Двухместная рыболовная лодка «Краб»

У этого термина существуют и другие значения, см. Краб (значения).
«Краб»

— российская подводная лодка, построенная в 1912 году, первый в мире подводный минный заградитель, спроектированный Михаилом Петровичем Налётовым.

История

Михаил Налётов
В 1906 году Михаил Налётов представил Морскому техниче­скому комитету проект подводного минного заградителя водо­измещением около 300 тонн. После рассмотрения замечаний бы­ли разработаны второй вариант подводного заградителя водо­измещением 450 тонн и третий — водоизмещением 470 тонн.

Четвертый, последний вариант заградителя в 1907 году был представлен Ни­колаевским на утверждение Морского ми­нистерства. В 1908 году Морское министерство выдало заказ на строительство подводного минного заградителя.

Летом 1909 года, после испытания моделей в Опытовом бассейне, завод представил окончательные чертежи под­водного минного заградителя, которые вместе со специфика­цией были утверждены 11 июля 1909 года. К концу 1909 года была начата сборка корпуса. Налётов был назначен кон­сультантом при постройке корабля.

Параллельно с постройкой подводного минного заградителя велось изготовление и испытания мин, сконструированных На­лётовым, которые должны были обладать нулевой плавуче­стью[1].

Лодка была построена в Николаеве, на судоверфи «Наваль». Возглавлял строительные работы инженер И. С. Каннегисер. 12 августа 1912 года «Краб» был спущен на воду, а в 1915 году лодка вошла в состав Черноморского флота Российской империи.

Лодка могла принимать на борт до 60 якорных мин и 4 торпед. За время службы «Краб» успел сделать три подводных минирования. Точно известно, что на минах, поставленных подводным заградителем подорвалась турецкая канонерская лодка «Иса-Рейс». Есть версия, что именно на минах «Краба» подорвался немецкий крейсер «Бреслау», однако преобладает мнение, что те мины были выставлены с русских миноносцев, так как место подрыва лежит в заметном удалении от постановки «Краба».

В 1918 году «Краб» попал в руки германского, а затем морского командования Антанты. В апреле 1919 года подводный заградитель затопили в Северной бухте Севастополя. Для затопления заградителя на левом борту в районе рубки была сделана пробоина размером 0,5 м² и открыт носовой люк.

Лодка краб 310

В представленном списке руководства для конкретной модели Надувных лодок — Мнев и К Краб R-310. Вы можете скачать инструкции к себе на компьютер или просмотреть онлайн на страницах сайта бесплатно или распечатать.

Найденные инструкции для Мнев и К Краб R-310

В случае если инструкция не полная или нужна дополнительная информация по этому устройству, если вам нужны дополнительные файлы: драйвера, дополнительное руководство пользователя (производители зачастую для каждого продукта делают несколько различных документов технической помощи и руководств), свежая версия прошивки, то вы можете администраторам или всем пользователям сайта, все постараются оперативно отреагировать на ваш запрос и как можно быыстре помочь.

Ваше устройство имеет характеристики: Тип: моторная, Количество мест: 3, Грузоподъемность: 420 кг, Транец: встроенный, Рекомендуемый мотор: до 10 л.с., Киль: надувной, полные характеристики смотрите в следующей вкладке.

Скачать инструкцию к Надувные лодки Мнев и К Краб R-310

Полезные файлы и ПО

Для многих товаров, для работы с Мнев и К Краб R-310 могут понадобиться различные дополнительные файлы: драйвера, патчи, обновления, программы установки, список кодов ошибок, электронная схема или фото. Вы можете скачать онлайн эти файлы для конкретнй модели Мнев и К Краб R-310 или добавить свои для бесплатного скачивания другим посетителями.

Инструкции для похожих Надувных лодок

Если вы не нашли файлов и документов для этой модели то можете посмотреть интсрукции для похожих товаров и моделей, так как они зачастую отличаются небольшим изменениями и взаимодополняемы.

Отзывы о Мнев и К Краб R-310

Обязательно напишите несколько слов о преобретенном вами товаре, чтобы каждый мог ознакомиться с вашим отзывом или вопросом. Проявляйте активность чтобы как можно больше людей смогли узнать мнение настоящих людей которые уже пользовались Мнев и К Краб R-310.

Характеристики Мнев и К Краб R-310

Текст описываающий харакетристики устройства.

Поломки у Надувных лодок

Здесь представлен список самых частых и распространенных поломок и неисправностей у Надувных лодок. Если у вас такая поломка то вам повезло, это типовая неисправность для Мнев и К Краб R-310 и вы можете о том как ее устранить и вам быстро ответят или же прочитайте в вопросах и ответах ниже.

