструкция выверена и соответствует требованиям гидродинамики, обеспечивающей наименьшее сопротивление при движении по воде, а значит, при одних и тех же усилиях на вёслах скорость движения пластикой лодки намного выше, чем деревянной или даже металлической. Прежде всего, как уже было сказано,- пластиковые лодки отличает вес и надежные плавблоки, обеспечивающие непотопляемость лодки, даже полностью залитой водой.
-
Читайте также:
Технология изготовления обычных гребных лодок из стеклопластика напрямую влияет на конечную стоимость лодки. Нет смысла доказывать, что лодка будет значительно дешевле, доступнее по цене, чем металлическая, и в большинстве случаев – дешевле деревянной, состоящей из множества деталей, требующих их тщательной подгонки друг к другу при сборке лодки изготовителем. Таким образом, легкие обычные лодки обрели новую жизнь, обрели ряд преимуществ и успели завоевать признание. Они доступны по цене для массового потребителя, легки для транспортировки и неприхотливы в зимнем хранении.
Схема
Перевозка лодки
Существует три распространенных варианта перевозки:
- Автомобильным прицепом
- На крыше машины
- В разобранном виде складывается в багажное отделение авто
Судно, погруженное на верхний багажник авто, переносит любое расстояние хорошо. Скорость езды значения не имеет, материал изготовления прочен, не боится механических повреждений и царапин. Судно имеет преимущество перед надувными резиновыми аналогами в случае необходимости использования в густом камыше либо на берегу с острой галькой, так как на корпус судна это не отразится. Алюминиевый корпус не подвергаются абразивному стиранию, чего нельзя сказать о днище стеклопластиковых конструкций, которые быстро стираются и являются более хрупкими при траспортировке. Данный тип плавсредств используется туристами (смешанный отдых, суша и вода) в качестве переносного переправочного средства. Интерес такого путешествия заключается в осмотре водоемов, водные дороги к которым отсутствуют либо занимают длительное время.
Стеклопластиковая «Малютка»
Такое суденышко отлично подойдет для рыбаков-любителей. На ней не стоит отплывать от берега дальше двухсот метров, волна должна быть не более тридцати сантиметров. Подходит для рыбалки в дневное время на различных водоемах. Длина этой лодки не достигает трех метров, если быть точными — два метра и восемьсот сантиметров. Ширина — ровно метр. При весе в тридцать килограмм способна выдержать на плаву груз до ста двадцати килограмм. Основной плюс стеклопластиковой «Малютки» — ее маневренность. Этим судном легко управлять, а если следовать всем инструкциям и правильно расположить вещи, груз и пассажира, то на «Малютке» можно развить большую скорость, управляя веслами.
На носу лодки установлено кольцо, чтобы можно было легко цеплять ее на берегу или буксировать другими суднами. В отличие от «Титаника», стеклопластиковая «Малютка» действительно непотопляема, даже если до верха заполняется водой. Этого удалось достигнуть при помощи конструкции и объему банок. Минус — не разбирается, поэтому транспортировать по суше придется на верхнем багажнике автомобиля. Стоит такое судно будет около двадцати тысяч рублей.
Непотопляемость
Пенопластовая плита пристегивается резиновым ремнем к днищу и служит сидением, которое выполняет функцию непотопляемости. Пенопластового блока хватает что бы удержать корпус залитый водой от погружения на дно. Затопление возможно волной, а также при изменении положения внутри со стороны в сторону и даже при резких движениях. Пенопластовый блок ПС — 4 (два блока у второй моедели) выполняет те же функции. У «Малютки — 3» предусмотрена более высокая пенопластовая банка-сиденье, закрытая чехлом из кожзаменителя, которая пристегивается ремнем к средней секции лодки.
Обеспечение улучшения функций непотопляемости происходит за счет утолщения и удлинения слоя пенопласта. В случае аварийной плавучести, лодочка сможет выдержать не только себя на воде, но и пассажира который будет держатся за нее как за блок плавучести.
«Малютка» — лодка из алюминия
Алюминиевая одноместная лодка «Малютка» предназначена для рыбалки и охоты, используется туристами для переправы через водоемы. Путешественникам она полюбилась за легкость транспортировки по суше вручную. Лучше иметь в пути такую лодку, чем промокнуть, простыть и намочить провиант. Плюс, отличающий алюминиевую «Малютку» от надувной — нет необходимости надувать, ведь на природе не воспользоваться компрессором, резиновую лодку можно испортить, проткнув в ней брешь. Эта лодка легко разбирается и собирается, весит двадцать килограмм, спокойно выдерживает вес в сто килограмм.
Охотникам и рыболовам «Малютка» пришлась по нраву за ее маневренность, легкость перемещения и управления, женам рыбаков эта лодка тоже полюбилась — за возможность компактного хранения дома или на даче. В собранном виде длина лодки составляет метр девяносто семь сантиметров, а ширина — восемьдесят сантиметров. Этого вполне достаточно, чтобы комфортно разместиться одному пассажиру с рюкзаками и прочим грузом. Габариты в сложенном виде: восемьдесят сантиметров — длина, ширина — шестьдесят, и высота — тридцать сантиметров. В таком виде ее легко можно перевозить на общественном транспорте, если нет желания ехать на автомобиле. Доплату, как за багаж, за нее не потребуют.
«Малютка» — долговечное судно. Ее корпус не имеет свойства рассыхаться, как у деревянных лодок, не подвергается коррозии. Можно доверить управление лодкой подростку, в этом нет ничего сложного. Безопасность пассажира обеспечит пенопластовая плита, которую нужно крепить ремнем к днищу — за счет этой плиты лодка не утонет, даже до краев заполненная водой. Лодка «Малютка» — выбор многих мужчин, так что, если вручить такое судно любимому человеку, равнодушным к подарку он не останется.
На волне
Судно используется на расстоянии 300 метров от береговой линии, переносимая волна:
- 0, 2 метра для первой модели
- 0, 25 метров — для второй модели
- 0, 3 метра — для третьей модели
Ветреная погода – ее враг, выходить на открытые водоемы в ветреную погоду запрещено в целях безопасности. Даже средняя встречная волна – серьезная помеха плаванию (таковы обводы корпуса).
Преодолевать волнение воды лучше под небольшим углом, избегая сильного раскачивания. Можно сместить центр тяжести, немного опустив корму и приподняв переднюю часть. Черпак, входящий в комплектацию конструкции, поможет решить проблему заливания воды внутрь, если сильный ветер и волна способствуют этому.