Добавить поломку

Поломки у Мнев и К Краб R-310

Если ни одна поломка из списка выше не подходит под описание для вашего случая то вы можете добавить свою поломку и мастера из сервисных центров или просто посетители сайта смогут вас проконсультруют. Это Бесплатно!

Финал

В конце 1923 году была создана Экспедиция подводных работ особого назначения, которая в течение многих последующих лет была основной организацией, проводившей в стране подъём судов. За время своей деятельности ЭПРОН поднял большое количество затопленных во время войны военных кораблей и торговых судов. В 1934 году во время поисков затопленных лодок металлоискатель дал отклонение, указывавшее на наличие в этом месте большого количества металла. При первом же обследовании обнаружили подводную лодку «Краб». «Краб» лежал на глубине 65 м, зарывшись кормой глубоко в грунт, в прочном корпусе на левом борту имелась пробоина; орудие и перископы были целы.

Работы по подъёму заградителя начались летом 1935 года. В силу большой для того времени глубины затопления подъём лодки решили производить этапами, то есть переводя её постепенно на всё меньшую глубину. Первые попытки поднять заградитель сделали в июне, но оторвать корму от грунта не удалось, и поэтому решили вначале размыть грунт в кормовой части лодки. Эта работа была очень трудной, так как вывод всей системы грунтоотсосных труб наверх весьма сложен, а зыбь могла всю эту систему превратить в лом. Кроме того, из-за большой глубины водолазы могли работать на грунте лишь по 30 минут. Тем не менее, к октябрю размывку грунта закончили и с 4 по 7 октября провели три последовательных подъёма, ввели заградитель в порт и подняли на поверхность.

Создатель первого в мире подводного минного заградителя Михаил Петрович Налётов в это время жил в Ленинграде. За год до описываемого события он вышел на пенсию. В последние годы Михаил Петрович работал старшим инженером в отделе главного механика Кировского завода. Узнав, что его детище — «Краб» — поднят, он составил проект восстановления и модернизации заградителя. Но за эти годы советский Военно-Морской Флот в своём развитии ушел далеко вперёд. В его составе появились десятки новых, более совершенных подводных лодок всех типов, в том числе и подводных заградителей, и надобность в восстановлении «Краба» — лодки уже устаревшей, естественно, отпала. Поэтому «Краб», несмотря на всю его историческую ценность, после подъёма его у Севастополя сдали на слом.

Носовой тент для надувной лодки пвх Мнев Краб R-310

• Цвет изделий может отличаться от иллюстраций, представленных в интернет-магазине. При необходимости конкретного цвета — уточняйте у менеджера.
• Перед покупкой товара, уточняйте наличие по телефону или эл. почте.

• Доставка по Спб и во все регионы России
• Широкий выбор способов доставки

• Безналичный расчет (для юр. лиц)
• Оплата по карте
• Оплата по счету

• Гарантия на товары и проделанные работы
• Оповещение СМС по статусу заказа
• Оперативный пошив тентов и чехлов
• Тюнинг лодок

Прочие технические характеристики

• Скорость: наибольшая (надводная/подводная) — 10.8/8.3-8.6 узла
• экономическая (надводная/подводная) — 8.5/5.5-5.9 узла

Комплектация

Стандартная комплектация лодки «Краб R 310» включает: разборные алюминиевые весла с пластиковыми гребками, поворотные вклеенные уключины, привальный профиль, пару веревочных лееров и брызгоотбойные косынки на транце. Палуба лодки формируется складным фанерным пайолом толщиной 12 мм. Продольную жесткость палубе придают алюминиевые стрингеры. Для размещения членов команды лодка комплектуется двумя фанерными банками, закрепляемыми на ликтрос. Лодка доступна в зеленом, сером и камуфляжном цветах.

Пожалуйста, оцените лодку и оставьте об этой лодке свой отзыв

Описание: Лодка Мнев и К КРАБ-R310

Моторная модель с надувным килем, классической компоновки. Купить надувную лодку Мнев и К КРАБ-R310 стоит тем, кто ищет компактную моторную лодку.

Мнев и К КРАБ-R310 имеет длину 3.05 м при ширине 1.50 м. Длина кокпита составляет 2.07 м, ширина 0.70 м. Вес лодки 47 кг.

Максимальная грузоподъемность – 420 кг, вместимость 3 человека.

Рекомендуемый мотор для использования с Мнев и К КРАБ-R310 не должен превышать мощность 10 л.с.

Баллоны Мнев и К КРАБ-R310 изготовлены по особой технологии: на синтетическую ткань прочного плетения нанесены слои ПВХ материала. Плотность ткани 850 г/м2, она имеет устойчивость к воздействию масла, горючего, соленой воды, ультрафиолетовых лучей.

Диаметр баллонов лодки 400 мм, 3 отсека (+ киль). Швы получены методом сварки и усилены с обеих сторон дополнительными ПВХ накладками. Для защиты баллонов при швартовке используется привальный брус.

Производитель предоставляет 5-летний срок гарантии на материал и 2-летний на швы.

Надувная лодка поставляется в сером цвете.

Лодка поставляется со сборным пайолом из водостойкой фанеры. Соединение щитов осуществляется с помощью алюминиевого профиля.

В комплект Мнев и К КРАБ-R310 входит жесткое сиденье.

Лодка имеет транец из окрашенной водостойкой фанеры высотой 385 мм, который жестко приклеен к баллонам. В месте крепления двигателя предусмотрены накладки для уменьшения износа.

Безопасность пассажиров Мнев и К КРАБ-R310 дополнительно обеспечивается натянутым вдоль борта леерным тросом. На корме предусмотрены ручки для переноски лодки.

Мнев и К КРАБ-R310 поставляется в следующей комплектации: 1. Лодка – 1 шт. 2. Сборный пайол – 1 комплект. 3. Весло – 2 шт. 4. Сиденье жесткое – 1 шт. 5. Сумка упаковочная – 1 шт. 6. Ремкомплект – 1 шт. 7. Насос – 1 шт. 8. Инструкция – 1 шт.

Литература

• Залесский Н. А.
  «Краб» — первый в мире подводный заградитель / Науч. ред. К. К. Федяевский; Худож. обложки Е. В. Войшвилло. — 2-е изд., испр. и доп. — Л.: Судостроение, 1988. — 90 000 экз. — ISBN 5-7355-0001-5.
• Шапиро А. С.
  Самые нелёгкие пути к Нептуну. Л.: Судостроение, 1987. С. 67
• Лукин В.
  Уничтожение части судов Черноморского флота В Новороссийске в июне 1918 года // Красный флот. № 3. 1923 год. С. 151
• Божаткин М.
  «Краб» уходит в море : Роман. — Киев: Дніпро, 1985. — 558 с.

Вам может быть интересно

Прозрачный носовой тент с таргой на МНЕВ и Ко КРАБ 310

Носовой тент с таргой на МНЕВ и Ко КРАБ 310

Прозрачный носовой тент на МНЕВ и Ко КРАБ 310

Транспортировочный тент на МНЕВ и Ко КРАБ 310

Производственно-торговая © 2019

Покупателю

• Каталог товаров
• Доставка и Оплата
• Акции!
• Контакты и реквизиты
• Положение о защите персональных данных
• Отказное письмо

Контакты

О компании

• Производство и продажа тентов на лодки, чехлов на лодочные моторы, разнообразной фурнитуры и аксессуаров для лодок ПВХ.
• *Бесплатная доставка по России заказов от 5 000 руб!
• Скидки постоянным покупателям.
• Выгодные условия сотрудничества для оптовых покупателей.
• Доставка по Санкт-Петербургу собственной курьерской службой.
• Доставка по всей России транспортными компаниями на ваш выбор.

Ссылки

• 	«Касатка» (1904)	Касатка • Макрель • Налим • Окунь • Скат * • Фельдмаршал Граф Шереметев
  	«Осётр» (1905)	Осётр • Бычок • Кефаль • Палтус • Плотва • Сиг
  	«Сом» (1905)	Сом † • Щука • Пескарь • Стерлядь • Белуга • Лосось • Судак
  	«Карп» (1907)	Карп • Камбала † • Карась *
  	«Кайман» (1908)	Кайман • Аллигатор • Дракон • Крокодил
  	«Морж» (1913)	Морж I серии: Морж † • Тюлень • Нерпа
  	«Нарвал» (1914)	Кашалот • Кит • Нарвал
  	«Барс» (1915)	Морж II серии: Барс † • Вепрь • Волк • Гепард • Единорог • Ёрш • Змея • Кугуар • Леопард • Львица † • Пантера • Рысь • Тигр • Тур • Угорь • Форель • Ягуар • Язь Морж III серии: Буревестник • Гагара • Лебедь • Орлан • Пеликан • Утка
  	«Американский Голланд» (1916—1923)	АГ-11 • АГ-12 • АГ-13 (АГ-16) • АГ-14 • АГ-15 • АГ-21 • АГ-22 • АГ-23 • АГ-24 • АГ-25 • АГ-26
  / * Затоплена / † Погибла /